Republic vliegtuigen: boeken - historie en modellen

Republic F-84: The USAF's Thunderjet, Thunderstreak and Thunderflash Fighters (Legends of Warfare)

De F-84 Thunderjet was het belangrijkste aanvalsvliegtuig van de Amerikaanse luchtmacht tijdens de Koreaanse Oorlog en werd voornamelijk ingezet bij grondaanvallen. Het prototype XP-84 met rechte vleugels, geproduceerd door de Republic Aviation Corporation, maakte zijn eerste vlucht in 1946. Testvluchten brachten echter matige motorprestaties en structurele problemen aan het licht.

Ontwerpaanpassingen resulteerden in verschillende nieuwe modelaanduidingen, te beginnen met de F-84B, gevolgd door de F-84C, die in 1952 uit operationele dienst werd genomen. De F-84D kende een aanzienlijke verbetering in motorprestaties en werd opgevolgd door de F-84E en de F-84G, die alle drie intensief werden ingezet in de Koreaanse Oorlog. De F-84F Thunderstreak was een versie met pijlvleugels die na de Koreaanse Oorlog werd ontwikkeld en sneller was dan de originele F-84 Thunderjet. De Thunderflash was de verkenningsversie van de F-84F.

Dit boek, onderdeel van de Legends of Warfare-serie, beschrijft de ontwikkeling, kenmerken en het gebruik van de Thunderjet-, Thunderstreak- en Thunderflash-gevechtsvliegtuigen van de Amerikaanse luchtmacht.

Specificaties

P-47 Thunderbolt : Republic's Mighty 'Jug' in World War II (Legends of Warfare)

De Republic P-47 Thunderbolt behoort tot de legendarische vliegtuigen van de Tweede Wereldoorlog. Het was niet alleen fysiek het grootste éénmotorige jachtvliegtuig, maar het had ook een enorme impact op de geschiedenis.
Wat betreft de gevechtseffectiviteit vernietigden P-47-piloten 7.067 vijandelijke vliegtuigen, waarvan ongeveer de helft "kills" tijdens luchtgevechten. Thunderbolt-piloten meldden de vernietiging van 6.000 vijandelijke tanks, 68.000 vrachtwagens, 86.000 spoorwegwagons en 9.000 locomotieven.

Voor een éénmotorig jachtvliegtuig is zo'n aantal overwinningen absoluut iets voor in de geschiedenisboeken. De geschiedenis van dit legendarische vliegtuig wordt gepresenteerd aan de hand van zorgvuldig onderzochte archieffoto's, evenals foto's van bewaard gebleven exemplaren, waarmee niet alleen het gevechtsgebruik van de Thunderbolt wordt geïllustreerd, maar ook de details van het ontwerp en de constructie ervan.
Grote, heldere foto's, gecombineerd met beschrijvende en informatieve bijschriften, plaatsen de lezer midden in de actie, op het vliegveld en in de lucht, samen met dit historische vliegtuig. Onderdeel van de serie Legends of Warfare.

Specificaties

Alexander P. de Seversky and the Quest for Air Power

Tegenwoordig is de luchtmacht een essentieel onderdeel van de Amerikaanse strijdkrachten. James Libbey belicht in "Alexander P. de Seversky and the Quest for Air Power" de bijdragen van een luchtvaartpionier die veel hiervan mogelijk heeft gemaakt.
Na zijn afstuderen aan de Keizerlijke Russische Marineacademie aan het begin van de Eerste Wereldoorlog verloor de Seversky een been tijdens zijn eerste gevechtsmissie. Desondanks schoot hij 13 Duitse vliegtuigen neer en werd hij de meest gedecoreerde gevechtspiloot van het rijk.

De Seversky koos ervoor om na de Bolsjewistische Revolutie uit Sovjet-Rusland te vluchten. Hij diende in 1918 als marineattaché in de Verenigde Staten en bood zijn diensten aan als piloot en raadgevend ingenieur aan het Amerikaanse Ministerie van Oorlog. Hij bleek zowel inventief in de technologie van geavanceerde militaire vliegtuigen als in de strategie van luchtmachtuitoefening. Hij werkte voor de beroemde luchtvaartvoorvechter generaal William Mitchell, die de genaturaliseerde burger aanmoedigde om zijn uitvindingen te patenteren, zoals een systeem voor bijtanken in de lucht en een gyroscopisch gesynchroniseerd bommenrichtsysteem.

Zijn creatieve geest zette hem ertoe aan geavanceerde militaire vliegtuigen te ontwerpen en te produceren. Toen de Tweede Wereldoorlog in Europa uitbrak, werd de Seversky Amerika's bekendste filosoof, profeet en voorvechter van luchtmacht, en diende hij zelfs als adviseur van de stafchef van de Amerikaanse luchtmacht.

Het hoogtepunt van zijn leven vond plaats in 1970 toen de Aviation Hall of Fame de Seversky opnam voor "his achievements as a pilot, aeronautical engineer, inventor, industrialist, author, strategist, consultant, and scientific advances in aircraft design and aerospace technology."

Dit boek zal lezers aanspreken met een bijzondere interesse in militaire geschiedenis en iedereen die meer wil weten over één van de belangrijkste figuren die de Amerikaanse luchtmacht hebben bevorderd.

Specificaties

Thunderbolt! - The P-47: The thrilling story of the air war over Europe by one of America's aces

Ze waren in de minderheid en werden onderschat. Ze kwamen net van de trainingsvelden in Amerika en kregen de opdracht te vechten tegen een vijand die de regels van de oorlog had herschreven en een continent en het luchtruim erboven op brute wijze beheerste.
Maar de mannen van de 56e gevechtsgroep hadden moed en, belangrijker nog, ze hadden de P-47 Thunderbolt.

Dit is het ongelooflijke verhaal van de Amerikaanse 56th Fighter Group, verteld door één van hun beste piloten, Robert S. Johnson, die achtentwintig Luftwaffe-vliegtuigen neerhaalde en één van Amerika's topazen werd. één van die bijzondere mannen die de loop van de geschiedenis veranderden.

Specificaties

P-47 Thunderbolt vs Bf 109 G/K - Europe 1943-45 (Osprey)

De P-47 was de grootste éénmotorige jager toen de VS de oorlog ingingen en was een monsterlijk toestel. De Bf 109G daarentegen was een veel kleiner vliegtuig. Met over het algemeen betere prestaties dan de P-47 op lage hoogtes, was de Bf 109G de standaardjager voor de verdediging van het Rijk.

Dit boek beschrijft de machtige botsing tussen deze twee legendes van de lucht. Het behandelt talloze aspecten van de pilotenopleiding, de tactieken die ze in de strijd gebruikten en de geavanceerde technologie van deze tweede generatie gevechtsvliegtuigen uit de Tweede Wereldoorlog, evenals de voortdurende ontwikkeling van beide typen jachtvliegtuigen. Ten slotte worden de belangrijkste elementen van beide vliegtuigen - de romp, de motor, de bewapening en de vliegeigenschappen - belicht aan de hand van ooggetuigenverslagen van de azen die elkaar in de door oorlog verscheurde lucht boven Europa bestreden.

Specificaties

Republic F-84 Thunderjet, Thunderstreak, & Thunderflash - A Photo Chronicle

De Republic Aviation Corporation F-84-serie, waaronder de Thunderjet, Thunderstreak en Thunderflash, was de eerste straaljager van de Amerikaanse luchtmacht na de Tweede Wereldoorlog. Het was echter niet de eerste operationele straaljager van de luchtmacht; die eer ging naar de Lockheed F-80, die tijdens de Tweede Wereldoorlog werd ontwikkeld. En de F-84 kreeg niet dezelfde roem als de North American Aviation F-86, die later volgde en fotogenieker, sneller en meer betrokken was bij de glorie van luchtgevechten.

Desondanks vervulde de F-84 zijn onopvallende rol op voortreffelijke wijze. Het toestel, samen met zijn piloten en grondpersoneel, vocht als gevechtsbommenwerper in Korea.
Het toestel werd ingezet als onderscheppingsvliegtuig en voor fotoverkenning. Het was de eerste straaljager die operationeel in staat was tot bijtanken in de lucht, en het was de eerste die een kernwapen kon afleveren.
Er werden 4300 F-84's met rechte vleugels gebouwd, samen met 2713 F-84F's met pijlvleugels en 715 RF-84F's voor verkenningsdoeleinden. Bijna 8000 niet-geregistreerde gevechtsvliegtuigen, waarvan de helft tijdens de Koude Oorlog diende als afschrikking voor vijandelijke troepen, werden gebruikt door bevriende buitenlandse landen.

Specificaties