Spoorwegen - Groot Brittannië: boeken - historie

Cliff Railways, Lifts and Funiculars

één van de meest aansprekende herinneringen aan de Victoriaanse vindingrijkheid aan de Britse kust is de geliefde kliflift. Deze eenvoudige methode om mensen de klif op en af te vervoeren is al meer dan 150 jaar een kenmerk van onze kust, en van enkele steden in het binnenland, en heeft recentelijk een heropleving doorgemaakt op uiteenlopende locaties zoals het National Coal Mining Museum, Legoland en het Centre for Alternative Technology.

De kabelbaan, ook wel kabelspoorweg of kabeltram genoemd, staat ook bekend als funiculaire. Het woord 'funiculair' betekent 'van touw of spanning', oftewel een kabelgetrokken spoorlijn of tram.
De liften waren rechtstreeks afgeleid van kabelbanen, die veel voorkwamen in mijnen en steengroeven, maar ook van vroege passagierslijnen, waar een motor of lier de ladingen steile hellingen op trok. De term 'kliflift' omvat over het algemeen ook de liften van het elevatortype die in sommige kuuroorden werden gebouwd.

Dit boek illustreert, voornamelijk in kleur, alle belangrijke kabelbanen en spoorlijnen die sinds hun ontstaan in het Victoriaanse tijdperk op de Britse eilanden zijn gebouwd, samen met de bijbehorende kabeltramlijnen.

Dit boek toont niet alleen alle nog bestaande liften, maar ook liften die allang verdwenen zijn, en vormt een waardevolle documentatie van deze charmante en unieke bouwwerken.

Specificaties

Narrow Gauge Lines of the British Isles

Hoewel spoorwegen met standaardspoorbreedte uiteindelijk de boventoon gingen voeren in het Britse spoorwegnet, werden er ook aanzienlijk veel smalspoorlijnen aangelegd in de Britse eilanden.
Hoewel deze spoorlijnen voornamelijk voor industriële doeleinden werden gebruikt, vervoerde een aanzienlijk aantal, van de Cambeltown en Macrihanish op het schiereiland Mull of Kintyre tot de Southwold aan de kust van Suffolk en de Lynton & Barnstaple in Noord-Devon, regelmatig passagiers.

Dit boek geeft een gedetailleerd overzicht van smalspoorlijnen op de Britse Eilanden, geïllustreerd met een uitgebreide selectie kleuren- en zwart-witfoto's. De zwart-witfoto's zijn gebruikt omdat een aantal lijnen al gesloten waren voordat kleurenfotografie zijn intrede deed. Informatieve en uitgebreide bijschriften verhelderen de illustraties en bieden een prachtig en nostalgisch overzicht van de geschiedenis van deze lijnen.

Specificaties

Scotland's Railways: The Last 15 Years

De afgelopen 15 jaar heeft het spoorwegnet in Schotland een enorme transformatie ondergaan, waaronder de vervanging van oud rollend materieel door nieuwe treinen, een explosie aan kleurrijke kleurstellingen, de heropening van routes, het verdwijnen van kolentreinen en de bloei van het containervervoer.
Wat het passagiersvervoer betreft, zijn er in deze periode nieuwe routes geopend, waaronder die naar Larkhall en Alloa, evenals de verlenging van de route Airdrie naar Bathgate en de route door de grensstreek naar Tweedbank.
Bovendien heeft de elektrificatie een aantal spoorlijnen onherkenbaar veranderd, met bovenleidingen op de routes van Edinburgh naar Glasgow via zowel Falkirk als Shotts, evenals op de voorstedelijke route vanuit Glasgow naar het Paisley Canal.

Uiteraard hebben deze veranderingen geleid tot een verschuiving in de tractie, waarbij nieuwe elektrische treinen de diesels hebben verdrongen. Ook de introductie van de HST's op de trajecten tussen de Schotse steden heeft de belangstelling voor het passagiersvervoer weer aangewakkerd.
Daarentegen verkeert de vrachtmarkt helaas al enige tijd in een neerwaartse spiraal, die aanzienlijk is verergerd door het wegvallen van het kolentransport, dat een substantieel volume vertegenwoordigde.
Het containervervoer is echter blijven toenemen en er zijn nieuwe vrachtvervoerders bijgekomen, waardoor veel traditionele transportsector weer in de belangstelling staat.

Dit boek, geïllustreerd met meer dan 180 afbeeldingen, beschrijft de enorme verscheidenheid aan treinen, van alledaagse tot ongebruikelijke, die de afgelopen 15 jaar op de Schotse spoorwegen te zien zijn geweest.

Specificaties

The Light Railways of Britain & Ireland

Het boek 'The Light Railways of Britain & Ireland', oorspronkelijk uitgegeven in 1985 door Moorland Press, was meer dan vijfentwintig jaar niet verkrijgbaar, tot nu toe. Deze heruitgave, uitgegeven door Pen & Sword, is een grondig en boeiend boek dat de fascinerende geschiedenis van de laatste spoorwegontwikkeling in Groot-Brittannië, de 'Rural Light Railways', die werden aangelegd als gevolg van de Light Railways Act van 1896, uitgebreid beschrijft.

Het boek beschrijft in detail de geschiedenis van de laatste grote spoorwegboom in Groot-Brittannië - de smalspoorboom - van 1896 tot het begin van de Eerste Wereldoorlog in 1914. Gedurende deze periode werden in zowel Groot-Brittannië als Ierland een groot aantal smalspoor- en normaalspoorlijnen aangelegd om gebieden in beide landen te ontsluiten die destijds onvoldoende transportverbindingen hadden.

Dit boek vertelt het verhaal van hoe deze spoorlijnen werden aangelegd en waarom ze in de meeste gevallen uiteindelijk faalden, als gevolg van de concurrentie op de wegenmarkt na de Eerste Wereldoorlog.

Dit boek, geschreven door twee zeer gewaardeerde auteurs op het gebied van transportgeschiedenis, is een waar eerbetoon aan, en een actuele herinnering aan, de laatste ontwikkeling van het Britse spoorwegnet.

Specificaties