Samochody Jowett: książki - historia i modele (1/2)

Jowett - A Century of Memories

W 1906 roku bracia Benjamin i William Jowett zaprojektowali i zbudowali swój pierwszy samochód. Do 1910 roku rozpoczęli w Bradford produkcję lekkiego i ekonomicznego modelu Jowett. W 2010 roku właściciele tych pojazdów zebrali się w Yorkshire, aby uczcić stulecie marki, prezentując różne modele, w tym Bradford, Javelin, Jupiter, Long Four i Kestrel.

Pomimo zamknięcia fabryki w Bradford w 1954 roku, samochody Jowett nadal mają oddane grono entuzjastów. Do znanych właścicieli należą kierowca wyścigowy John Surtees, aktor Peter Ustinov, podróżnik John Blashford-Snell i muzyk Martin Fry, którzy cenili niepowtarzalny charakter marki.

Ekspert Noel Stokoe przedstawia zwięzłą historię marki, zawierającą listy od dawnych właścicieli oraz rzadkie, niepublikowane wcześniej zdjęcia z archiwów Jowett Car Club, jednego z najstarszych klubów samochodowych skupionych wokół jednej marki.

Szczegóły

Jowett, 1901-1954

Jowett Motor Manufacturing Company została założona w Bradford w 1901 roku przez Benjamina, Ruth i Williama Jowettów. Ich pierwszym produktem był silnik V-twin, który odniósł sukces w różnych samochodach. W 1906 roku zbudowano prototyp samochodu z nowym silnikiem, co zapoczątkowało długą linię Jowetts.

Po kilku latach rozwoju rozpoczęto produkcję. Chociaż w czasie I wojny światowej produkowano niewiele samochodów, firma rozwijała się w tym okresie i wznowiła produkcję w 1920 roku. Do 1927 roku produkowano ponad 3 000 Jowetts rocznie, znanych z niezawodności i oszczędności.

Po II wojnie światowej Jowett zmodyfikował swój przedwojenny pojazd użytkowy, nadając mu nazwę Bradford. Ten furgon pomógł firmie w przygotowaniach do wprowadzenia modelu Javelin, rewolucyjnej limuzyny z silnikiem czterocylindrowym. Jednak na początku lat 50. złe wyniki sprzedaży i wysokie koszty rozwoju doprowadziły do sprzedaży fabryki w 1954 roku. Firma kontynuowała dostarczanie części zamiennych do 1963 roku, co pozwoliło wielu samochodom przetrwać.

Książka ta opisuje całą historię firmy Jowett i jej samochodów oraz wysiłki Jowett Car Club, założonego w 1923 roku, mające na celu zachowanie marki.

Szczegóły

Auto - Architect - The Autobiography of Gerald Palmer (1911-1999)

Ta ilustrowana książka przedstawia życie i karierę Geralda Palmera (1911-1999), znanego brytyjskiego projektanta samochodów, znanego ze swojego znaczącego wkładu w przemysł motoryzacyjny. Urodzony w Anglii Palmer spędził pierwsze lata w Południowej Rodezji (obecnie Zimbabwe), gdzie jego ojciec był głównym inżynierem kolei państwowych.

Po powrocie do Anglii w 1927 roku Palmer rozpoczął staż inżynierski w firmie Scammell, produkującej pojazdy użytkowe, jednocześnie studiując w Regent Street Polytechnic. W tym czasie zaprojektował i zbudował samochód sportowy "Deroy" dla kierowcy wyścigowego Joan Richmond, demonstrując swojego innowacyjnego ducha i umiejętności inżynierskie.

W 1936 roku Palmer dołączył do biura projektowego Morris w Cowley, przyczyniając się do rozwoju MG Y-type. W 1942 roku przeniósł się do Jowett Cars w Bradford, gdzie kierował projektem Jowett Javelin, pionierskiego modelu z silnikiem typu bokser czterocylindrowym i jednobryłową konstrukcją nadwozia.

Palmer powrócił do Morrisa w 1949 r., projektując modele takie jak MG ZA Magnette i Wolseley 4/44. W 1952 r. został głównym inżynierem w British Motor Corporation (BMC), nadzorując rozwój Riley Pathfinder i Wolseley 6/90. Po odejściu z BMC w 1955 r. Palmer dołączył do Vauxhall Motors, przyczyniając się do serii Victor i Viva przed przejściem na emeryturę w 1972 r.

To drugie wydanie, opublikowane pięć lat po śmierci Palmera w 1999 r., zawiera szczegółowy przegląd jego wpływu na przemysł motoryzacyjny. Zawiera wcześniej niepublikowane fotografie, oferując czytelnikom wizualną podróż przez wpływowe projekty Palmera i trwałe dziedzictwo.

Szczegóły

Jowett - Advertising the Marque

Ta książka przedstawia historię unikalnej reklamy Jowetta, od czasów, gdy posiadanie Jowetta było tańsze niż chodzenie pieszo.

Szczegóły

Jowett Cars of the 1930s

William i Ben Jowett z Bradford w Yorkshire zbudowali swoje pierwsze auto w 1906 roku i testowali je przez cztery lata, zanim rozpoczęli produkcję w 1910 roku. Do 1916, kiedy fabryka przeszła na produkcję amunicji na potrzeby I wojny światowej, wyprodukowano 48 samochodów. Produkcja została wznowiona w 1920 roku, a sprzedaż rosła systematycznie.

Lata 30. XX wieku były trudnym okresem dla Jowetta, ponieważ w 1930 roku pożar zniszczył fabrykę i prawie cały ich zapas nowych samochodów. Bracia musieli podjąć decyzję, czy odbudować fabrykę, i na szczęście zdecydowali się kontynuować, co doprowadziło do produkcji kilku interesujących modeli.

Od 1906 roku wszystkie samochody Jowetta były napędzane słynnym silnikiem podwójnie poziomo ustawionym, znanym jako "mały silnik z dużą mocą", który był stosowany zarówno w samochodach, jak i lekkich pojazdach użytkowych. W 1935 roku do oferty dodano silnik czterocylindrowy, a oba silniki były wykorzystywane w różnych modelach aż do wybuchu II wojny światowej.

Książka Noel Stokoe'a bada historię Jowetta i jego samochodów w latach 30. XX wieku.

Szczegóły

Jowetts of the 1920s

Samochód Jowett został stworzony przez dwóch braci inżynierów w Idle, niedaleko Bradford. Produkowany przed I wojną światową, Jowett stał się w latach 20. XX wieku dobrze znanym i niezawodnym środkiem transportu. Jego wytrzymałość sprawiła, że stał się popularny wśród właścicieli, co doprowadziło do założenia Jowett Owner's Club, który, mając 90 lat, jest najstarszym klubem samochodów jednej marki na świecie.

Nowa fabryka Jowetta w Idle została otwarta w 1919 roku, a pierwszym produkowanym samochodem był Jowett Seven. Modele użytkowe pojawiły się w 1922 roku, a Jowett Long Four Tourer w 1923 roku, a zamknięty model w 1925 roku. Pierwsza dekada po wojnie była szczytowym okresem dla Jowetta, ponieważ firma produkowała tysiące swoich ekonomicznych samochodów i lekkich furgonetek dla lojalnych klientów.

Noel Stokoe, ekspert od samochodów Jowett, posiada dwa i jest historykiem klubu.

Szczegóły