Automotrices - Allemagne (depuis 1994) : livres - histoire

ICE, l'histoire du train allemand

L'InterCity-Express (ICE) demeure un symbole de fierté pour la Deutsche Bahn AG (DB AG) depuis trois décennies. Transportant quotidiennement plus de 250 000 passagers à une vitesse maximale de 300 km/h, ces trains rapides jouent un rôle clé. Certains d'entre eux arpentent la LGV Est européenne, reliant Paris à Strasbourg, accueillant ainsi des voyageurs français.

L'histoire de l'ICE prend ses racines en 1985 avec l'IC-Experimental, évoluant ensuite vers l'ICE 1 (série 401) en 1991, toujours en service. En 1993, l'ICE 2 (série 402) permet l'utilisation de rames doubles pour des dessertes en Y. Suivant cette lignée, l'ICE 3, capable d'atteindre 300 km/h, voit le jour pour desservir la nouvelle ligne à grande vitesse entre Francfort et Cologne.
La série 412, le dernier ajout à la famille des ICE, circule actuellement avec l'ICE 4, tandis que le futur ICE 3 neo (série 408) est en phase de test en vue de prendre la relève.

Marc Dahlbeck relate l'évolution technologique remarquable de ces trente dernières années, détaillant les diverses générations d'ICE, toujours plus performantes. L'ouvrage offre un panorama complet des aspects techniques et de l'histoire des différentes rames ICE.

Edition française du livre "ICE - Geschichte, Technik, Einsatz".

Caractéristiques

ICE - Geschichte, Technik, Einsatz

L'InterCity-Express fait la fierté de la Deutsche Bahn AG. Son histoire à succès a débuté dès 1985 avec les premiers essais de l'ICE Experimental. De ce véhicule a été développé l'ICE 1 (classe 401), entré en service en 1990 avec l'ouverture de la nouvelle ligne Hanovre - Wurtzbourg.
La famille ICE s'est rapidement agrandie avec l'arrivée des ICE 2 et ICE 3, capables d'atteindre plus de 300 km/h et assurant quotidiennement des liaisons vers des destinations telles que Paris, Bruxelles et Amsterdam. L'ICE 4, le petit dernier de la famille, est désormais en service, et la gamme continuera de s'étendre avec l'ICE 3neo.

Dans ce livre, Marc Dahlbeck présente tout ce qu'il faut savoir sur l'ICE.

Caractéristiques

Reisezugwagen der DB Regio AG - seit 1994 (Typenkompass)

Ce guide présente en détail toutes les voitures de voyageurs actuellement en service chez DB Regio AG. Comme c'est le cas pour tous les ouvrages de cette collection, l'auteur décrit l'historique et les caractéristiques spécifiques de chaque véhicule. Chaque fiche descriptive comprend un tableau reprenant les principales données techniques.

Dans son ouvrage, Peter Wagner ne se contente pas de traiter des véhicules à deux ou quatre essieux, à voie étroite et à voie normale, mais explique également le système de marquage des voitures de voyageurs dans un chapitre séparé, créant ainsi un livre incontournable pour tout passionné de chemin de fer.
Chaque type est présenté à l'aide d'une photographie, d'une description historique et de données techniques.

Caractéristiques

Reisezugwagen der DB AG - seit 1994 (Typenkompass)

Les auteurs, connus de longue date pour leurs travaux sur les archives des wagons allemands, présentent un aperçu de toutes les voitures de voyageurs, voitures-restaurants, voitures-lits et voitures-salons de la Deutsche Bahn AG actuellement en service.
Ils abordent l'origine et les spécificités de chaque modèle de véhicule. Des tableaux de données techniques et d'informations accompagnent chaque fiche descriptive. Un chapitre distinct explique le système d'identification des voitures de voyageurs décrites.

Chaque type est présenté à l'aide d'une photographie, d'une description historique et de données techniques.

Caractéristiques