Moto e ciclomotori - Germania: libri

German Racing Motorcycles

Per un periodo considerevole, coperto da questo libro, sono esistite due Germanie distinte: quella occidentale e quella orientale. Sotto regimi politici molto diversi, hanno prodotto motociclette da corsa altamente innovative e competitive.

Le motociclette tedesche erano spesso all'avanguardia del progresso tecnologico e si dimostrarono abbastanza valide da conquistare titoli mondiali. In questo senso, i nomi di punta nelle categorie monoposto erano NSU e Kreidler, mentre BMW, Fath, Munch e König dominavano nel settore delle tre ruote.

Come il Giappone, la Germania si trovò a dover ricostruire un paese devastato dalla fine della Seconda Guerra Mondiale. Come i giapponesi, superò tutti i problemi non solo realizzando un miracolo economico, ma anche costruendo motociclette imbattibili a livello mondiale.
Gran parte di questo successo fu dovuto al bacino di ingegneri qualificati tedeschi, sia a livello industriale che privato. Si può quindi affermare che la Germania abbia contribuito allo sviluppo di questo sport in una vasta gamma di modi: ingegneri, macchine, piloti, circuiti e persino detentori di record. La storia del motociclismo tedesco li racchiude tutti.

Contenuto: Adler, BMW Solos, BMW Sidecar, DKW, Fath, Horex, König, Kreidler, Maico, Münch, MZ, NSU, Simson e Zündapp.

Dettagli

Autore:	Mick Walker
Formato:	226 pagine, 28 x 21.5 x 1.7 cm, brossura
Illustrazioni:	500 foto in B&N e in colori
Lingua:	inglese
Editore:	Redline Books (GB, 1999)
Collana:	Redline
ISBN:	9780953131129

Motor-Kritik-Testbuch: Reprint der Originale von 1938 und 1939 - 108 Auto- und Motorradtests

In the pre-war period, Motor-Kritik was THE specialist magazine for technically interested car and motorcycle drivers. Until he had to vacate his post during the Nazi era, the editor-in-chief was Josef Ganz, the legendary designer, advocate of light and safe cars and designer of the "Volkswagen" called the May Beetle.
However, Motor-Kritik also continued to provide its readers with extraordinarily thorough car and motorcycle tests.

Pagine del libro "Motor-Kritik-Testbuch: Reprint der Originale von 1938 und 1939 - 108 Auto- und Motorradtests"

In this volume you will find a reprint of the two large test books that appeared shortly before the Second World War. This has resulted in a unique reference work in which you will find all the technical data, consumption and comparison values, prices and driving reports for the common four- and two-wheelers of the late 1930s.

There are a total of 108 test cards, as well as information about the magazine, about editor-in-chief Ganz and about the car and motorcycle scene of those days.
A treasure trove not only for fans and connoisseurs - the Motor-Kritik test book is both a contemporary document and a unique collection of data.

Dettagli

Autore:	Josef Ganz
Formato:	264 pagine, 26.5 x 17.5 x 2.7 cm, copertina rigida
Illustrazioni:	380 foto e disegni
Lingua:	tedesco
Editore:	Heel-Verlag GmbH (D, 2015)
ISBN:	9783958431522

Deutsche Militärmotorräder - Seit 1905

Sebbene la produzione di motociclette abbia conosciuto il suo primo boom all'inizio del XX secolo, la motocicletta iniziò ad affermarsi in ambito militare solo gradualmente durante la Prima Guerra Mondiale.

Pagine del libro "Deutsche Militärmotorräder - Seit 1905"

Nella Repubblica di Weimar, la Reichswehr impiegò sempre più spesso unità di fanteria motociclistica su motociclette pesanti. Solo nel 1938 BMW e Zündapp iniziarono a sviluppare le cosiddette motociclette superpesanti con riduttori per fuoristrada, retromarcia e trasmissione per sidecar. Dopo la guerra, i motori a due tempi divennero predominanti.

In questo volume, Frank Rönicke documenta lo sviluppo delle motociclette militari tedesche a partire dal 1905.

Dettagli

Autore:	Frank Rönicke
Formato:	144 pagine, 26.5 x 23 cm, copertina rigida
Illustrazioni:	150 foto in B&N e in colori
Lingua:	tedesco
Editore:	Motorbuch Verlag (D, 2018)
ISBN:	9783613041233

Deutsche Motorräder - Marken und Modelle seit 1945

Questo è il primo volume di un'opera di riferimento completa sulla produzione motociclistica tedesca: una cronaca esaustiva di tutte le motociclette tedesche, dalle origini ai giorni nostri. Da Simson e Kreidler a Zündapp e altre, vengono presentati tutti i tipi, i marchi e i dati rilevanti.

Il lavoro dell'esperto di due ruote Frank Rönicke si estende oltre la gloriosa era del dopoguerra. Nonostante il predominio di un unico grande produttore motociclistico tedesco dagli anni '70, la varietà di veicoli a due ruote nati e prodotti nelle fabbriche tedesche e tuttora in produzione rimane estremamente ampia.

Dettagli

Autore:	Frank Rönicke
Formato:	288 pagine, 28.5 x 22 x 2.5 cm, copertina rigida
Illustrazioni:	850 foto in B&N e in colori
Lingua:	tedesco
Editore:	Motorbuch Verlag (D, 2023)
ISBN:	9783613045996

Die Motorräder der Wirtschaftswunderzeit

Questo libro illustra in modo chiaro ed esaustivo le motociclette tedesche prodotte dal 1945 al 1960 circa. All'epoca, esistevano oltre 40 produttori tedeschi, tra cui nomi noti come BMW, NSU e Zündapp, ma anche molti altri oggi pressoché sconosciuti.

Un affascinante libro illustrato e al contempo un'affidabile opera di consultazione.

Tra i marchi trattati: Adler, Anker (Pamag), Ardie, AWD, Bastert, Bauer, Bismarck, BMW, Bücker, DKW (Auto Union), Dürkopp, Express, Geier, Göricke, Gritzner, Hecker, Hercules, Hoffmann, Horex, Maico, Mars, Meister, Miele, MZ, NSU, Panther, Patria, Rabeneick, Riedel, Rixe, Sudbrack, Tornax, Torpedo, Triumph, UT, Victoria e Zündapp.

Dettagli

Autore:	Brigitte Podszun
Formato:	144 pagine, 28 x 21 cm, copertina rigida
Illustrazioni:	290 foto in B&N e in colori
Lingua:	tedesco
Editore:	Verlag Podszun (D, 2005)
ISBN:	9783861333777

DMAX Kult-Eisen - Unsere Motorräder der 70er, 80er und 90er

Nei primi anni Settanta, furono i giapponesi a riscoprire la motocicletta dopo il suo declino negli anni Cinquanta, questa volta come mezzo di trasporto per il tempo libero e lo sport.

Solo pochi marchi tedeschi, tra cui BMW, riuscirono a capitalizzare su questa tendenza e a lasciare il segno. Per il resto, il mercato motociclistico europeo fu dominato dai giapponesi, in particolare da Honda, leader mondiale.

Pagine del libro "DMAX Kult-Eisen - Unsere Motorräder der 70er, 80er und 90er"

In questo volume della collana DMAX, Joachim Kuch presenta le "classiche di culto" più innovative che hanno solcato le strade tedesche tra i primi anni Settanta e la fine degli anni Novanta.

Dettagli

Autore:	Joachim Kuch
Formato:	224 pagine, 30.5 x 23 cm, copertina rigida
Illustrazioni:	5 foto in B&N e 114 in colori
Lingua:	tedesco
Editore:	Motorbuch Verlag (D, 2018)
ISBN:	9783613040540

Jungs, Eure 400er - Die 27 PS-Motorräder der 70er und 80er

Dopo i ciclomotori, arrivò il vasto mondo delle due ruote: in alternativa a motociclette più grandi e costose, molti apprendisti e studenti trovarono la loro felicità nella classe dei 27 cavalli.

La gamma offerta dai produttori era enorme. Ciononostante, tutte avevano una cosa in comune: che fossero da 400cc, forse da 500cc o persino da 250cc, non superavano mai i 27 cavalli.

In questo libro, Joachim Kuch, a sua volta ex pilota di 400cc, accompagna i lettori in un viaggio negli anni Settanta e Ottanta. Ricco di aneddoti e corredato da numerose foto pubblicitarie e brochure dell'epoca, trasporta i lettori nell'era dei pantaloni a zampa d'elefante e dei colorati caschi Nolan.

Dettagli

Autore:	Joachim Kuch
Formato:	96 pagine, 23 x 24.5 x 1 cm, copertina rigida
Illustrazioni:	120 foto in B&N e in colori
Lingua:	tedesco
Editore:	Motorbuch Verlag (D, 2021)
ISBN:	9783613044081

Jungs, Eure 750er - Die Bigbikes der 70er

NUOVO

Negli anni 1970, molti giovani in Europa scoprono la libertà in moto, ispirati dalla cultura proveniente dagli Stati Uniti. Marchi come Honda, Kawasaki, Suzuki e Yamaha lanciano numerosi nuovi modelli.

Mentre una 125cc era un tempo considerata una vera moto, la nuova generazione inizia con cilindrate molto più alte.
Alla Honda CB 750 seguono la Kawasaki Z 900, la Suzuki GS 1000 e la Yamaha XS 1100. Alla fine del decennio, i motori a sei cilindri diventano comuni.

In questo libro illustrato, Joachim Kuch ripercorre questo periodo movimentato e continua la sua serie di successo sui giovani motociclisti dell'epoca.
Con una panoramica completa di tutti i modelli, accompagnata da foto, illustrazioni e manifesti d'epoca.

Pagine del libro "Jungs, Eure 750er - Die Bigbikes der 70er"

Dettagli

Autore:	Joachim Kuch
Formato:	96 pagine, 22.5 x 24.5 x 1.2 cm, copertina rigida
Illustrazioni:	120 foto in colori
Lingua:	tedesco
Editore:	Motorbuch Verlag (D, 2025)
ISBN:	9783613044975

Motorräder: Die wichtigsten deutschen Typen von den Anfängen bis heute

"Puzza, cigola e si guida da sola", scriveva un giornale nel 1885. Si trattava della motocicletta con telaio in legno di Gottlieb Daimler, passata alla storia come la prima motocicletta al mondo.

All'epoca, nessuno avrebbe potuto immaginare l'affascinante sviluppo che avrebbe innescato. Prendendo come esempio le più importanti motociclette tedesche, l'autore ripercorre la storia del veicolo a due ruote a motore.

Tra i marchi trattati: Adler, Ardie, BMW, DKW (Auto Union), D-Rad, Dürkopp, Express, Gritzner, Hercules (Sachs), Hoffmann, Horex, Imperia, Maico, Münch, MZ Motorradwerk Zschopau, NSU, Opel, Renner, Riedel, Schüttoff, Tornax, Triumph, Victoria, Wanderer, Zündapp.

Dettagli

Autore:	Udo Bols
Formato:	120 pagine, 28 x 21 cm, copertina rigida
Illustrazioni:	340 foto in B&N e in colori
Lingua:	tedesco
Editore:	Verlag Podszun (D, 2005)
ISBN:	9783861333937