Autobus e pullman AEC: libri di storia illustrati e guide

The AEC Story - from the Regent to the Monarch

Dal 1929 al 1979, una successione di autobus e camion uscì dagli stabilimenti AEC di Southall, nel Middlesex. L'azienda fu responsabile del successo degli autobus a due piani Routemaster, utilizzati dalla London Transport, nonché di numerosi altri modelli di autobus e autocarri. In questo volume, Brian Thackray esamina in dettaglio i progetti di veicoli passeggeri e commerciali della AEC dei primi e della metà degli anni '30.

L'attenzione si concentra anche sullo sviluppo del motore diesel ad alta velocità e sui progetti meno noti per uso militare e fuoristrada, nonché sulle automotrici costruite per la Great Western Railway.

Questo libro è di interesse per chi ha lavorato nello stabilimento, chiuso nel 1979, e per chi è appassionato di autobus e veicoli commerciali britannici.

Dettagli

Autore:	Brian Thackray
Formato:	256 pagine, 24.5 x 17.5 x 1.7 cm, brossura
Illustrazioni:	152 foto
Lingua:	inglese
Editore:	Amberley Publishing (GB, 2012)
ISBN:	9781445603902

AEC Buses - Since 1955

Questo splendido album a colori di grande formato esplora la vasta gamma di autobus e pullman prodotti da AEC, il costruttore di autobus di Londra, dalla metà degli anni '50 fino alla cessazione della produzione alla fine degli anni '70. Come molti dei principali produttori di autobus e pullman in Gran Bretagna, AEC realizzò una vasta gamma di veicoli, dai famosi e amatissimi Routemaster e Regent V, a diversi modelli meno conosciuti.

Tutti questi modelli sono illustrati e riportati in vita da un'ampia selezione di rare fotografie che ritraggono la produzione di autobus e pullman di AEC dalla metà degli anni '50 fino alla scomparsa del marchio nel 1977.

Dettagli

Autore:	Stewart J. Brown
Formato:	96 pagine, 25 x 22 cm, copertina rigida
Illustrazioni:	riccamente illustrato con foto in colori
Lingua:	inglese
Editore:	Ian Allan Publishing (GB, 2013)
ISBN:	9780711036512

AEC Double-Deckers

Nonostante siano trascorsi quasi 40 anni da quando gli ultimi veicoli hanno lasciato lo stabilimento di Southall, i prodotti della Associated Equipment Company, più comunemente nota come AEC, sono ancora sinonimo di qualità e affidabilità.

AEC era conosciuta come "la costruttrice degli autobus di Londra" e ha prodotto modelli iconici come l'RT e il Routemaster, i familiari autobus rossi che simboleggiano Londra in tutto il mondo, ma AEC era molto di più.
Regent, Renown e Bridgemaster hanno tutti contribuito a rendere AEC sinonimo di affidabilità nel mondo del trasporto pubblico.

In questo secondo volume di una serie di due, Howard Berry si propone di offrire una panoramica illustrata dei telai degli autobus prodotti negli ultimi anni di attività di AEC nel settore degli autobus a due piani. Con 180 fotografie corredate da didascalie informative, quasi tutte a colori e scattate nel periodo di massimo splendore di questi veicoli, questo libro si rivolgerà sicuramente sia agli appassionati del marchio AEC che al pubblico generico.

Dettagli

Autore:	Howard Berry
Formato:	96 pagine, 23.5 x 16.5 x 1.7 cm, brossura
Illustrazioni:	180 foto in B&N e in colori
Lingua:	inglese
Editore:	Amberley Publishing (GB, 2018)
ISBN:	9781445677590

AEC Regent V

L'AEC Regent V era un autobus a due piani con motore anteriore prodotto dalla Associated Equipment Company tra il 1954 e il 1969, anno in cui, a seguito dell'introduzione del Bus Grant nel 1968 (ideato per incentivare l'acquisto di autobus con motore posteriore al fine di promuovere la guida con un solo autista), la produzione di autobus con motore anteriore cessò.

Il Regent V succedette al Regent III ed era dotato di un radiatore nascosto progettato dalla stessa AEC. Veniva generalmente fornito con un motore AEC o Gardner. Prodotto contemporaneamente al Routemaster, l'AEC Regent V trovò un mercato fiorente tra gli operatori municipali britannici, con esemplari in servizio in flotte in tutto il paese, e presso le aziende del gruppo BET.

Oltre al mercato interno, il telaio fu ampiamente esportato; 210 esemplari, ad esempio, furono venduti alla Kowloon Motor Bus di Hong Kong. Alcuni esemplari di Regent V rimasero in servizio fino agli anni '80 e un numero significativo è tuttora conservato.

Questo libro include testi descrittivi accompagnati da centinaia di suggestive illustrazioni a colori.

Dettagli

Autore:	Stewart J. Brown
Formato:	96 pagine, 28.5 x 22 x 1.2 cm, copertina rigida
Illustrazioni:	riccamente illustrato con foto in colori
Lingua:	inglese
Editore:	Ian Allan Publishing (GB, 2011)
ISBN:	9780711035393

AEC Regents in Service - The Late 1960s and 1970s

Dal 1967 alla fine degli anni '70, l'autore David Christie ha visitato numerose città e paesi della Gran Bretagna, fotografando gli autobus tradizionali ancora in servizio.

Questo libro si concentra su un unico modello: l'AEC Regent, diffuso soprattutto nella variante Mk III, in particolare nelle contee meridionali. Il nord dell'Inghilterra era invece dominato dai Leyland, e un altro libro dedicato a questi autobus è il PD Leyland.

Partendo da Romford, nell'Essex, città natale dell'autore, e iniziando con una breve selezione di Leyland, il libro ripercorre la costa meridionale prima di dirigersi a nord verso le Midlands e l'Isola di Man, per poi raggiungere la Scozia, dove l'autore si trasferì nel 1973.
Tutte le fotografie sono a colori, originariamente su diapositive, e sono state restaurate digitalmente.

Dettagli

Autore:	David Christie
Formato:	96 pagine, 23.5 x 16.5 x 1.2 cm, brossura
Illustrazioni:	180 foto in colori
Lingua:	inglese
Editore:	Amberley Publishing (GB, 2019)
ISBN:	9781445689548

AEC Single-Deckers

Nonostante siano trascorsi quasi 40 anni da quando gli ultimi veicoli hanno lasciato lo stabilimento di Southall, i prodotti della Associated Equipment Company, più comunemente nota come AEC, sono ancora sinonimo di qualità e affidabilità.

In questo primo volume di una serie di due, Howard Berry si propone di offrire una panoramica illustrata dei telai per autobus e pullman a un solo piano prodotti dalla AEC nel dopoguerra.

I veicoli AEC erano in servizio in tutto il mondo e in questo libro l'autore presenta fotografie che mostrano veicoli non solo in servizio nel Regno Unito, ma anche all'estero, per lo più con carrozzerie realizzate localmente, offrendo un contrasto con le carrozzerie di produzione nazionale come Plaxton e Duple, più familiari al pubblico britannico.
Veicoli come il Regal, il Reliance, lo Swift e il Sabre sono descritti in dettaglio con oltre 180 immagini in bianco e nero e a colori, tutte accompagnate da testi esplicativi.

Dettagli

Autore:	Howard Berry
Formato:	96 pagine, 23.5 x 16.5 x 1.2 cm, brossura
Illustrazioni:	180 foto in B&N e in colori
Lingua:	inglese
Editore:	Amberley Publishing (GB, 2018)
ISBN:	9781445676722

The Last Years of London's RFs and RTs - North of the Thames

Gli AEC Regal IV e Regent III, o per usare le loro sigle RF e RT, sono tra gli autobus più apprezzati che abbiano servito Londra nel corso degli anni.
Gli RF erano veicoli versatili, progettati per il noleggio privato, il servizio di autobus della Green Line e il servizio di linea sia nel centro che nelle zone rurali. I primi esemplari di questo tipo furono introdotti nell'ottobre del 1951 e ne furono costruiti in totale 700 per la London Transport Executive. Sostituirono praticamente tutti gli altri tipi di autobus a un solo piano allora in servizio nella metropoli.

L'RT fu introdotto in servizio per la prima volta nel 1939 e la produzione raggiunse i 151 esemplari prima che la costruzione cessasse all'inizio del 1942. Dopo la guerra, la fabbrica di Park Royal riprese la produzione di questo modello nel 1947, con l'ultimo telaio nuovo uscito nel 1954, con il numero di telaio RT4825.

Entrambi i tipi di linee rimasero in servizio per tutti gli anni '70, mentre la LTE incontrava seri problemi con i loro successori "OPO", prima che entrambe venissero definitivamente dismesse a distanza di una settimana l'una dall'altra, tra marzo e aprile del 1979. Questo resoconto ripercorre gli ultimi anni di attività di entrambi i tipi di linee, dalla metà degli anni '70 in poi, concentrandosi sulla zona nord di Londra.

Dettagli

Autore:	Mike Rhodes
Formato:	96 pagine, 23.5 x 16.5 x 0.8 cm, brossura
Illustrazioni:	180 foto in B&N e in colori
Lingua:	inglese
Editore:	Amberley Publishing (GB, 2022)
ISBN:	9781398103504

The Last Years of London's RFs and RTs - South of the Thames

Gli AEC Regal IV e Regent III, o per usare le loro sigle RF e RT, sono tra gli autobus più apprezzati che abbiano servito Londra nel corso degli anni.

Gli RF erano veicoli versatili, progettati per il servizio di noleggio con conducente, per il servizio di autobus della Green Line e per le normali linee di autobus urbani, sia in centro che in periferia. I primi esemplari di questo tipo furono introdotti nell'ottobre del 1951 e ne furono costruiti in totale 700 per la London Transport Executive. Sostituirono praticamente tutti gli altri tipi di autobus a un solo piano allora in servizio nella metropoli.

L'RT fu introdotto in servizio per la prima volta nel 1939 e la produzione raggiunse i 151 esemplari prima che la costruzione cessasse all'inizio del 1942. Dopo la guerra, la fabbrica di Park Royal riprese la produzione di questo modello nel 1947, con l'ultimo telaio nuovo uscito nel 1954, con il numero di telaio RT4825.

Entrambi i tipi di linee rimasero in servizio per tutti gli anni '70, mentre la LTE incontrava seri problemi con i loro successori "OPO", prima che entrambi venissero definitivamente dismessi a distanza di una settimana l'uno dall'altro, tra marzo e aprile del 1979.

Questo resoconto ripercorre gli ultimi anni di attività di entrambi i tipi di linee, dalla metà degli anni '70 in poi, concentrandosi sul sud di Londra.

Dettagli

Autore:	Mike Rhodes
Formato:	96 pagine, 23.5 x 16.5 x 0.8 cm, brossura
Illustrazioni:	180 foto in B&N e in colori
Lingua:	inglese
Editore:	Amberley Publishing (GB, 2021)
ISBN:	9781398103542

The London MB and SM Buses - A London Bus Disappointment

Gli autobus MB furono acquistati per sostituire la vecchia flotta di RT di London Transport e ridurre le esigenze di personale grazie alla guida a un solo uomo. Ma si rivelarono molto deludenti. I loro successori, gli SM, erano ancora meno adatti, poco motorizzati e poco affidabili.

In quest'opera illustrata, Jim Blake studia questi veicoli tra i meno riusciti utilizzati da London Transport. Circolarono solo tra il 1966 e il 1981, la maggior parte non superando sei o sette anni di servizio.

Numerose foto, pubblicate qui per la prima volta, mostrano scene rare e insolite, in particolare nei depositi e negli officine di Aldenham oggi scomparsi. Testimoniano anche la vita londinese, dagli animati anni 1960 agli inizi difficili dell'era Thatcher.

Gli MB e SM furono inoltre utilizzati da London Country, ma senza migliori risultati. Il loro fallimento segnò la fine della lunga relazione di London Transport con gli autobus A.E.C., così diversi dai leggendari e duraturi RT, RF e Routemaster.

Dettagli

Autore:	Jim Blake
Formato:	184 pagine, 24.5 x 17 x 2.3 cm, copertina rigida
Illustrazioni:	250 foto in B&N
Lingua:	inglese
Editore:	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2024)
ISBN:	9781399034791

The London ST

Sebbene tutti gli ST fossero basati sul telaio AEC Regent, la flotta di autobus era piuttosto variegata.

Questo libro ripercorre la storia completa degli ST fino alla fine del loro servizio passeggeri.

Dettagli

Autore:	Ken Blacker
Formato:	208 pagine, 28 x 22 x 2.4 cm, copertina rigida
Illustrazioni:	riccamente illustrato
Lingua:	inglese
Editore:	Capital Transport Publishing (GB, 2012)
ISBN:	9781854143631