Locomotives à vapeur Baureihe 01-39 - Allemagne : livres

Die Baureihe 23 - Die letzte Neubau-Dampflokomotive der DB

Parmi les locomotives à vapeur nouvellement construites par la Deutsche Bahn (DB), la série 23 occupe une place particulière à plusieurs égards : avec 105 unités construites, la série 23 est de loin la locomotive à vapeur construite par la DB la plus nombreuse et est restée en service régulier le plus longtemps, de 1950 à 1975. La livraison de la 23 105 comme dernière locomotive à vapeur DB de cette série marque également la fin de son développement.

Bien que conçue uniquement comme locomotive de train de voyageurs, la 23 a pu faire ses preuves en tant que "Behelfs-Schnellzuglok" dans plusieurs dépôts ferroviaires jusqu'à la fin des années cinquante et a pénétré des domaines de performance qui étaient auparavant réservés aux 01 et 03 à grandes roues.
Aujourd'hui encore, 73 ans après leur mise en service, cinq locomotives de la série 23 sont toujours en service dans diverses associations ferroviaires de musée, preuve de la fiabilité de la série.

Dans son ouvrage consacré à la série EK, Frank Lüdecke dresse un portrait complet de cette remarquable et populaire locomotive à vapeur DB. De ses origines à son statut actuel de locomotive de musée, le livre offre un panorama fascinant, abordant tous les aspects : technologie, essais, exploitation, nombreuses modifications, évolutions, utilisation dans les dépôts ferroviaires et aujourd'hui.
Plus de 600 illustrations soigneusement sélectionnées, pour la plupart inédites, réparties sur 344 pages, illustrent l'utilisation de cette création spéciale de la construction de locomotives à vapeur allemandes.

Caractéristiques

Auteur :	Frank Lüdecke
Présentation :	344 pages, 30 x 21 x 3.1 cm, relié
Illustration :	600+ photos et dessins
Langue :	allemand
Editeur :	EK-Verlag GmbH (D, 2023)
Série :	EK-Baureihenbibliothek
ISBN :	9783844660579

Dampflokomotiven I - Baureihe 01 bis 39

Ce volume décrit toutes les locomotives de trains express et de voyageurs avec tenders qui ont circulé pour la Reichsbahn-Gesellschaft allemande (DRG), la Reichsbahn allemande (DR) et les Chemins de fer fédéraux allemands (DB).
Complétées par des données techniques, des photos et des croquis, les locomotives à vapeur sont présentées en fonction de leur historique de développement, de leur provenance opérationnelle et de leurs caractéristiques de conception.

Ce volume des archives allemandes des locomotives décrit les séries de locomotives 01 à 39 (locomotives de trains express et de voyageurs avec tender).

Caractéristiques

Auteur :	Manfred Weisbrod, Wolfgang Petznick, Hans Müller
Présentation :	280 pages, 21.5 x 19.5 cm, broché
Illustration :	228 photos
Langue :	allemand
Editeur :	Transpress (D, 2021)
Série :	Deutsches Lok-Archiv
ISBN :	9783613716513

Die Baureihe 18.1 - Die schöne Württembergerin und ihre Vorgänger

La locomotive Württemberg Class C, modèle Pacific des chemins de fer d'État allemands produite à partir de 1909, était considérée comme la plus légère de sa catégorie. Son allure élégante, avec son revêtement lisse bleu acier scintillant, lui valut le surnom de "schöne Württembergerin".
Cette publication richement illustrée est consacrée aux caractéristiques particulières de cette extraordinaire locomotive de train express.

Avec ses essieux moteurs de 1 800 mm de diamètre et sa grande maniabilité en courbe, elle a été spécialement conçue pour circuler dans la région vallonnée du Wurtemberg, caractérisée par des voies ferrées sinueuses. Grâce à son moteur léger et à ses freins renforcés, la locomotive C atteignait une vitesse de pointe de 120 km/h.
En 1921, l'usine de machines d'Esslingen avait construit un total de 41 locomotives, qui restèrent en service pendant 46 ans, même durant les périodes difficiles. Après la Première Guerre mondiale, certaines de ces locomotives furent vendues à la France et à la Pologne à titre de compensation d'armistice.

L'ouvrage se conclut par une rétrospective sur le développement des locomotives de trains de voyageurs et de trains express des Chemins de fer royaux du Wurtemberg depuis 1845 et, avec environ 340 photos et dessins, offre un chapitre important de l'histoire des chemins de fer allemands.

Caractéristiques

Auteur :	Rudolf Röder
Présentation :	256 pages, 30 x 20.5 x 2.4 cm, relié
Illustration :	340 photos et dessins
Langue :	allemand
Editeur :	EK-Verlag GmbH (D, 2021)
Série :	EK-Baureihenbibliothek
ISBN :	9783844660524

Die Baureihe 01 - Der Star unter den Schnellzug-Dampflokomotiven der DRG (Band 1)

Zéro-Un - ces deux chiffres évoquent immédiatement l'image de la célèbre locomotive à vapeur express avec ses grands déflecteurs de fumée caractéristiques, sa puissante chaudière et ses roues motrices de 2 mètres de diamètre !
La fascination pour la locomotive à vapeur est indissociable de l'imposante Class 01 qui, avec ses bielles rotatives et son puissant panache de vapeur, file à toute allure en tête d'un long train express ! Qui n'a jamais rêvé de vivre la magie du vieux chemin de fer depuis la cabine d'une Class 01 tirant un train express longue distance ?

Il y a près de 100 ans, la première locomotive express standardisée de la Reichsbahn allemande fut construite, répondant à trois critères : performances accrues, standardisation et efficacité maximale. Deux types de motorisation furent mis en œuvre : la 02 à quatre cylindres compound et la 01 à deux cylindres.
Le modèle 01, plus simple, a prévalu, avec 231 appareils produits entre 1925 et 1938.

Frank Lüdecke poursuit le projet de l'ingénieur Horst Troche et présente dans le premier volume l'histoire de la locomotive, les résultats des essais, les modifications apportées par la DB (Chemins de fer fédéraux allemands) et son exposition dans les musées. Un panorama détaillé de cette locomotive remarquable et un hommage à la hauteur de son importance.

Caractéristiques

Auteur :	Frank Lüdecke, Horst Troche
Présentation :	330 pages, 30 x 21 x 2.7 cm, relié
Illustration :	501 photos et dessins
Langue :	allemand
Editeur :	EK-Verlag GmbH (D, 2020)
Série :	EK-Baureihenbibliothek
ISBN :	9783844660401

Lokporträt Baureihe 38.2-3 - Der sächsische Rollwagen

Pour les lignes principales du dense réseau ferroviaire saxon, l'acquisition d'une puissante locomotive tender à triple accouplement pour trains de voyageurs est devenue de plus en plus urgente après le tournant du siècle.
La construction de la nouvelle Class XII H2 a été confiée à "Sächsische Maschinenfabrik vormals Richard Hartmann AG Chemnitz", qui a construit un total de 169 locomotives en plusieurs lots entre 1910 et 1927.

Suite aux pertes subies pendant la Première Guerre mondiale et au transfert des locomotives d'armistice à la Belgique et à la France, la Reichsbahn allemande a numéroté ses 134 locomotives de 38 201 à 38 334.
Grâce à leur fiabilité et à leurs performances, ils ont rapidement reçu le nom de "Rollwagen" et ont été principalement utilisés dans le service de trains de voyageurs lourds, mais également pour les trains express et rapides.

La plupart des locomotives sont restées entre les mains des administrations ferroviaires de l'Est après 1945, et après déduction des machines endommagées par la guerre, les quelque 60 locomotives encore en service après la Seconde Guerre mondiale étaient utilisées dans de nombreux dépôts ferroviaires.
Leur déploiement a pris fin à la fin de 1969 en raison du changement de traction.

Ce volume présente la vie de la célèbre classe de locomotives Saxon à travers toutes les époques grâce à des photographies impressionnantes et se concentre également sur la seule locomotive de musée restante, la 38 205.

Caractéristiques

Auteur :	Rainer Heinrich
Présentation :	96 pages, 16.5 x 23.5 cm, relié
Illustration :	92 photos en N&B et en couleurs
Langue :	allemand
Editeur :	EK-Verlag GmbH (D, 2014)
Série :	Eisenbahn-Bildarchiv (65)
ISBN :	9783882554670

Mit der 03 unterwegs - Zwischen Nordsee und Alpen

Bien qu'elle ait été retirée du service par la Deutsche Bahn il y a près de 40 ans, la Class 03 reste l'une des classes de locomotives à vapeur les plus connues. Version plus légère de la célèbre Class 01, elle a dominé les services express et rapides, notamment au nord de la ligne principale, jusqu'au milieu des années 1960.

Ce livre présente des images impressionnantes d'une époque où les locomotives de la série 03 étaient monnaie courante, tractant des trains express. Leurs lignes élégantes et le mouvement imposant de leurs roues de deux mètres de diamètre fascinaient petits et grands.

Caractéristiques

Auteur :	Horst Troche
Présentation :	96 pages, 17 x 23.5 x 1.5 cm, relié
Illustration :	abondamment illustré
Langue :	allemand
Editeur :	EK-Verlag GmbH (D, 2010)
Série :	Eisenbahn-Bildarchiv (43)
ISBN :	9783882553833

Die Baureihe 01.10 (Band 1) - Lokomotivlegende zwischen Stromlinienära und Computerzeitalter

Les locomotives de la série 01.10, mises en service en 1939, ne connurent qu'une brève période de gloire en tant que locomotives profilées, avant que la guerre et l'après-guerre n'accélèrent leur déclin. Après avoir été dépouillées de leurs éléments profilés et modernisées par la Deutsche Bahn (Chemins de fer fédéraux allemands), elles démontrèrent leurs capacités en parcourant jusqu'à 28 000 km par mois.

La série 01.10 demeure unique dans l'histoire et continue de fasciner en tant que locomotive à vapeur express de série allemande la plus puissante. Elle impressionne particulièrement lorsqu'elle circule dans des trains complets et est très appréciée des passionnés de chemin de fer.
Ces locomotives ont réalisé plusieurs performances remarquables, notamment les records de kilométrage mensuel et annuel pour les locomotives à vapeur allemandes et européennes, ainsi que les trains à vapeur réguliers les plus rapides d'Europe. En 1975, elles ont marqué la fin du service de trains express à vapeur de la DB, entraînant des dommages, des coûts de réparation importants et une histoire de préservation mouvementée.

L'auteur Jürgen-Ulrich Ebel a consacré 15 ans à cet ouvrage, qui présente une histoire technique et opérationnelle presque complète du 01.10. Des centaines d'images, dont 140 en couleur, accompagnent le texte.
Le premier volume est consacré aux origines, à la technologie, aux modifications et au rôle de la locomotive 01.10 dans l'exploitation des trains express. Le kilométrage, les performances, les structures opérationnelles et la consommation de carburant sont examinés en détail, et la question de son caractère unique parmi les locomotives à vapeur est abordée.

Caractéristiques

Auteur :	Jürgen-Ulrich Ebel
Présentation :	320 pages, 30 x 21 x 2.5 cm, relié
Illustration :	422 photos
Langue :	allemand
Editeur :	EK-Verlag GmbH (D, 2007)
Série :	EK-Baureihenbibliothek
ISBN :	9783882552164