Producenci samochodów - Francja: książki - historia

Amilcar - The Complete Story

NOWOŚĆ

Ta książka opowiada historię Amilcara, jednego z najbardziej charakterystycznych francuskich producentów samochodów lat 20. XX wieku. Założona w 1921 roku firma szybko zyskała renomę dzięki lekkim samochodom sportowym i udanym modelom wyścigowym, osiągając wyniki przewyższające jej skromne rozmiary.

Książka analizuje rozwój francuskiego przemysłu motocyklowego, okoliczności, które doprowadziły do powstania marki Amilcar, oraz ludzi stojących za jej rozwojem. Śledzi ewolucję pojazdów firmy, podkreślając innowacje techniczne i ciągłe udoskonalenia, które ukształtowały jej najbardziej udane modele, a także omawiając wyzwania i mniej udane projekty z późniejszych lat.

Książka, zawierająca ponad 250 ilustracji, zawiera zdjęcia z epoki, szczegółowe zdjęcia zachowanych pojazdów, specyfikacje techniczne oraz wybór historycznych dokumentów i pamiątek. Chociaż Amilcar zniknął w ciągu dwóch dekad od założenia, wiele jego samochodów zostało pieczołowicie zachowanych i nadal pojawia się na zlotach samochodów zabytkowych, wystawach i historycznych imprezach motorsportowych.

Książka ta jest cennym źródłem wiedzy dla właścicieli, kolekcjonerów i entuzjastów zainteresowanych historią Amilcarów, francuskich samochodów sportowych i ruchem motocykli typu cyclecar z początku XX wieku.

Szczegóły

Amedee Gordini - A True Racing Legend

Książka przedstawia historię Amédée Gordini - postaci kluczowej w wyścigach samochodowych, pełnej pasji i determinacji.
Opisuje jego drogę od początków w motorsporcie do 1969 roku, gdy Renault przejęło jego firmę, zachowując nazwę Gordini na silnikach wyścigowych do 1986 roku. W 2009 roku nazwa została przywrócona dla sportowych wersji Twingo i Clio.

Strony książki "Amedee Gordini - A True Racing Legend"

Publikacja zawiera liczne zdjęcia z epoki, angielskie transkrypcje wywiadów, wspomnienia byłych pracowników oraz szczegółowe zestawienie danych technicznych i wyników.

Szczegóły

Venturi, GT à la française

Historia zaczyna się na salonie samochodowym w Paryżu w 1984 roku, gdzie zaprezentowano mały samochód sportowy z silnikiem od Golfa GTI - Ventury. Został stworzony przez dwóch pasjonatów: Claude'a Poirauda (technik) i Gérarda Godfroya (projektant). Auto od razu wzbudziło zainteresowanie.

Książka przedstawia wyjątkową historię tej francuskiej marki, założonej w połowie lat 80. Ventury od początku produkował samochody GT na wysokim poziomie, konkurujące z uznanymi markami na drogach i torach wyścigowych.

Poza aspektami technicznymi autor ukazuje także ludzką stronę tej przygody. Opisuje kluczowe wydarzenia, trudności i decyzje, które podjęli uczestnicy - zjednoczeni wspólną pasją do motoryzacji.

Szczegóły

Salmson - La belle mécanique française (Collection Prestige)

Ta jedyna monografia poświęcona Salmsonowi przedstawia historię francuskiego producenta w latach 1919-1957. Zawiera szczegółowy opis i bogatą ilustrację wszystkich aspektów: lekkie samochody, modele turystyczne, auta wyścigowe z Le Mans, silniki z podwójnym wałkiem rozrządu, pojazdy użytkowe, nadwozia specjalne i działalność poboczną.
Każdy etap rozwoju marki jest umieszczony w kontekście historycznym.

Strony książki "Salmson - La belle mécanique française"

Claude Chevalier szczegółowo opisuje techniczną i ludzką stronę historii firmy. Jego syn, Laurent Chevalier, również pasjonat motoryzacji, wzbogacił nowe wydanie o około 300 niepublikowanych wcześniej zdjęć.
To ważna publikacja dla miłośników marki i historii francuskiej motoryzacji.

Szczegóły

Les marques emblématiques disparues

Każdy z nas jeździ dziś nowoczesnym, wyrafinowanym samochodem wyposażonym w najnowsze technologie, takie jak GPS, wspomaganie hamulców i układu kierowniczego, system kontroli trakcji... Wszystko to jest efektem zaawansowanych badań, ale także doświadczenia zdobytego przez pokolenia poprzedzające nas w czasach, gdy wszystko trzeba było wynaleźć, i tak jest również w przypadku samochodu.

W tej książce odkryjesz najbardziej kultowe samochody, którymi jeździli nasi rodzice lub dziadkowie, którymi wiozli nas w dzieciństwie: Delahaye, Bugatti, Delage, Hispano Suiza. Ale także te nowsze, którymi jeździłeś: Simca, Panhard, Facel Vega, Matra..., które już nie istnieją, poza muzeami lub są pieczołowicie pielęgnowane przez kolekcjonerów.

Odkryj te samochody z epoki, gdy wyspecjalizowani konstruktorzy nadwozi produkowali "oeuvres d'art", Chapron, Saoutchik, Letourneur et Marchand, Figoni Falaschi...
Odkryj w tej książce kultowe modele, o których marzymy najśmielsze marzenia. Niniejsza książka przedstawia ich historię, aspekty techniczne, charakterystykę i urzekające piękno karoserii.

Szczegóły

Lorraine-Dietrich - De la voiture de grand luxe au géant de l'aéronautique (Collection Prestige)

Ta książka po raz pierwszy przedstawia pełną historię firmy Lorraine-Dietrich - ważnego francuskiego producenta w branży motoryzacyjnej i lotniczej w pierwszej połowie XX wieku.
Firma zasłynęła luksusowymi samochodami i sukcesami w Grand Prix w okresie Belle Époque, a później cenionymi na całym świecie silnikami lotniczymi. Dwukrotnie wygrała 24-godzinny wyścig Le Mans w latach 20., budowała kutry torpedowe w latach 30. i uczestniczyła w tworzeniu dużego konsorcjum lotniczego.

Strony książki "Lorraine-Dietrich - De la voiture de grand luxe au géant de l'aéronautique"

Publikacja opisuje wszystkie produkty z krzyżem Lotaryngii oraz kluczowe postacie w historii firmy: Adrien de Turckheim, Léon Turcat, Charles Nicaise, Marius Barbarou, Claude Bonnier i mniej znani inżynierowie: Giustino Cattaneo, Louis de Groulart, Lucien Sabathier, Giulio Cesare Cappa, Lucien Fabre, Charles Picker i Albert Lory.

Autor omawia także spółki zależne: Isotta Fraschini, Clément-Bayard, IAR, SGA i Lorraine-Dietrich Ltd. Końcowa część przedstawia nacjonalizację, okupację zakładów przez BMW, powojenną działalność pod SNECMA oraz zamknięcie firmy w 1951 roku.

Szczegóły

L'épopée Ligier en Formule 1

Był ważną postacią francuskiego sportu motorowego, mimo że rozpoczął karierę wyścigową dopiero po trzydziestce. Guy Ligier zmarł 23 sierpnia 2015 roku w wieku 85 lat. Należy do nielicznego grona francuskich kierowców, którzy zdobyli punkt w mistrzostwach świata F1.

Śmierć przyjaciela Jo Schlessera miała na niego duży wpływ. Na jego cześć wszystkie samochody wyścigowe Ligiera nosiły inicjały "JS". Jako konstruktor, Ligier na trwałe wpisał się w historię Formuły 1.

Książka przedstawia dzieje jednej z najbardziej znanych francuskich ekip F1. W latach 1976-1996, od modelu JS5 do zwycięskiej JS43, zespół wziął udział w 326 wyścigach Grand Prix, odnosząc 9 zwycięstw i 50 miejsc na podium.
Publikacja, wzbogacona zdjęciami Bernarda Asseta, podzielona jest na sześć rozdziałów: początki, pierwszy sezon, lata sukcesów, okres przejściowy, lata końcowe i rozwiązanie zespołu.

Szczegóły

Cycles, motos, automobiles Alcyon, reine du Tour (Collection Prestige)

Alcyon, założona w 1903 roku przez Edmonda Gentila, była światowej sławy francuską marką rowerów i motocykli. Wyróżniała się innowacyjnością, skuteczną komunikacją i wybitnymi osiągnięciami sportowymi. Zdobyła 13 zwycięstw w Tour de France, 18 w wyścigu Paryż-Roubaix oraz wiele innych. Alcyon dominował w kolarstwie. W motocyklizmie również odnosiła sukcesy, zdobywając tytuły i rekordy, w tym pierwszy tytuł mistrza świata. Przed I wojną światową produkowała także wyróżniające się samochody.

Strony książki "Cycles, motos, automobiles Alcyon, reine du Tour"

Z.L. (Zürcher & Lüthi), założona w Szwajcarii przez Ernesta Zürchera, była czołowym producentem silników. Dostarczała je wszystkim liczącym się markom motocykli, takim jak Minerva, Peugeot, Terrot, NSU, Alcyon, a nawet Brough. Zedel, wywodzący się z Z.L., produkował także znakomite samochody.

W 1907 roku Alcyon i Z.L. połączyły siły. Książka opisuje ich wspólną historię i wpływ na przemysł.
Porusza też temat rywalizacji z Peugeotem w kolarstwie. Autorzy twierdzą, że mimo konkurencji to Alcyon osiągnął większe sukcesy i nadal cieszy się uznaniem.

Szczegóły

Farman - de l'aviation à l'automobile

Bracia Farman są znani głównie z wkładu w rozwój lotnictwa, ale mniej ośób wie, że między wojnami światowymi produkowali również jeden z najbardziej luksusowych francuskich samochodów tamtych czasów - porównywalny z Hispano-Suiza.

Zaczynali od handlu samochodami i udziału w wyścigach w czasach Belle Époque, a później założyli Société des Aéroplanes Henri et Maurice Farman.

Książka przedstawia historię ich auta, opartą na największym zbiorze zdjęć samochodów Farman.
Opowiada o konstruktorze Charlesie Waseige'u, premierze pojazdu, jego rozwiązaniach technicznych, wersjach, odbiorze w prasie i wśród klientów, sukcesach w konkursach elegancji, próbach udziału w sporcie motorowym oraz ewolucji w kierunku nowoczesnego modelu.

Uwzględniono także silniki lotnicze tej samej firmy, model Alda 18 HP jako "młodszą siostrę" Farmana i poduszkowce marki.

Szczegóły