Trains à grande vitesse ICE - Allemagne : livres - histoire

ICE, l'histoire du train allemand

L'InterCity-Express (ICE) demeure un symbole de fierté pour la Deutsche Bahn AG (DB AG) depuis trois décennies. Transportant quotidiennement plus de 250 000 passagers à une vitesse maximale de 300 km/h, ces trains rapides jouent un rôle clé. Certains d'entre eux arpentent la LGV Est européenne, reliant Paris à Strasbourg, accueillant ainsi des voyageurs français.

L'histoire de l'ICE prend ses racines en 1985 avec l'IC-Experimental, évoluant ensuite vers l'ICE 1 (série 401) en 1991, toujours en service. En 1993, l'ICE 2 (série 402) permet l'utilisation de rames doubles pour des dessertes en Y. Suivant cette lignée, l'ICE 3, capable d'atteindre 300 km/h, voit le jour pour desservir la nouvelle ligne à grande vitesse entre Francfort et Cologne.
La série 412, le dernier ajout à la famille des ICE, circule actuellement avec l'ICE 4, tandis que le futur ICE 3 neo (série 408) est en phase de test en vue de prendre la relève.

Marc Dahlbeck relate l'évolution technologique remarquable de ces trente dernières années, détaillant les diverses générations d'ICE, toujours plus performantes. L'ouvrage offre un panorama complet des aspects techniques et de l'histoire des différentes rames ICE.

Edition française du livre "ICE - Geschichte, Technik, Einsatz".

Caractéristiques

ICE - Geschichte, Technik, Einsatz

The InterCity-Express is the pride of Deutsche Bahn AG. Its success story began in 1985 with the first test runs of the ICE Experimental. This vehicle was developed into the ICE-1 (series 401), which was in use from 1990 with the opening of the new Hanover-Würzburg line.
The ICE family quickly grew to include the ICE-2 and the ICE-3, which travels to Paris, Brussels and Amsterdam daily at speeds of over 300 km/h. The ICE-4 is now the youngest member of the family in use, and the family will continue to grow with the ICE-3neo.

In this book, Marc Dahlbeck presents everything important about the ICE.

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