Opel Rekord & Commodore - Entwicklung, Geschichte, Technik
Dzięki udanym modelom Olympia i Olympia Rekord, Opel od 1948 roku powtarzał swoje wielkie sukcesy sprzed wojny. Model średniej klasy z Rüsselsheim na stałe zajął drugie miejsce w niemieckim rankingu rejestracji, tuż za znacznie tańszym VW Garbusem, który stanowił raczej podstawowe źródło zaopatrzenia motoryzacyjnego w młodej jeszcze Republice Federalnej.

Strony książki "Opel Rekord & Commodore - Entwicklung, Geschichte, Technik"
Od 1963 roku Opel wkroczył w nową erę sukcesu: Rekord zyskał nową pozycję na rynku i był teraz określany jako samochód wyższej klasy średniej. Wierny mottu "Opel drivers should drive on the left more often on the motorway", które szef działu technologii Hans Mersheimer ogłosił w 1963 roku, Opel oferował teraz rekordzistę z sześciocylindrowym silnikiem Kapitän, poprzednikiem modelu Commodore, który pojawił się w 1967 roku.
Z maksymalną pojemnością skokową 2.8 litra i elektronicznym wtryskiem paliwa, Commodore GS/E przełamał barierę dźwięku 200 km/h i stanowił znacznie tańszą alternatywę dla coupé BMW i Mercedesa - torując drogę luksusowemu coupé Monza. Niniejsza książka koncentruje się na tej interesującej fazie, trwającej od 1963 do 1986 roku - roku debiutu Omegi.
W tej monografii, opartej na dogłębnych badaniach i specjalistycznych badaniach, autor książek Frank Thomas Dietz opisuje rozwój serii Rekord, od początków Modelu A do współczesnego Rekorda E, bezpośredniego poprzednika Omegi.

Szczegóły
| Autor: | Frank Thomas Dietz |
|---|---|
| Wydanie: | 192 stron, 29 x 24.5 cm, twarda oprawa |
| Ilustracje: | bogato ilustrowane, zdjęcia czarno-białe i kolorowe |
| Język: | niemiecki |
| Wydawca: | Heel-Verlag GmbH (D, 2018) |
| ISBN: | 9783958437043 |
Opel Rekord & Commodore - Entwicklung, Geschichte, Technik
Język: niemiecki

