Locomotives à vapeur - France : livres - histoire et types

Les Chapelon du dépôt de Calais

Chapelon... Un nom qui brille au tableau d'honneur des locomotives à vapeur. Ces machines, les plus célèbres de France, sont issues de la transformation de locomotives du type Pacific ayant appartenu à la compagnie du Paris-Orléans (P.O.).
Pour la Compagnie du chemin de fer du Nord et le dépôt de Calais, elles furent les vedettes incontestées de la glorieuse époque de la vapeur, de l'immédiat après-guerre à la fin des années 1960.

Les Chapelon ou la quintessence de la vapeur grâce à leurs performances : vitesse, résistance, fiabilité, économies de charbon, esthétique, prestige...Fleuron du dépôt calaisien (aujourd'hui disparu), véritable fierté nationale, ces puissantes locomotives tractaient le célèbre train de luxe La Flèche d'Or, composé de voitures Pullman.
Au dépôt, chaque machine de cette prestigieuse série était attribuée à une seule et même équipe : le mécanicien et le chauffeur, désignés titulaires. Ce livre est aussi un hommage à ces "seigneurs du rail" qui les ont servies vaillamment et pour lesquels être titulaire aux P.O." était l'aboutissement d'une carrière de roulant...

Caractéristiques

Auteur :	Jean Filliette, Philippe Feunteun
Présentation :	143 pages, 27.5 x 23 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré
Langue :	français
Editeur :	La Vie du Rail (F, 2017)
ISBN :	9782370620514

Les locomotives à vapeur du réseau de l'Etat

Dans ce livre, sont rassemblées les innombrables séries de locomotives à vapeur ayant appartenu à la compagnie de l'État, qui a fusionné en 1909 avec celle de l'Ouest, de leurs débuts à leur extinction sous le règne de la région Ouest de la SNCF.
Parmi les séries passées en revue, plusieurs d'entre elles auront eu une vie tronquée et disparaîtront avec la nationalisation. Certaines comme les Mountain ou les Mikado ont été de fières figures au service du trafic voyageurs et marchandises.

Outre le bataillon des 220, Atlantic et Ten Wheel, déchues du trafic express, figurent ici un panel de machines sans gloire mais qui méritent elles aussi une ode. Pour offrir un panorama intégral nous reviendrons sur les Pacific, Consolidation et la galaxie des machines-tender dont une part a activement été employée en banlieue parisienne.

Caractéristiques

Auteur :	Bernard Collardey
Présentation :	160 pages, 30 x 21.5 x 1.5 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré
Langue :	français
Editeur :	La Vie du Rail (F, 2015)
ISBN :	9782370620125

Les machines-tenders de route et de manoeuvres régionales

L'auteur retrace dans cet ouvrage les vies et carrières de machines mythiques : les locomotives tender régionales, en traitant de manière particulièrement exhaustive des machines tender de route et de manœuvres.
L'auteur effectue un panorama général et débute par une description sommaire des diverses séries, leurs typologies et caractéristiques sur chacun des grands réseaux français. Il retrace leurs jeunes années de l'origine à la naissance de la SNCF.

Les machines-tender de lignes acquises par les anciennes compagnies ont assuré en priorité des dessertes voyageurs, mais diverses catégories ont également été mises en service pour des trafics mixtes sur des lignes accidentées. D'autres étaient réservées au seul trafic de marchandises, sans omettre celles s'étant illustrées en tractant des trains express dans diverses régions.

Caractéristiques

Auteur :	Bernard Collardey
Présentation :	183 pages, 29.5 x 21 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré
Langue :	français
Editeur :	La Vie du Rail (F, 2013)
ISBN :	9782918758709

Vapeur sur la Région Est

Ce volume est consacré à la formidable collection de photographies de Jacques-Henri Renaud entre 1948 et 1962. Ces 283 clichés en noir et blanc on été réalisés, cette fois, sur la Région Est de la SNCF au temps de la vapeur.
Le photographe avait une attirance particulière pour le réseau d'Alsace-Lorraine aux lignes et aux locomotives si atypiques. Le charme de ces lignes en antennes et en accotement, la grande diversité des trains et des paysages parcourus sont parfaitement mis en valeur dans cet album qui fait la part belle aux images, légendées par des experts en la matière.

Caractéristiques

Auteur :	Jacques-Henri Renaud
Présentation :	160 pages, 32.5 x 24.5 x 1.6 cm, broché
Illustration :	283 photos en N&B
Langue :	français
Editeur :	La Vie du Rail (F, 2013)
Série :	Images de trains (22)
ISBN :	9782918758518

Au temps de la vapeur (Tome 1)

Plongez dans l'univers de la vapeur à travers une sélection des plus belles images tirées des fonds photographiques de La Vie du Rail. La particularité de l'ouvrage est d'être imprimé sur du papier carte postale.
Chaque photo, tirée à fond perdu sur un format 18 X 24 cm, est détachable.

Une courte légende précise le contexte de la prise de vue et permet d'envoyer par la poste ou de collectionner pour soi-même ces instantanés de la grande époque de la vapeur, pris pour la plupart entre 1950 et 1960.
Cette compilation de 100 images s'intéresse à tous les aspects de la vie ferroviaire : locomotives, cheminots au travail, paysages, dépôts, gares et voyageurs évoluant dans une belle atmosphère de panaches en noir et blanc.

Caractéristiques

Présentation :	100 pages, 18 x 13 x 1.3 cm, broché
Illustration :	100 photos en N&B
Langue :	français
Editeur :	La Vie du Rail (F, 2012)
ISBN :	9782918758549

Les locomotives à vapeur d'aujourd'hui

Après les dernières circulations de locomotives à vapeur sur le réseau SNCF en 1974-75, peu auraient imaginé les voir survivre jusqu'au XXIe siècle. Grâce à l'engagement de nombreux bénévoles, une vingtaine de locomotives à vapeur sont aujourd'hui considérées comme actives en France et en Suisse, une douzaine étant simultanément opérationnelles.

Les 140 C et 141 R, témoins de la fin de la vapeur en service régulier, furent les premières à reprendre du service, suivies par les 141 C, 141 TB et TD. La restauration des locomotives de vitesse, réputées pour leur conduite délicate, marqua ensuite une étape significative.
Les "Pacific" 231 G en 1986 et 231 K en 1991, ainsi que les "Mountain" 241 A en 1997 et 241 P en 2006, firent leur retour.

Cet ouvrage, richement illustré par des photographes ferroviaires renommés tels que Michel Costes, Didier Delattre, Fabrice Lanoue, Jean-Louis Poggi, Guillaume Pourageaux, Christian Santiccioli, Georges Turpin, et d'autres, présente en action toutes les locomotives à vapeur d'origine SNCF ayant circulé de 2000 à 2011. Il met en lumière celles qui reprendront bientôt du service, ainsi que les rares incursions de machines étrangères en France.

Caractéristiques

Présentation :	175 pages, 32 x 24 x 1.7 cm, relié
Illustration :	abondamment illustré de photos en N&B et en couleurs
Langue :	français
Editeur :	Les Editions du Cabri (F, 2012)
ISBN :	9782914603546

Locomotives (1904-1930) - Tome III - Les Photographies Fleury

Il fallait bien un troisième volume illustré pour qu'Evelyne et Jean-Pierre Rigouard nous dévoilent les mille et un secrets de l'étonnante collection du photographe Fleury sur le chemin de fer.
Les locomotives sont d'un autre âge : la « préhistoire » des chemins de fer français défile sous nos yeux au rythme endiablé des bielles et des pistons, dans les échappements et les volutes de vapeur.

On rend également hommage à ces hommes, seigneurs du rail, qui ont su mener leurs montures à bonne destination. Aujourd'hui, seuls subsistent quelques souvenirs...
Merci aux auteurs de nous rafraîchir ainsi la mémoire !

Caractéristiques

Auteur :	Evelyne Rigouard, Jean-Pierre Rigouard
Présentation :	160 pages, 23 x 16 x 0.9 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré de photos en N&B
Langue :	français
Editeur :	Editions Alan Sutton (F, 2009)
ISBN :	9782849109335

Les 'Mikado' Etat

Cet ouvrage retrace la vie et la carrière des 250 locomotives Mikado État issues des prototypes P.O. 5801/2. Après une étude technique approfondie et abondamment illustrée de photos, dessins, courbes, etc. concernant non seulement la série, mais aussi les machines transformées, l'auteur nous décrit la carrière à la SNCF de chaque machine de 1938 à sa radiation : dépôts d'affectation, ateliers d'entretien, kilométrage...

Un chapitre est consacré à la dernière survivante, la 141 C 100, examinée dans ses moindres détails tout au long de sa carrière. Les 12 Mikado construites pour le Maroc ne sont pas oubliées et une annexe est consacrée à la reproduction en modélisme de cette importante série.
Enfin, ces locomotives sont replacées dans leur contexte grâce à des annexes traitant sommairement de l'ensemble des dépôts ouest et de leur fermeture à la vapeur, donnant la liste complète de tous les types de Mikado État par dépôt. Un petit lexique complète cet ensemble.
Un livre indispensable à tous ceux qui s'intéressent aux grandes séries de locomotives à vapeur françaises.

Caractéristiques

Auteur :	Guy Defrance
Présentation :	192 pages, 30.5 x 22 x 1.7 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré de photos en N&B et en couleurs
Langue :	français
Editeur :	La Vie du Rail (F, 2008)
ISBN :	9782915034936

Les Mikado du PLM

En 1914, le PLM met en service des locomotives " Mikado " devant assurer des trains de marchandises de 1300 tonnes ainsi que des convois de messageries à la vitesse de 90 km/h...
Une deuxième tranche, construite aux USA en raison de la guerre, sera livrée entre 1917 et 1919. Enfin, de 1921 à 1932, 680 autres locomotives seront construites et réparties dans les grands dépôts de la compagnie.
Modifiées et modernisées, elles gagneront leurs lettres de noblesse en devenant les 141 E et F à la SNCF, tout en inspirant la série des 141 P. Les dernières ne disparaîtront qu'en 1969.

Cet ouvrage richement illustré retrace l'histoire, la construction et le fonctionnement de ces célèbres locomotives à vapeur.

Caractéristiques

Auteur :	Bernard Collardey, André Rasserie
Présentation :	200 pages, 29.5 x 21 cm, relié
Illustration :	abondamment illustré de photos en N&B et en couleurs
Langue :	français
Editeur :	La Vie du Rail (F, 2006)
ISBN :	9782915034455

Trains de l'Est - Une collection oubliée

Né en 1892, Henri Vial s'inscrit dans les premières générations de passionnés de chemin de fer. Portant sa préférence sur le réseau desservant sa région : l'Est. Il en photographie inlassablement les trains à vapeur, des années 1910 à l'immédiat après-guerre, avec un talent qui le démarque de beaucoup d'autres.

Il enrichit également sa collection des clichés pris par ceux qui partagent sa passion, notamment Pol Gillet ou Albert Henri. Grâce à des héritiers conscients du patrimoine exceptionnel que constitue ce fonds, une sélection des plus belles et des plus rares photographies est aujourd'hui publiée dans le volume 9 d'Images de trains. Un véritable trésor caché qui revient au grand jour.

Caractéristiques

Auteur :	Henri Vial
Présentation :	160 pages, 33 x 25 x 1.8 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré
Langue :	français
Editeur :	La Vie du Rail (F, 2006)
Série :	Images de trains (9)
ISBN :	9782915034004

Locomotives (1904-1930) - Tome I - Les Photographies Fleury

Premier volume illustré sur les chemins de fer des années 1904-1930, avec des clichés de l'étonnante collection du photographe Fleury.

Spécialistes, passionnés de chemin de fer, simples amateurs, votre regard ne restera pas indifférent devant ces monstres de métal à jamais disparus.

Caractéristiques

Auteur :	Jean-Pierre Rigouard
Présentation :	128 pages, 23 x 16 x 0.7 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré de photos en N&B
Langue :	français
Editeur :	Editions Alan Sutton (F, 2005)
ISBN :	9782842538859

Locomotives (1904-1930) - Tome II - Les Photographies Fleury

La collection de clichés du photographe Fernand Fleury sur les locomotives à vapeur est tellement riche que Jean-Pierre Rigouard y consacre un deuxième et magnifique album. Crampton, Forquenot, Engerth, Atlantic, Mikado, Ten Wheel, Mountain et autres Pacific furent les machines françaises et étrangères à la tête de nos trains pendant plus de 144 ans !

De la simple patache aux trains de luxe internationaux, ces belles « locos » laissaient toujours derrière elles une impression de puissance et de majesté...

Caractéristiques

Auteur :	Jean-Pierre Rigouard
Présentation :	128 pages, 23 x 16 x 0.7 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré de photos en N&B
Langue :	français
Editeur :	Editions Alan Sutton (F, 2005)
ISBN :	9782849102251

Locos vapeur - Chauffeurs et mécanos

Lunivers enfumé des locomotives à vapeur, ces "bêtes à sang chaud" dont parlait Jacques Lacarrière, a envahi les rêves d'enfance de Bernard Bathiat. A la fin des années cinquante, tout s'arrête. Les gueules noires du rail, cheminots, chauffeurs et mécanos, ne "tricotent" plus les magnifiques Pacific de la Compagnie du Nord ou du Paris-Orléans…

Alors il reste le souvenir et les photos jaunies par le temps. Qu'elles sont belles, ces machines ! Bernard Bathiat fait œuvre de mémoire. Au-delà d'une galerie de portraits inédits de locos et tenders, au fil des pages, on suit les hommes, leur labeur quotidien, leur étrange jargon.

La nostalgie a du bon et heureusement qu'il existe des passionnés comme Bernard Bathiat ou comme ces associations de restauration de vieilles locomotives pour que la flamme de la "bête humaine", ce couple infernal de l'homme et de la machine, ne s'éteigne jamais.

Caractéristiques

Auteur :	Bernard Bathiat
Présentation :	96 pages, 23 x 16 x 0.6 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré
Langue :	français
Editeur :	Editions Alan Sutton (F, 2005)
ISBN :	9782849103050

Chapelon

Le nom d'André Chapelon est connu de tous ceux qui s'intéressent au développement de la locomotive à vapeur. En un mot, c'était un génie, de loin le meilleur dans le domaine de la conception des locomotives à vapeur.
Il ne s'agit pas ici de minimiser les compétences et les capacités d'hommes tels que Churchward, Stanier, Gresley et Bulleid. Ce dernier a d'ailleurs reconnu l'influence de Chapelon sur son œuvre.

Dans sa France natale, Chapelon a transformé les locomotives à vapeur de divers réseaux ferroviaires français, souvent médiocres, en machines performantes surpassant celles utilisées à l'époque dans d'autres pays européens. Il a supervisé aussi bien les reconstructions que la conception de nouveaux modèles.
Son travail fut perturbé par la Seconde Guerre mondiale, mais son importance fut réaffirmée en 1946 avec sa superbe 4-8-4 n° 242 A 1 capable de produire une puissance continue de 5 500 ch, un exploit remarquable.

L'ouvrage du colonel Rogers sur André Chapelon, paru initialement en 1972, est resté longtemps difficile à trouver. Il demeure la biographie la plus complète et la plus détaillée de cet homme et de son œuvre. Clair et accessible, il offre un aperçu de la vie et des réalisations de celui que peu contesteraient être le plus grand ingénieur en locomotives à vapeur que le monde ait jamais connu.

Caractéristiques

Auteur :	H.C.B. Rogers
Présentation :	200 pages, 20 x 13 x 2.3 cm, broché
Illustration :	32 bladzijden photos en N&B
Langue :	anglais
Editeur :	Crecy Publishing (GB, 2022)
ISBN :	9781910809730