Honda CB 350-450-450-500-550-750: libri - storia

Honda CB 750 Four

In un elenco delle 10 moto più significative di tutta la storia delle due ruote non c'è dubbio che la Honda 750 debba avere un posto di primissimo piano. Ma verrebbe certamente inclusa anche se l'elenco si dovesse restringere a soli 5 modelli...e forse anche a 3. Perchè quando viene commercializzata, nel 1969, cambia radicalmente il panorama motociclistico mondiale.
Se nella decade precedente le due ruote rappresentavano un ben magro sostituto dell'automobile, un veicolo spartano e - a parte rare eccezioni - con poco fascino, con la Four avviene una vera e propria rivoluzione.

Adesso la motocicletta - questa motocicletta - viene addirittura preferita alla spider in quanto veicolo capace di far sognare gli appassionati grazie al suo look modernissimo e alla sue elevatissime prestazioni: per la prima volta vengono annunciati i 200 Km/h di serie. La dotazione tecnica è straordinaria, con il motore a 4 cilindri (fino ad allora riservato alle competizioni), il freno anteriore a disco e il cambio a 5 marce.

In più c'è l'avviamento elettrico, una componente che da sola spinge all'acquisto anche tanti "motociclisti" che fino al giorno prima mai si sarebbero sognati di abbandonare le 4 ruote. La concorrenza è spiazzata, di colpo è invecchiata di almeno 10 anni. Se non è rivoluzione questa...

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Honda CB350 & 400 Fours 1972-78 - Brooklands Portfolio

Un libro de Brooklands su moto Honda CB350 e 400 Fours degli anni 1972-78. Descrizione dei modelli Honda CB350F, CB400F, F2 e Super Sport.

• Gli articoli, pubblicati all'epoca sulla stampa motociclistica anglosassone, sono una buona fonte di informazioni sulla storia, l'evoluzione dei modelli e la tecnica.
• Questo volume contiene anche impressioni di guida, prove su strada e comparazioni, dati tecnici, ecc.

Maggiori informazioni sui libri Brooklands Portfolio

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Original Honda CB750 - The Restorer's Guide to K & F Series 750 SOHC Models, 1968-1978

Fino al 1968, i produttori giapponesi di moto avevano trasformato il mondo della motocicletta in Europa e negli Stati Uniti con modelli ben progettati. Il loro successo si basava principalmente sul miglioramento dei design tradizionali stabiliti dai marchi italiani e britannici.
La Honda CB750 ha completamente cambiato tutto ciò. Non era una semplice versione migliorata di un vecchio design, ma un concetto totalmente nuovo. Con il suo potente motore a quattro cilindri, comparabile a quello di una piccola auto, i freni a disco e una velocità massima di oltre 200 km/h, la CB750 era rivoluzionaria. Le sue dimensioni impressionanti, il peso e l'affidabilità eccezionale, comparabile a quella di un'automobile, hanno stabilito nuovi standard nel mondo delle moto.

L'autore, che è cresciuto con le moto britanniche, ha scoperto la CB750 35 anni fa. Questa esperienza ha trasformato la sua visione della moto. Forte della sua esperienza come proprietario e restauratore professionista, offre un resoconto dettagliato delle numerose versioni di questo modello iconico prodotto tra il 1968 e il 1978.

Questo libro propone un testo esperto accompagnato da oltre 200 fotografie a colori, appositamente commissionate per illustrare ogni dettaglio che ha reso la Honda sohc CB750 una moto rivoluzionaria del suo tempo.

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Honda CB750 Four

Negli anni 1960, i produttori giapponesi di motociclette hanno guadagnato quote di mercato in Europa e negli Stati Uniti grazie a design innovativi e tecnologia moderna.
Nel 1968, la Honda ha lanciato la CB750, una moto rivoluzionaria a quattro cilindri con avviamento elettrico, cambio a cinque rapporti e freno a disco anteriore. Offriva velocità, comodità, affidabilità e tenuta dell'olio, qualità raramente riunite all'epoca. Fu l'arrivo della prima 'superbike.'
In questo libro, Rod Ker racconta la storia della Honda CB750 e il suo sviluppo negli anni 1970. Esamina anche la sua rinascita come modello classico, il suo status iconico attuale e fornisce consigli per l'acquisto ai moderni appassionati.

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Génération Honda - La révolution CB 750

Presentata in anteprima a Tokyo alla fine del 1968, la Honda CB 750 Four viene lanciata negli Stati Uniti nel giugno 1969 e arriva in Francia a fine agosto.
Cinquant'anni fa, questa prima grande cilindrata della Honda, dotata di un motore a quattro cilindri e di un freno anteriore a disco, ha reso immediatamente obsolete tutte le altre moto. La rivoluzione è tale che viene soprannominata la "moto del secolo".
Il successo è immediato: tutti i motociclisti del mondo sognano di possedere questa "4-Cilindri", come viene rapidamente chiamata. Prima grande cilindrata moderna, la Honda Four trasforma l'industria della moto e fissa nuovi standard. Dopo il 1969, nulla sarà più come prima.

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Honda CB 750 Four - Vier Zylinder und zwei Räder

La Honda CB 750 Four, presentata nel 1968, ha rivoluzionato il mondo della moto. Il motore potente a quattro cilindri è stata la prima superbike prodotta in serie ed è stata eletta "Moto del Secolo" nel 1999. Per dieci anni, la CB 750 è stata prodotta in grandi quantità con poche modifiche.
Questo libro riccamente illustrato racconta la storia della Four, con dati tecnici, serie dei modelli, e la storia dello sport motoristico, in particolare il Bol d'Or. Affronta anche l'evoluzione del tuning, da Bimota a Egli e Rickman.
La CB 750 Four non è stata solo una tappa importante nella storia delle moto, ma anche un'icona nel mondo dello sport automobilistico e della cultura del tuning.

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