Samochody wyścigowe Maserati: książki - historia i modele

Birdcage to Supercage - Maserati Tipo 63, 64 and 65

W tym tytule przedstawiono historię Maserati Birdcage z silnikiem z tyłu: Tipo 63, 64 i 65 z lat 1959-1965. Obejmuje to historię zawodów i specyfikację techniczną wszystkich 10 Maserati Birdcage z silnikiem z tyłu.

Książka rozpoczyna się od opisu historii wyścigów bolidów Birdcage Maserati z silnikiem z przodu od połowy 1959 r. do końca 1960 r., obejmując Mistrzostwa Świata, profesjonalne wyścigi USAC i Nassau Speedweek.
Następnie książka przechodzi do rozdziałów opisujących rozwój pierwszego Maserati Birdcage z silnikiem z tyłu pod koniec lat 60. oraz historię prywatnych właścicieli zespołów, którzy kupili pierwsze samochody produkcyjne: Briggsa Cunninghama, hrabiego Giovanniego Volpiego i Lucky'ego Casnera.
Od tego momentu każdy rozdział opisuje wydarzenie, w którym ścigały się te samochody - od rund Mistrzostw Świata po wyścigi w USA sponsorowane przez SCCA [amatorskie] i USAC [profesjonalne], a także brytyjski Nassau Speedweek pod koniec roku.

Zakres tematyczny obejmuje lata 1961-1965. Każdy raport z wyścigu zawiera pełną listę zgłoszeń, kompletne siatki startowe i kompletne wyniki. Informacje te nie są publikowane poza wydarzeniami WSCC i mają ogromną wartość historyczną.

Szczegóły

Autor:	Willem Oosthoek
Wydanie:	344 stron, 33.5 x 25 x 2.9 cm, twarda oprawa
Ilustracje:	350 czarno-białych zdjęć
Język:	angielski
Wydawca:	Dalton Watson Fine Books (USA, 2004)
ISBN:	9781854432056

Maserati 250F : The Autobiography of 2528 (Great Cars)

Oto historia wyjątkowo szczególnego egzemplarza Maserati 250F, rasy samochodów, która uosabia erę Formuły 1 z 2.5-litrowym silnikiem z przodu w latach 1954-60 i brała udział w pierwszym i ostatnim wyścigach tego klasycznego okresu.

Najlepszy rozkwit modelu 250F nastąpił w 1957 r. wraz z lekką wersją, w której Juan Manuel Fangio zdobył ostatni ze swoich pięciu tytułów mistrza świata. Zbudowano trzy pojazdy lekkie, a podwozie opisane w tej książce, podwozie 2528, zostało poprowadzone do zwycięstwa przez Fangio w Grand Prix Monako i przez Jeana Behrę w trzech niemistrzowskich Grand Prix w Pau, Modenie i Casablance.

Strony książki "Maserati 250F : The Autobiography of 2528"

Fascynującą historię 2528, od jego budowy aż po dzień dzisiejszy, towarzyszy 400 zdjęć, z których wiele nigdy wcześniej nie było publikowanych.

Ta książka przedstawia życie naprawdę Wielkiego Samochodu - najbardziej oryginalnego i powszechnie ściganego ze wszystkich Maserati 250F.

Szczegóły

Autor:	Ian Wagstaff
Wydanie:	340 stron, 28.5 x 23.5 x 4 cm, twarda oprawa
Ilustracje:	400+ zdjęcia czarno-białe i kolorowe
Język:	angielski
Wydawca:	Porter Press International (GB, 2016)
ISBN:	9781907085383

Maserati 250F in Focus

Maserati 250F, ścigające się w Formule Grand Prix 2500 cm³ w latach 1954-60, jest jednym z najsłynniejszych i najbardziej kultowych samochodów wyścigowych, jakie kiedykolwiek zbudowano. To jedna z najbardziej szczegółowych relacji na temat jednego modelu, a ta znakomicie ilustrowana książka zawiera zdjęcia Toma Marcha, jednego z czołowych fotografów wyścigowych lat 50., a także historyczne przekroje silników, rysunki podwozia oraz opisy techniczne ewolucji i rozwoju 250F.

Żywy i pouczający tekst Anthony'ego Pritcharda zawiera wspomnienia czołowych kierowców tamtych czasów, w tym Sir Stirlinga Mossa, Juana Fangio i Mike'a Hawthorna - kierowców, którzy ścigali się tymi historycznymi maszynami w czasach, gdy Maserati rywalizowało z Ferrari, Mercedesem-Benzem i Vanwallem o dominację w Grand Prix.

Strony książki "Maserati 250F in Focus"

Od Grand Prix Argentyny w 1954 roku do Grand Prix USA w 1960 roku, przedstawiono historię podwozi i numery wyścigowe każdego modelu 250F, który brał udział w tym okresie, wraz ze szczegółowymi historiami wyścigów i wynikami, uzupełniając tę "najbardziej kompleksową i wiarygodną książkę o legendzie wyścigów Maserati.

Obejmuje ona okres 1952-1960 oraz modele T1 (1954-1956 - choć egzemplarze ścigały się do końca 1960 roku), T2 (Grand Prix Włoch w 1956 roku), T3 (samochody klasy Lightweight ścigane przez fabrykę w 1957 roku), V12 (1957), Piccolo (1958-1959) oraz Tec-Mec (1959), następcę Maserati.

Szczegóły

Autor:	Anthony Pritchard
Wydanie:	224 stron, 25 x 25 cm, twarda oprawa
Ilustracje:	192 czarno-białych i kolorowych zdjęć
Język:	angielski
Wydawca:	Veloce Publishing Ltd (GB, 2014)
ISBN:	9781845845636

Maserati 300S plus The Factory Team Cars (2nd Edition)

Maserati 300S było jednym z najbardziej udanych samochodów wyścigowych lat 50. i jednym z najpiękniejszych, jakie kiedykolwiek zbudowano. Był głównym rywałem Ferrari w Mistrzostwach Świata Samochodów Sportowych w latach 1956 i 1957.
Opisany przez Sir Stirlinga Mossa jako jeden z najlepszych samochodów wyścigowych, jakimi kiedykolwiek jeździł, i uwielbiany przez każdego kierowcę wyścigowego ze względu na wyważone właściwości jezdne, 300S zapisał się w historii sportów motorowych. Chwała i klęska szły ramię w ramię, dodając legendzie aury tajemniczości.

To gruntownie zaktualizowane drugie wydanie książki "Maserati 300S" Waltera Bäumera zawiera wiele poprawek i uzupełnień do oryginalnego tekstu, które odkryto w ciągu ostatnich dziesięciu lat. Prawie wszystkie zdjęcia są nowe i niepublikowane wcześniej, co czyni tę książkę ekscytującym uzupełnieniem każdej biblioteki Maserati. Pierwsze wydanie ukazało się w 2008 roku.
Pomimo często mylących i niedokładnych zapisów, które utrudniają ustalenie dokładnego losu każdego samochodu, historia każdego z dwudziestu pięciu samochodów wyprodukowanych przez Officine Maserati SpA w Modenie jest opisana podwoziem po podwoziu i bogato ilustrowana wieloma fotografiami z epoki.
Pakiet uzupełnia dodatkowy tom zdjęć czterech samochodów fabrycznych (dwa tomy w obwolucie, w twardej oprawie i etui).

Szczegóły

Autor:	Walter Bäumer
Wydanie:	564 stron, 29.5 x 30 cm, twarda oprawa, w tekturze
Ilustracje:	492 czarno-białych i kolorowych zdjęć
Język:	angielski
Wydawca:	Dalton Watson Fine Books (USA, 2019)
ISBN:	9781854432971

Maserati 4CLT : The remarkable history of chassis no. 1600 (Exceptional Cars)

Najnowsza część serii "Wyjątkowe samochody" opowiada historię jednego z dwóch samochodów zakupionych przez Automovil Club Argentino (ACA). Pomalowany w jaskrawoniebieskie i żółte barwy argentyńskich wyścigów, model 1600 miał odegrać ważną rolę w międzynarodowych wyprawach argentyńskiego zespołu do Europy.
Fangio wygrał dwa wyścigi tym samochodem, z których najważniejszy miał miejsce w Pau w 1950 roku, gdzie rok wcześniej powtórzył zwycięstwo w siostrzanym samochodzie ACA.

Strony książki "Maserati 4CLT : The remarkable history of chassis no. 1600"

Oprócz szczegółowej kroniki wzlotów i upadków samochodu, tekst zawiera profile kierowców, którzy ścigali się modelem 1600, oraz osobistą relację byłego właściciela z jazdy i eksploatacji samochodu, który opisuje zniechęcające zadanie odtworzenia silnika Maserati 4CLT od podstaw.

Szczegóły

Autor:	Cristian Bertschi
Wydanie:	128 stron, 25 x 29 x 2 cm, twarda oprawa
Ilustracje:	120 czarno-białych i kolorowych zdjęć
Język:	angielski
Wydawca:	Porter Press International (GB, 2019)
ISBN:	9781907085758

Maserati A6GCS

Maserati zbudowało w latach 50. XX wieku niezwykłe samochody wyścigowe, które do dziś cieszą się uznaniem wielu kierowców wyścigów historycznych. Ulubieńcem wśród nich jest A6GCS. Mały, bardzo zwinny i stosunkowo łatwy w prowadzeniu, był to samochód w klasie 2-litrów dla licznych amatorów wyścigów we Włoszech.
Samochód brał udział w niezliczonych podjazdach górskich i oczywiście na torach, a także w legendarnym wyścigu Mille Miglia. W szalonych wyścigach we Włoszech, samochód zawsze znajdował się w centrum uwagi widzów, z których dziesiątki tysięcy stały na ulicach, aby podziwiać te małe, czerwone bolidy.

Historia A6GCS daje bardzo dobry wgląd w czasy włoskiego motorsportu, w którym rywalizowali głównie zamożni amatorzy. Nazwiska wielu kierowców popadły dziś w zapomnienie, ale zdecydowana większość A6GCS wciąż jest obecna i jest wykorzystywana na licznych imprezach.

Ta książka oddaje hołd prawdopodobnie najbardziej romantycznemu samochodowi wyścigowemu Maserati wszech czasów. Zawiera historię wszystkich 54 podwozi i jednego tajemniczego. Nadwozia zostały zaprojektowane i zbudowane przez znanych konstruktorów nadwozi: Fantuzzi, Fiandri & Malagoli, Pininfarina, Frua i Vignale.

Szczegóły

Autor:	Walter Bäumer, Jean-François Blachette
Wydanie:	400 stron, 29.5 x 29.5 x 3.3 cm, twarda oprawa
Ilustracje:	343 czarno-białych i kolorowych zdjęć
Język:	angielski
Wydawca:	Dalton Watson Fine Books (USA, 2022)
ISBN:	9781854432391

The Maserati A6G 2000 - by Frua, Pininfarina, Vignale, Allemano

Bazując na pierwszym modelu Maserati GT, A6-1500, firma z Modeny oferowała swoim klientom od 1951 roku drugą serię, A6G 2000.
Po bardziej konkurencyjnej wersji z lekkim nadwoziem Zagato, zamożni klienci mogli wybierać pomiędzy czterema wersjami stylistycznymi: masywną wersją Pininfariny, muskularną wersją Allemano, efektownymi wersjami Coupé i Spyder firmy Frua oraz ekscentrycznym Coupé firmy Vignale.
Wszystkie pojazdy były nieco inne i należały do najrzadszych i najdroższych aut swoich czasów. Model A6G 2000 był kamieniem milowym w historii Maserati.

W książce po raz pierwszy opisano rozwój techniczny tego typu samochodów, a także historię poszczególnych samochodów w tych czterech wersjach, podwozie po podwoziu.

Szczegóły

Autor:	Walter Bäumer
Wydanie:	180 stron, 29.5 x 29.5 x 2.3 cm, twarda oprawa
Ilustracje:	232 czarno-białych i kolorowych zdjęć
Język:	angielski
Wydawca:	Dalton Watson Fine Books (USA, 2021)
ISBN:	9781854433145