Camions Volvo : beaux livres - histoire et modèles
Un livre sur les camions Volvo ? Découvrez ici des beaux livres sur l'histoire, les types et la technique des camions Volvo.
Volvo Lorries
Volvo a commencé à produire des véhicules en 1926 à Stockholm avec un prototype. En 1927, des véhicules utilitaires légers étaient fabriqués à Göteborg, suivis par des camions plus lourds de trois tonnes en 1928. Réputé pour ses voitures robustes, Volvo a introduit ses camions sur les routes britanniques en 1967 lorsque Jim McKelvie, un ancien transporteur routier, a reconnu le besoin de meilleurs camions et a importé le modèle Volvo F86. Ce modèle, avec son design léger, son rapport puissance/poids élevé et son confort incomparable pour le conducteur, est rapidement devenu populaire au Royaume-Uni. Le F86 a ouvert la voie à une large gamme de camions Volvo et de châssis d'autobus sur le marché britannique.
La production de Volvo a considérablement évolué, faisant de l'entreprise un acteur majeur sur la scène mondiale. Bien que Volvo soit un entrant relativement récent au Royaume-Uni, ses camions y ont acquis une grande popularité. Ce livre illustré retrace leur histoire en Grande-Bretagne, des premières importations du F86 dans les années 1960 à la flotte moderne de FH16 750 ch que l'on voit aujourd'hui sur les routes.
Entre 1965 et 1977, le constructeur suédois Volvo a produit pas moins de 40 000 camions F88. Aux côtés de Scania, Volvo est devenu un acteur majeur du marché européen des camions. Avant cela, les camions étaient souvent bruyants, inconfortables et sujets aux pannes. Volvo a transformé la technologie des moteurs, boîtes de vitesses, châssis, freins et arbres de transmission en prenant le contrôle total de leur fabrication. Cela a donné à l'entreprise un avantage majeur en matière de qualité et de distribution. Grâce à un développement constant, le F88 est devenu un choix privilégié pour le transport de charges lourdes et les longues distances.
Patrick Dyer présente les prédécesseurs du F88, une documentation photographique du camion en service, ainsi qu'un aperçu de son successeur, le F89. Cette deuxième édition comprend toutes les photos originales ainsi que 53 nouvelles images, dont certaines rares, issues des archives Volvo.
Ce livre retrace l'évolution des camions Volvo F10 et F12, du modèle N-series jusqu'au célèbre Globetrotter. Le premier ouvrage de Patrick Dyer sur Volvo abordait les F88 et F89 et se terminait avec le F88 290, un modèle temporaire en attendant le développement des F10 et F12. En 1977, Volvo a dévoilé les F10 et F12 avec leurs cabines modernes au salon de Francfort. Mais l'entreprise ne s'est pas arrêtée là et, en 1979, elle a surpris l'industrie en lançant un concept inédit : la cabine haute avec couchette. C'est ainsi qu'est né le Globetrotter.
Ce livre présente plus de 200 photographies soigneusement sélectionnées, mettant en avant des transporteurs britanniques et européens. Accompagné de textes informatifs, il ravivera de nombreux souvenirs chez les passionnés du transport routier.
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