Renault 4 CV, Dauphine, Floride i Caravelle: książki

Renault 4 CV - Das Cremeschnittchen (Schrader Typen Chronik)

The story of the Renault 4CV is at times like a crime novel. Born under enemy occupation, later not exactly loved by most employees in the state-owned Renault company, these circumstances could have actually meant the end of the "Quatre Chevaux", the French Volkswagen, before its story had even begun.
But they didn't. Instead, the 4CV became a worldwide success.

Strony książki "Renault 4 CV - Das Cremeschnittchen"

Andreas Gaubatz' and Jan Erhartitsch's journey into the world and history of the Renault 4CV is a declaration of love for the iconic little French car from Billancourt. Contemporary pictures, brochures and advertisements.

Szczegóły

La Renault Floride et Caravelle de mon père

Wprowadzenie na rynek modelu Dauphine w marcu 1956 r. (po sukcesie modelu 4 CV) stanowiło ważny krok dla firmy Billancourt, dając jej wreszcie prawdziwą wizję przyszłości.
W tym właśnie klimacie spokoju narodził się w 1959 roku piękny model Renault Floride. Floride, będący silnym symbolem motoryzacji początku lat 60., był śmiałą decyzją, ale spotkał się z pozytywnym odbiorem ze strony konsumentów!
Celem tej książki jest prześledzenie historii modelu Floride i jego siostrzanego modelu, Caravelle, od samego początku aż do przełomowej premiery. Szczegółowo analizuje ona poszczególne roczniki, które składały się na ośmioletnią obecność modelu na rynku francuskim i międzynarodowym.

Strony książki "La Renault Floride et Caravelle de mon père"

• Bogato ilustrowana książka szczegółowo opisuje historię i ewolucję modeli Renault Floride i Caravelle.
• Niniejszy tom z kolekcji "La voiture de mon père" jest nie tylko źródłem dogłębnych informacji dla właściciela, ale także zwięzłym przewodnikiem po oryginalności.
• Opisano szczegółowo technikę, warianty, modyfikacje i wersje specjalne.
• Zawiera ponad 200 zdjęć z epoki, z których wiele nie było wcześniej publikowanych.

Szczegóły

La naissance de la 4CV

1939, Berlin Motor Show. Ferdinand Picard and Charles-Edmond Serre, two engineers from Renault, are impressed by German vehicles. Inspired by the small but ingenious KDF Wagen - the famous "Beetle" -, they return to France with the idea of a similar model of car for modest budgets.

But in just a few months, war breaks out, France capitulates and the Renault factory in Boulogne-Billancourt is requisitioned by the Nazi army. However, they do not abandon their idea. They are convinced that after the inevitable victory of the Allies, France, in full reconstruction, will need a real car accessible to all. In secret, in underground workshops, under the din of the bombings, they begin to draw up the plans and imagine the engine of what will become the future 4CV...

Thanks to Dugomier and Bruno Bazile (Garage de Paris), discover in comics the incredible story of the "quatre pattes", probably the most famous of French popular cars - the first to sell more than a million copies!

Szczegóły

La Renault 4 CV de mon père (2e édition)

Badany w czasie okupacji, ku wielkiemu rozczarowaniu ówczesnych Niemców, 4CV stał się obiektem prawdziwie niezwykłej przygody. Często uważany za samochód powojennej odbudowy, optymistyczny symbol lat 50., ten samochód, godny dziedzictwa narodowego, był użytkowany przez wielu Francuzów.
Podczas prezentacji na 33. Salonie Samochodowym w Paryżu w październiku 1946 roku, Pierre Lefaucheux, prezes i dyrektor generalny nowo powstałej firmy Renault, zwrócił się do sali pełnej uważnych dziennikarzy: "Il faut que disparaisse cette notion vraiment périmée de l'automobile objet de luxe restant l'apanage des privilégiés de la fortune et augmenter le bien-être général en mettant l'automobile à la portée du plus grand nombre". Pchła, Czworonożny, 4 CV, wyprodukowany w 1 105 547 egzemplarzach, osiągnął swój cel.

Strony książki "La Renault 4 CV de mon père (2e édition)"

• Bogato ilustrowana książka poświęcona słynnemu modelowi Renault 4 CV z lat 1947-1961.
• W książce szczegółowo opisano historię i ewolucję modelu Renault 4 CV.
• Niniejszy tom z kolekcji "La voiture de mon père" jest nie tylko źródłem dogłębnych informacji dla właściciela, ale także zwięzłym przewodnikiem po oryginalności.
• Opisano szczegółowo technikę, warianty, modyfikacje i wersje specjalne.
• Zajmuje się również produkcją za granicą.
• Zawiera ponad 200 zdjęć z epoki, z których wiele nie było wcześniej publikowanych.

Szczegóły

La Renault Colorale de mon père

Październik 1950: Renault, państwowa fabryka, zaprezentowała swoją gamę Colorale. Częściowo samochód osobowy, częściowo pojazd wojskowy, obejmowała pięć modeli: rodzinne kombi Prairie; kombi zaprojektowane do gorącego klimatu Savane; taksówkę; furgon dostawczy; oraz podwozie z kabiną.
Wszystkie te pojazdy były wyposażone w słynny silnik bocznozaworowy 85, znany jeszcze przed wojną. Kierownictwo Renault wierzyło, że taka różnorodność przypadnie do gustu szerokiemu gronu klientów.

Jednak pomimo obiecującego początku, napędzanego często spektakularnymi wyprawami zamorskimi, sukces Colorale szybko ośłabł. Z biegiem lat Renault musiało stawić czoła faktom: pomimo zalet tych dużych samochodów, rynek był mniejszy, niż przewidywano. Na początku 1957 roku sprzedaż Colorale po cichu dobiegła końca. Ich kariera trwała przez wiele lat w rękach licznych rzemieślników, których pociągała ich solidność i rustykalny charakter.

Książka ta jest częścią serii "La voiture de mon père" i zawiera wiele dokumentów z epoki, 230 często niepublikowanych zdjęć oraz charakterystykę techniczną różnych modeli.

Szczegóły