Locomotives diesel - Pays Bas : livres - histoire et types

Diesel-Elektrische locomotieven NS-serie 2600 en NS-loc 2801 - Werkspoor lijndiesellocs van NS

In 1953 werden de eerste vier van de in totaal zes diesel-elektrische locomotieven van de serie 2600 in dienst genomen door de Nederlandsche Spoorwegen. Met een dienstvaardig gewicht van 108 ton waren deze zesassige machines speciaal ontworpen voor het trekken van reizigerstreinen. Ze waren uitgerust met een verwarmingsgenerator om de gekoppelde rijtuigen te verwarmen.

Dit boek richt zich voornamelijk op de uitgebreide ontstaansgeschiedenis van deze locomotieven. Het beschrijft de langdurige en moeizame fase waarin vijf Nederlandse industrieën probeerden te voldoen aan de eisen van de NS voor het ontwerp.
In 1948 werd een aanzienlijk deel van de oorspronkelijke order voor 27 locomotieven geannuleerd. De uiteindelijk gebouwde zes machines bleken te zwaar voor efficiënte inzet door de NS.

Het boek bevat ook informatie over de NS-locomotief 2801, ontstaan uit Nederlands-Franse samenwerking in 1962. Deze vierassige machine, een prototype van een Europese standaardlocomotief, zorgde eveneens voor uitdagingen in de relatie tussen Werkspoor en de NS. De 2801 werd buiten dienst gesteld in 1968, diende in Dordrecht als stroomleverancier tot 1983 en eindigde als onherkenbaar wrak.

Caractéristiques

Auteur :	Paul Henken
Présentation :	160 pages, 30 x 24 cm, relié
Illustration :	abondamment illustré
Editeur :	Uitgeverij Uquilair B.V. (NL, 2006)
ISBN:	9789071513558

Diesel-Elektrische locomotieven NS-serie 600 / 2000 - De voormalige locs van het US Army Transportation Corps

De Britten en Amerikanen kochten tijdens de oorlog veel locomotieven voor hun leger, waaronder de diesellocomotieven type 60-DE-19A van het US Army Transportation Corps. Deze locomotieven werden ingezet in Noord-Afrika en Europa. Na de Tweede Wereldoorlog werden veel van deze locomotieven overbodig en opgeslagen in Europa.

De NS nam naast Britse stoom- en diesellocomotieven ook twintig dieselelektrische locomotieven van het Amerikaanse leger over. Dit waren de eerste lijndiesellocomotieven van de NS, genummerd in de 600-serie. Vanwege motorproblemen werden er slechts elf in dienst gesteld. Na motorvervanging begin jaren vijftig werden ze als NS-serie 2000 volledig ingezet. Hun inzet eindigde in 1958 met de komst van de diesellocomotieven series 2200 en 2400. In 1960 werden de laatste locomotieven van de serie 2000 afgevoerd.

In 2018 arriveerden dankzij particulier initiatief twee soortgelijke locomotieven uit de Verenigde Staten in Nederland. In dit 136 pagina's tellende boek met ongeveer 230 illustraties, waaronder documenten en tekeningen, beschrijft Martin van Oostrom de geschiedenis van deze Amerikaanse diesellocomotieven bij de NS.

Caractéristiques

Auteur :	Martin van Oostrom
Présentation :	136 pages, 30 x 24 cm, relié
Illustration :	230 photos et dessins
Editeur :	Uitgeverij Uquilair B.V. (NL, 2019)
ISBN:	9789083003320

Diesellocomotieven in Nederland

Dit boek biedt een uitgebreide bespreking van alle diesellocomotieven van de NS en neemt de lezer via de cabine mee naar de machineruimte.
Zelfs de kleinere rangeerhulpen, zoals de bekende "Sik" of locomotor, worden grondig behandeld. Als voorlopige afsluiting van een serie over locomotieven en treinstellen vormt dit boek een waardevolle aanvulling op de Nederlandse spoorweggeschiedenis.

Caractéristiques

Auteur :	Carel van Gestel, Bert van Reems, Peter van der Welle
Présentation :	240 pages, 30.5 x 22 x 2.5 cm, relié
Illustration :	abondamment illustré
Editeur :	Uitgeverij de Alk B.V. (NL, 2002)
ISBN:	9789060130896