Royal Aircraft Factory (RAF) (GM I): libros - historia

Royal Aircraft Factory S.E.5 Manual (1916 onwards) - An insight into the design, engineering, restoration, maintenance and operation (Haynes Aircraft Manual)

El SE5a llegó a ser conocido como el "monte de ases": el avión en el que los pilotos de caza más exitosos de Gran Bretaña y su Imperio combatieron durante los últimos 18 meses de la Primera Guerra Mundial.

Fue el Spitfire del Frente Occidental, con mayor velocidad, alcance, potencia de fuego y rendimiento general que la gran mayoría de sus adversarios. A menudo trabajando en colaboración con el más combativo Sopwith Camel, los SE5 y SE5a garantizaban que ningún avión enemigo estuviera a salvo, incluso muy lejos de sus propias líneas, mientras el Real Cuerpo Aéreo ganaba gradualmente la superioridad aérea sobre las trincheras.

Páginas interiores del libro "Royal Aircraft Factory S.E.5 Manual (1916 onwards) - An insight into the design, engineering, restoration, maintenance and operation"

Esta nueva incorporación a la colección de manuales de aviones clásicos de Haynes ofrece una historia rigurosa del diseño, desarrollo e historial operativo de este modelo, así como una guía paso a paso para la construcción, el mantenimiento, la restauración y el funcionamiento de este avión de gran importancia. Cubre todas las versiones (SE5, SE5a, SE5b y SE5E).

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Detalles del libro

Autor:	Nick Garton
Presentación:	160 páginas, 28 x 22 x 1.3 cm, tapa dura
Ilustración:	profusamente ilustrado con fotografías en b/n y color
Idioma:	Inglés (un glosario técnico inglés-español está disponible para su descarga gratuita aquí)
Editorial:	Haynes Publishing (GB, 2017)
Colección:	Haynes Aircraft Manual
ISBN:	9780857338464

FE 2b/d vs Albatros Scouts - Western Front, 1916-17 (Osprey)

En la primavera de 1916, el despliegue del FE 2 del RFC, con su configuración de motor rotativo tipo "propulsor" que proporcionaba una excelente visibilidad para el piloto y el observador, y eliminaba la necesidad de ametralladoras sincronizadas, ayudó a arrebatar el dominio aéreo a los monoplanos Fokker Eindecker de la Alemania Imperial, y luego contribuyó a mantenerlo durante las batallas del Somme de aquel fatídico verano.

Sin embargo, en otoño, la reorganización alemana propició el nacimiento de los Jagdstaffeln (escuadrones de cazas especializados) y la llegada del nuevo avión de reconocimiento Albatros D, una elegante máquina con motor en línea diseñada para la velocidad y una potente armamento con ametralladoras gemelas. Así, durante el resto de 1916 y hasta bien entrado el año siguiente, se libró una épica lucha por la superioridad aérea sobre los horrores de los campos de batalla del Somme y Passchendaele, enfrentando al FE 2 contra los Albatros de reconocimiento, mejor armados y más rápidos, que se centraban en atacar y destruir a sus oponentes biplaza.

Al final, los alemanes recuperarían la superioridad aérea y la mantendrían durante el verano siguiente gracias al empleo de sus nuevos Jagdgeschwader (agrupaciones de cazas más grandes), pero el FE 2 siguió siendo un enemigo tenaz que causó muchas bajas, algunas de las cuales eran los mejores ases de Alemania (incluido 'El Barón Rojo').

Contenido: Introducción - Cronología - Diseño y desarrollo - Especificaciones técnicas - La situación estratégica - Los combatientes - Combate - Estadísticas y análisis - Consecuencias - Bibliografía - Índice.

Detalles del libro

Autor:	James F. Miller
Presentación:	80 páginas, 25 x 18.5 x 0.5 cm, tapa blanda
Ilustración:	profusamente ilustrado con fotografías y dibujos (en b/n y color)
Idioma:	Inglés
Editorial:	Osprey Publishing (GB, 2014)
Colección:	Duel (55)
ISBN:	9781780963259

Fokker Fodder - The Royal Aircraft Factory B.E.2c

Diseñado como el modelo de referencia con el que se juzgaría a los competidores en el Concurso de Aviones Militares de 1912, el BE2 los superó a todos y se puso en producción, convirtiéndose en el tipo de avión más numeroso en servicio en el Royal Flying Corps.
El BE2c, una variante posterior, fue diseñado para ser inherentemente estable y sus pilotos lo apodaron «Quirk». Aunque estaba pensado principalmente para el reconocimiento, el caza Fokker Eindecker lo superó con creces, y sus indefensas tripulaciones pronto se hicieron conocidas como «carne de cañón para Fokker».

El Eindecker, pilotado por ases alemanes de la talla de Max Immelmann y Oswald Boelcke, acabó rápidamente con el BE2c en la carnicería aérea conocida como la «plaga Fokker». Su vulnerabilidad ante los ataques de cazas quedó patente tanto en Alemania como en el enemigo, que apodó al BE2c «kaltes fleisch» o «carne fría». El as británico Albert Ball afirmó que era un «avión terrible».

Las tripulaciones del BE2c fueron masacradas en números cada vez mayores. El BE2c siguió funcionando durante toda la guerra, y su pobre rendimiento contra los cazas alemanes, junto con la falta de mejoras o reemplazos, causó gran controversia en Gran Bretaña. Un diputado atacó al BE2c y a la Real Fábrica de Aeronaves en la Cámara de los Comunes, afirmando que los pilotos del RFC estaban siendo «asesinados en lugar de muertos».
Esto dio lugar a una investigación judicial que exoneró a la fábrica y contribuyó en parte a la creación de la Real Fuerza Aérea.

Detalles del libro

Autor:	Paul R. Hare
Presentación:	160 páginas, 24 x 16.5 x 2.1 cm, tapa dura
Ilustración:	160 fotografías en b/n
Idioma:	Inglés
Editorial:	Fonthill Media (GB, 2012)
ISBN:	9781781550656

SE 5a vs Albatros D V - World War I 1917-18 (Osprey)

En medio de la constante lucha por la superioridad aérea durante la Primera Guerra Mundial, a finales de la primavera de 1917 se produjeron dos intentos contrapuestos para perfeccionar diseños ya probados. El Royal Aircraft Factory SE 5a incorporó mejoras a la estructura original del SE 5, junto con 50 caballos de fuerza adicionales, para crear un avión rápido, fiable y capaz de convertirse en un as de la aviación.
El Albatros DV, una evolución del letal D III del «Abril Sangriento», resultó ser más decepcionante. Sin embargo, los Albatros siguieron siendo los cazas más comunes de los alemanes cuando lanzaron su ofensiva final el 21 de marzo de 1918. A pesar de sus deficiencias, las tácticas y la habilidad alemanas convirtieron al Albatros DV en un adversario peligroso que los pilotos del SE 5a subestimaron bajo su propio riesgo.

Este libro narra la historia del diseño y desarrollo de estos dos cazas y concluye con sus dramáticos combates en el último año de la Primera Guerra Mundial.

Contenido: Introducción - Cronología - Diseño y desarrollo - La situación estratégica - Especificaciones técnicas - Los combatientes - Combate - Estadísticas y análisis - Consecuencias - Bibliografía - Lecturas complementarias - Glosario.

Detalles del libro

Autor:	Jon Guttman
Presentación:	80 páginas, 25 x 18.5 x 0.6 cm, tapa blanda
Ilustración:	profusamente ilustrado con fotografías y dibujos (en b/n y color)
Idioma:	Inglés
Editorial:	Osprey Publishing (GB, 2009)
Colección:	Duel (20)
ISBN:	9781846034718