Camiones DAF (años 50 y 60): libros - historia y técnica
¿Un libro sobre los camiones DAF? Encuentre aquí libros ilustrados sobre la historia, los tipos y la técnica de camiones DAF de los años 50 y 60.
DAF torpedofront-trucks - Dertig jaar stoere neuzen 1957-1986: Torpedo, N 2500 en N 2800
En 1957 DAF introduisait une nouvelle série de camions à capot, d'abord sans cabine et depuis 1958 avec une cabine d'usine. Ces "torpilles" de style américain avec leur pare-brise panoramique étaient des camions appréciés, en particulier par les artisans transporteurs.
En 1973, après une brève relation avec International, DAF proposait la série N2500 à capot basée sur le IH Paystar, mais sans résultat commercial.
Par contre la série N2800 de 1980 étaient un grand succès. Ces camions solides était particulièrement bien reçu en Afrique et au Moyen-Orient. Après Jan de Rooy remportait la victoire dans le rallye Paris-Dakar en 1982 avec 'Le Nez', le N2800 devenait également un camion lourd populaire aux Pays-Bas.
Ce livre en langue néerlandaise raconte l'histoire de trente ans de camions DAF à capot. Environ 8000 des premières "torpilles" ont été produites, du N2500 seulement 8 et de la série N2800 environ 800. En plus des données techniques, le livre contient environ 300 illustrations, dont la moitié en couleurs.
Autor:
Hans Stoovelaar
Presentación:
184 páginas, 28 x 22 cm, tapa dura
Ilustración:
300 fotos en b/n y color
Editor:
Uitgeverij de Alk B.V. (NL, 2011)
Serie:
DAF Monografieen (8)
ISBN:
9789060133675
DAF torpedofront-trucks - Dertig jaar stoere neuzen 1957-1986: Torpedo, N 2500 en N 2800
The introduction of the DAF 2600 at the RAI exhibition in 1962 was a sensation, particularly garnering praise for its cabin design. What is now considered commonplace, such as power steering, cabin heating, and windshield wipers, received special attention at that time. The truck found favor with transportation companies and especially with drivers.
Production of the 2600 continued until 1974, with approximately 15,000 trucks and tractors rolling off the assembly line. Currently, around 60 DAF 2600s are preserved or have their registration still present at the RDW (Dutch Vehicle Authority).
This book provides a comprehensive overview of all produced variants and is a revised edition of the original book with an additional 16 pages. It includes many new photos, a significant portion in color, showcasing the 2600s in action and during testing, along with technical information and descriptions. In addition to featuring vintage vehicles, there is also a diverse collection of model cars. A special section includes pages providing descriptions of 2600s at various transport companies.
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