Locomotives et automotrices - France : livres - aperçus

Alstom à Belfort - 130 ans d'aventure industrielle

Rares sont les entreprises qui, de même qu'Alstom, peuvent s'enorgueillir d'avoir battu des records du monde. Rares sont les entreprises qui, à l'exemple d'Alstom, ont connu une telle longévité.

1879-2009. Voilà 130 ans qu'Alstom existe à Belfort. Des générations d'ouvriers, de techniciens, de cadres et d'ingénieurs ont participé à cette aventure industrielle, technologique et sociale.

Le moment était venu de réécrire l'histoire de cette aventure à nulle autre pareille et de jeter un regard sur l'actualité et l'avenir de la présence à Belfort, la Cité du Lion, de ce groupe aux dimensions mondiales. De Belfort au monde. Du monde à Belfort. Du présent au passé. Du passé à l'avenir.

Caractéristiques

Auteur :	Robert Bélot, Pierre Lamard
Présentation :	352 pages, 29 x 24 cm, relié
Illustration :	650 photos en couleurs
Langue :	français
Editeur :	ETAI (F, 2009)
ISBN :	9782726888353

L'Usine dans la ville, Fives-Lille, 1812-2007

Fives-Lille, Fives Cail, Fives-Cail-Babcock, plusieurs appellations désignant une même usine située dans le quartier de Fives à Lille. Cette entreprise a laissé une empreinte indélébile dans l'histoire industrielle de la région, tout en influençant la vie des habitants du quartier.

Du pont Alexandre-III à Paris à la construction des tunneliers et aux locomotives du Brésil, le photographe Emmanuel Goulliart nous narre cette remarquable épopée à travers des images d'archives et contemporaines.

Caractéristiques

Auteur :	Emmanuel Goulliart, Fanny Magdelaine
Présentation :	70 pages, 23 x 23 x 1.2 cm, relié
Illustration :	abondamment illustré
Langue :	français
Editeur :	Editions de l’étagère (F, 2007)
ISBN :	9782952468947

French Railways A-Z

Le réseau ferroviaire français présente un tableau particulièrement intéressant, constitué autrefois de deux systèmes totalement distincts mais partiellement superposés : le réseau à écartement standard des grandes compagnies ferroviaires et le réseau majoritairement à écartement métrique des chemins de fer ruraux locaux.

Cet ouvrage s'efforce de dresser un tableau complet de cette fascinante diversité. Présentant une variété de lieux à travers la France, il aborde des sujets tels que les sept compagnies ferroviaires d'avant la nationalisation ; les locomotives de tous types, des succès aux échecs retentissants ; les trains de marchandises et de voyageurs ; les grands ingénieurs ferroviaires ; les lignes célèbres, comme le Vivarais, ainsi que les moins connues ; les chemins de fer touristiques ; quelques-unes des plus grandes merveilles d'ingénierie, comme le viaduc du Garabit ; les accidents et les catastrophes ; les chemins de fer en temps de guerre ; et même les lignes construites mais jamais mises en service.

Illustré par les photographies de l'auteur ainsi que par des cartes postales anciennes, cet ouvrage séduira tous ceux qui s'intéressent aux chemins de fer.

Caractéristiques

Auteur :	Patrick Bennett
Présentation :	96 pages, 23 x 16 x 0.6 cm, broché
Illustration :	180 photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Amberley Publishing (GB, 2020)
ISBN :	9781445690971

French Traction

De par sa superficie, la France abrite un nombre impressionnant de locomotives. Le pays peut être divisé en deux : la moitié nord utilise la traction à courant alternatif, et la moitié sud, la traction à courant continu. Un grand nombre de locomotives sont bi-électriques et peuvent donc circuler sur l’ensemble du territoire.

On trouve des locomotives sur les lignes voyageurs, mais elles sont principalement dédiées au fret. La SNCF, principal opérateur, assure la quasi-totalité des services en France. Le nombre de trains de voyageurs tractés par des locomotives diminue, mais on trouve encore des locomotives diesel et électriques.
Les principaux services voyageurs diesel sont assurés par des locomotives des séries 67 ou 72, tandis que les services voyageurs électriques sont assurés par des locomotives des séries 17, 22, 25, 26 ou 27. Un grand nombre de trains de voyageurs circulent en région parisienne, les locomotives de la série 17 étant devenues rares.

Pour le transport de marchandises, on observe une grande variété de types de traction, allant des locomotives de la série 7200 dans le sud aux nombreuses locomotives électriques des séries 26, 27 et 37, présentes sur l'ensemble du territoire. Plusieurs séries de locomotives diesel circulent également sur les lignes non électrifiées, notamment les séries 60, 63, 66, 69 et 75.

Dans "French Traction*, Andrew Cole explore toute cette variété et bien plus encore à travers une collection d'images et de légendes détaillées, qui capturent une grande partie des milliers de locomotives qui circulent aujourd'hui en France, de l'humble locomotive de manœuvre à la locomotive de fret moderne.

Caractéristiques

Auteur :	Andrew Cole
Présentation :	96 pages, 23.5 x 16.5 cm, broché
Illustration :	180 photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Amberley Publishing (GB, 2017)
ISBN :	9781445666174

Loks der französischen Staatsbahn SNCF - seit 1938 (Typenkompass)

Ce livre de référence présente les locomotives à vapeur, les locomotives thermiques et électriques ainsi que les automotrices utilisées par la SNCF depuis 1938.

Pages du livre "Loks der französischen Staatsbahn SNCF - seit 1938"

Chaque type est présenté à l'aide d'une photo, d'une description historique et d'une fiche technique.

Caractéristiques

Auteur :	Thomas Estler
Présentation :	128 pages, 20.5 x 14 cm, broché
Illustration :	19 photos en N&B et 105 en couleurs
Langue :	allemand
Editeur :	Transpress (D, 2014)
Série :	Typenkompass
ISBN :	9783613714809