Consolidated PBY Catalina: boeken - historie en inzet

De Consolidated Catalina - in gebruik bij de Marine Luchtvaart Dienst en bij civiele operators

Een van de meest opmerkelijke en ook succesvolle vliegtuigtypen uit de periode van de watervliegerij is ongetwijfeld de Consolidated PBY geweest. In de Tweede Wereldoorlog heeft de Marine Luchtvaartdienst eerst in Nederlands-Indië en naderhand vanuit Ceylon, Afrika en Australië met de Catalina 's geschiedenis geschreven. Na een langdurige en moeizame dienstperiode in het naoorlogse Oost-Indië en Nieuw Guinea werd het Cat-tijdperk in 1957 voorgoed afgesloten.

Nico Geldhof (1929) heeft al jarenlang een fascinatie voor de historie van de Marine Luchtvaartdienst. Sinds zijn pensionering is hij als vrijwillig medewerker verbonden aan het voormalige Instituut voor Maritieme Historie, dat sedert 2005 na een fusie is opgenomen in het thans geheten Nederlands Instituut voor Militaire Historie (NIMH) in Den Haag. Dankzij de geboden faciliteiten van genoemde instellingen kon een diepgaand onderzoek naar diverse facetten uit de rijke MLD-historie worden gepleegd.

Specificaties

PBY Catalina : Consolidated's Flying Boat in WWII

De PBY Catalina, ontworpen en geproduceerd door Consolidated Aircraft, waarvan de productie werd aangevuld door die van Boeing Canada, Canadian Vickers en de Naval Aircraft Factory, was de meest gebruikte watervliegtuig aller tijden.
De beroemde patrouillebommenwerper, ontwikkeld in de jaren dertig, werd wereldwijd gebruikt door de Verenigde Staten en hun bondgenoten - de Sovjets produceerden er zelfs honderden replica's van. Het veelzijdige vliegtuig bracht U-boten tot zinken, lokaliseerde de gevreesde Bismarck en redde talloze neergestorte piloten en bemanningen van gezonken schepen.

Dit boek behandelt de ontwikkeling en het gebruik van het vliegtuig, evenals details over de constructie ervan. Het is rijk geïllustreerd met bijna 300 foto's, waarvan vele in vintage kleuren, aangevuld met lijntekeningen.

Specificaties

Catalina Over Arctic Oceans - Anti-Submarine and Rescue Flying in World War II

John French begon in 1937 met vliegen bij het University of London Air Squadron en trad in 1938 toe tot de Royal Air Force Volunteer Reserve. In de eerste oorlogsjaren gaf hij les aan pas aangeworven RAF-piloten op Airspeed Oxfords en Avro Ansons. Na afloop van deze periode werd hij overgeplaatst naar 210 Squadron in Sullom Voe op de Shetlandeilanden om met de Catalina-vliegboot te vliegen.
In november 1942 kreeg het squadron het bevel om naar het zuiden te trekken en zich bij 202 Squadron in Gibraltar te voegen. Daar vlogen ze sorties ter ondersteuning van de landingen in Noord-Afrika - Operatie Torch. Dit waren lange vluchten over de Atlantische Oceaan richting Gibraltar of oostwaarts de Middellandse Zee in. Hij vloog vijftien sorties in deze korte periode voordat hij terugkeerde naar Pembroke Dock. Vervolgens kreeg hij de opdracht zich in Felixstowe te melden om de Catalina IB FP 222 op te halen en naar zijn nieuwe basis Sullom Voe te vliegen.
Vanuit deze noordelijke basis vlogen de watervliegtuigen dertig uur lang patrouilles op de Noord-Atlantische Oceaan, op zoek naar vijandelijke schepen en onderzeeërs. Op 8 september kreeg hij de opdracht een uitgebreide zoektocht langs de Noorse kust uit te voeren, waar men vermoedde dat de Tirpitz en Scharnhorst beschutting zochten. Nadat ze tevergeefs de hele kustlijn op lage hoogte hadden doorzocht, landden ze uiteindelijk na een vlucht van meer dan tweeëntwintig uur in de Kola-inham.

Tegen het einde van februari 1944 kreeg hij de opdracht een Russisch konvooi, JW57, te beschermen, ver ten noorden van de poolcirkel. Kort voor zijn verwachte aankomsttijd bij het konvooi ontvingen ze een radarsignaal. Ze daalden af onder de wolken en troffen een ruwe, woeste zee aan, waar ze het kielwater van een schip zagen. Dit was echter geen schip, maar een onderzeeër die aan de oppervlakte was gekomen. Toen ze de aanval inzetten, werden ze onder vuur genomen met 37 mm kanonnen en machinegeweren. John daalde af naar aanvalshoogte en kwam van achteren aanstormen, waarbij hij twee dieptebommen afwierp. Zo kwam er een einde aan U-601.
Na de oorlog bleef John bij de RAF.

Specificaties

Consolidated PBY Catalina (Pilot's Flight Operation Instructions)

De Consolidated PBY Catalina was één van de meest gebruikte multifunctionele vliegtuigen van de Tweede Wereldoorlog en een geduchte tegenstander. Ze werden ingezet als platform voor onderzeebootbestrijding in de Atlantische Oceaan en verwierven bekendheid in de Stille Oceaan als reddings- en verkenningsvliegtuigen, en als bommenwerpers.

Met hun kenmerkende romp, geschilderd in de kleur van middernacht, ondernamen de "Black Cats" gewaagde aanvallen op Japanse schepen en kustinstallaties.

Oorspronkelijk gedrukt door de Amerikaanse marine tijdens de Tweede Wereldoorlog, leerde dit handboek voor de vluchtleiding piloten alles wat ze moesten weten voordat ze de cockpit betraden. Het handboek is vrijgegeven en wordt hier opnieuw uitgegeven in boekvorm.

Specificaties