Harley-Davidson Sportster et FXR: libri - storia

Aermacchi - Harley-Davidson Motorcycles

Questo libro racconta la storia di Aermacchi, rinomata azienda italiana con origini nel settore aeronautico. Famosa per velivoli come l'MC72, detentore del record di velocità, e per i caccia della Seconda Guerra Mondiale, Aermacchi iniziò a produrre motociclette nel 1950.

Al Salone del Motociclo di Milano del 1956, l'azienda presentò la Chimera, un modello futuristico monocilindrico con carrozzeria chiusa. Alla fine degli anni '50, versioni più leggere diedero origine ad alcune delle migliori motociclette sportive e da corsa italiane, tra cui l'Ala Verde e l'Ala d'Oro.

Nel 1960, Harley-Davidson acquisì il 50% di Aermacchi e nel 1978 lo stabilimento di Varese fu venduto a Cagiva. Questo libro include testimonianze di figure chiave di Aermacchi, offrendo una prospettiva autentica e approfondita.

Indice del libro:
- Prima delle motociclette
- Le prime motociclette
- Chimera
- Ala Rossa-Ala Verde
- Piloti con frizione a bagno d'olio
- Partnership transatlantica
- Competizioni fuoristrada
- Motociclette da corsa con frizione a secco
- Roadster europee
- Il progetto Linto
- Piloti a due tempi
- Fine della strada
- La rinascita dei classici
- Indice.

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Harley Davidson Sportster (Paperback)

Nel 1957, la Motor Company, come veniva chiamata la Harley-Davidson a Milwaukee, era in difficoltà. I "bicilindrici di grossa cilindrata erano troppo ingombranti, il piccolo monocilindrico a due tempi troppo piccolo, e l'ondata di importazioni aveva sottratto al Model K, ormai sottodimensionato, il mercato delle moto sportive.
Era tempo di qualcosa di nuovo e diverso. Era tempo della Sportster.
Mai una motocicletta ha avuto un nome più azzeccato. La Sportster mantenne le migliori caratteristiche del Model K, prese in prestito i miglioramenti delle importazioni, aggiunse un tocco di hot-rodding artigianale e, prima ancora di poter dire "Superbike" - un termine coniato per descrivere la XLCH - la Sportster stava già facendo la storia, stabilendo record di vendite e di velocità e introducendo le persone al mondo del motociclismo e al fascino di Harley-Davidson.
La storia continua ancora oggi.

Questo libro racconta come e perché, in ordine cronologico, dalle circostanze e dai modelli che hanno preceduto la XL fino alla 1200 Evo, con il suo cambio a cinque marce e la trasmissione a cinghia. Lungo il percorso, vengono analizzati in dettaglio la XLC, pronta per le corse, che ha dato inizio all'era delle Superbike (e ha colto di sorpresa persino la casa madre), la radicale Café Racer e la supersportiva Buell, e la XLX, dal prezzo stracciato, che ha insegnato alle auto d'importazione il valore del dollaro.

Edizione in brossura.

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Harley-Davidson Sportster 1965-1976 - Brooklands Portfolio

Un libro de Brooklands su moto Harley-Davidson Sportster degli anni 1965-1976. Descrizione dei modelli Harley-Davidson Sportster XLH, DLCH, 833cc, 1000 cc, DR-750 e XL.

• I 29 articoli, pubblicati all'epoca sulla stampa motociclistica anglosassone, sono una buona fonte di informazioni sulla storia, l'evoluzione dei modelli e la tecnica.
• Questo volume contiene anche impressioni di guida, prove su strada e comparazioni, dati tecnici, ecc.

Maggiori informazioni sui libri Brooklands Portfolio

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Harley-Davidson XR-750 - The Complete History

Questa è la storia della leggendaria XR-750 dal suo sviluppo nel 1970, quando fu creata per sostituire la vecchia KR. I primi XR avevano teste e cilindri in ferro e erano dolorosamente lenti. Nel 1972, le motociclette furono riprogettate con teste e cilindri in alluminio, e la XR-750 vinse i trofei.

Qui si trova lo sviluppo della XR-750 con un'analisi tecnica completa della motocicletta, con dettagli su specifiche, modifiche, innovazioni e componenti aftermarket.
Questa è anche la storia degli uomini che hanno progettato, messo a punto e corso con la XR-750. Furono le loro capacità ingegneristiche, la volontà di ferro nella guida e i segreti della messa a punto a rendere la moto vincente.

Il libro è diviso in tre parti: lo sviluppo della motocicletta, i campionati di gara stagione per stagione, e come i professionisti fanno andare le moto e farle andare veloci. Più di 300 foto raccontano la storia interna della XR-750 in pista sterrata, della XR-750 e XR-1000 su strada e della XRTT sui circuiti stradali.

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Harley-Davidson Sportster, son histoire mécanique et humaine

Lo Sportster rappresenta annualmente oltre il 20% della produzione mondiale di Harley-Davidson. Un successo che perdura per un tipo di moto apparso nel 1957 con una cilindrata di 883 cc e che figura tuttora nella gamma del costruttore americano sotto questa cilindrata, insieme allo Sportster 1.200 cc.
Ora si declina in diversi modelli e il suo motore Sportster ha anche generato una nuova razza di moto, giovani, sportive, dal carattere deciso, divertenti e tecnicamente moderne, le Buell.

Se il libro tratta della progettazione fino alla nascita dello Sportster, prima di svelarne le evoluzioni e di presentare i suoi principali modelli speciali spinti da motori in ghisa, non dimentica di sottolineare che è a partire dai motori in alluminio che conosce la sua rinascita e che moltiplica le sue versioni, come gli altri Harley-Davidson con motori Big-Twin.

Dalla competizione agli Sportster trasformati in Chopper, si adatta a tutti gli stili e a tutti gli usi per attrarre una clientela maschile molto ampia, ma anche femminile. Questo Sportster, adorato e controverso, rimane una Harley-Davidson particolare che merita un omaggio speciale, poiché la durata di ogni Sportster non è di pochi anni, come generalmente accade per la maggior parte delle moto, ma di diverse decine di anni.
Numerosi professionisti offrono pezzi per restaurarlo, modificarlo, migliorarlo e personalizzarlo, il che spiega la sua eccezionale longevità e il suo numero molto elevato di appassionati.

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