Autobus e pullman Bedford: libri di storia illustrati e guide

Bedford Buses and Coaches

Fino alla cessazione della produzione nel 1986, autobus e pullman Bedford erano una vista familiare sulle strade di tutto il mondo. Dal onnipresente Bedford OB e il distintivo Bedford VAL a sei ruote fino all'ultimo modello, il Venturer turbo a sospensione pneumatica, lo slogan pubblicitario 'Li vedi ovunque' era perfettamente adatto alla compagnia.

Coprono il periodo dal 1960 fino alla fine della produzione, questo libro offre una panoramica della maggior parte dei modelli prodotti durante questo periodo, inclusi i tipi VAM, VAL e Y. Contenente una breve descrizione di ogni tipo di telaio e 180 fotografie, per lo più a colori e tutte con didascalie informative, mette in mostra i prodotti della fabbrica di Dunstable nel loro periodo operativo di massimo splendore.

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Bedford Buses and Coaches

Un tempo i Bedford erano una presenza familiare sulle strade non solo del Regno Unito, ma di tutto il mondo. Venivano prodotti in quantità tali che lo slogan pubblicitario "Li vedi ovunque" fu adottato a pieno titolo dalla Vauxhall Motors, la casa produttrice dei veicoli Bedford.

Questo libro offre una panoramica dettagliata dell'intera gamma di telai per autobus e pullman Bedford, progettati specificamente per il trasporto pubblico (PSV), prodotti dal 1931 fino alla cessazione della produzione nel 1986.

Pagine del libro "Bedford Buses and Coaches"

Riccamente illustrato con centinaia di fotografie, la maggior parte a colori, il libro include:
- Le origini di Bedford e la sua storia dal 1931 al 1986
- Descrizioni dettagliate dei motori a benzina e diesel Bedford e di motori di altri produttori utilizzati nei telai per autobus e pullman Bedford
- Specifiche tecniche dettagliate e storie di produzione per tutti i telai per il trasporto passeggeri di grandi dimensioni, inclusi WHB/WLB, WTB, OB/OWB, SB, VAS, VAL, VAM, serie Y e Venturer
- Descrizioni delle carrozzerie e dettagli dei carrozzieri che hanno lavorato sui telai Bedford
- Una panoramica dei telai per il trasporto merci Bedford adattati al trasporto passeggeri
- Prove su strada ed esperienze dei proprietari
- Consigli per l'acquisto e il restauro di un autobus o pullman Bedford.

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Bedford Buses of the 1930s & '40s (Nostalgia Road)

Nel 1931 Vauxhall Motors iniziò a progettare una nuova gamma di veicoli commerciali costruiti in Gran Bretagna con il nome Bedford. Presto venne prodotta una serie di veicoli buoni, affidabili ed economici e, alla fine degli anni '40, gli autobus Bedford erano i PSV predominanti in Gran Bretagna.

Questo libro racconta la storia di questi autobus Bedford.

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Bedford Commercials of the 1930s (Nostalgia Road)

Qualcosa di 'unico' in quanto questo libro è una fedele riproduzione di una pubblicazione che l'azienda intendeva lanciare nel 1939. Lo scoppio della guerra ha significato che 'You See Them Everywhere' non è mai andato in stampa e la produzione è stata spostata dai veicoli commerciali a quelli militari presso la Vauxhall Motors e la sua controllata Bedford, una omissione che è stata corretta 65 anni dopo.

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Chevrolet & British-built Chevrolet Buses (Nostalgia Road)

Prima dell'inizio della storia di Bedford nei primi anni '30, un altro nome, ancora più riconoscibile, precedeva il marchio Vauxhall Bedford. Si trattava del famoso nome americano Chevrolet, che era uno dei primi fornitori di camion e autobus per le Isole Britanniche. Come il marchio Chevrolet si sviluppò in Gran Bretagna, e alla fine progredì fino a diventare conosciuto come Bedford, non è ampiamente conosciuto, anche se molti dei primi autobus costruiti a Luton erano di un design americano.

Questo libro racconta la storia degli autobus Chevrolet britannici.

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The Bedford VAL (Nostalgia Road)

Uno dei telai per autobus più iconici della Gran Bretagna di tutti i tempi è stato il Bedford VAL, introdotto al Salone Commerciale del 1962. Questa fu la prima volta che Bedford si avventurava nel mercato degli autobus ad alta capacità, ma lo fece con stile e un approccio ingegneristico innovativo. Utilizzando un motore Leyland montato verticalmente, un telaio a bassa altezza, ruote da 16" e un asse anteriore a doppia sterzata, divenne l'autobus dell'epoca. Il suo modesto prezzo del telaio permise anche a molti piccoli operatori di entrare nel mercato dei tour e delle escursioni.

Questo libro racconta tutta la storia di questo autobus Bedford.

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