North American XB-70 Valkyrie: libros - historia y modelos

North American XB-70 Valkyrie (Osprey)

De los numerosos conceptos de aeronaves militares futuristas creados en la década de 1950, el North American XB-70 sigue destacando como el más impresionante. Con su enorme ala delta blanca parcialmente plegable, su fuselaje que recuerda a una llamativa cobra y su extraordinario rendimiento, fue uno de los mayores logros tecnológicos del siglo XX.
Este bombardero estratégico, diseñado para superar en velocidad a cualquier avión de combate soviético, podía alcanzar Mach 3 con una carga nuclear completa, tan rápido como el legendario SR-71 Blackbird pero con un tamaño más de tres veces superior.

Sin embargo, su función como bombardero nuclear se vio limitada tras la introducción de los misiles balísticos intercontinentales, y los recortes en defensa acabaron provocando que el proyecto fuera descartado a mediados de la década de 1960.

El Valkyrie tuvo una vida útil breve y costosa durante una década, pero demostró el valor perdurable del desarrollo de bombarderos tripulados. Sin embargo, casi medio siglo después del XB-70, su predecesor, el B-52, continúa en servicio.
Mediante ilustraciones a todo color y un análisis riguroso, esta es la historia completa del avión experimental militar estadounidense definitivo de la Guerra Fría.

Detalle del libro

Autor:	Peter E. Davies
Presentación:	80 páginas, 25 x 18.5 x 1.1 cm, tapa blanda
Ilustración:	ricamente ilustrado con fotos en b/n y color
Idioma:	Inglés
Editorial:	Osprey Publishing (GB, 2020)
Colección:	X-Planes (7)
ISBN:	9781472825032

Valkyrie - The North American XB-70 - The USA's Ill-Fated Supersonic Heavy Bomber

Durante la década de 1950, cuando Estados Unidos aspiraba a convertirse en la única superpotencia mundial, en North American Aviation, en el sur de California, se diseñaba un increíble bombardero estratégico capaz de alcanzar Mach 3. El concepto surgió del deseo del general Curtis LeMay de contar con un bombardero pesado con la capacidad de carga de armamento y el alcance del B-52 subsónico, y una velocidad máxima superior a la del bombardero medio supersónico B-58 Hustler. Si los planes de LeMay se hubieran materializado, habría 250 Valkyries en el aire. Sería la culminación de su búsqueda del bombardero estratégico definitivo operado por el Comando Aéreo Estratégico de Estados Unidos. El diseño representó un salto hacia el futuro que superó los límites en cuanto a materiales exóticos, aviónica y motores.

Sin embargo, en abril de 1961, el secretario de Defensa McNamara detuvo la producción del B-70 debido al rápido aumento de los costos y a la nueva capacidad de la URSS para destruir aeronaves a gran altitud mediante misiles e el nuevo caza Mig-25. No obstante, en 1963 se aprobaron los planes para la producción de tres aviones de investigación de alta velocidad y se inició su construcción. En septiembre de 1964, el primer Valkyrie, ahora rebautizado como A/V-1, realizó su primer vuelo y en octubre alcanzó la velocidad supersónica.

Este libro ofrece la descripción más detallada del diseño, la ingeniería y la investigación que dieron origen a esta asombrosa aeronave. Está repleto de detalles inéditos, fotografías y testimonios de primera mano de quienes estuvieron estrechamente vinculados al proyecto. Aunque nunca se produjo en serie, este gigantesco avión de seis motores se hizo famoso por su tecnología revolucionaria y las espectaculares imágenes capturadas durante una fatal sesión fotográfica aire-aire, cuando un Starfighter que realizaba la observación colisionó con un Valkyrie A/V-2, que se estrelló en el desierto de Mojave.
La pérdida del avión, valorado en 750 millones de dólares, y de dos vidas detuvieron su desarrollo futuro, aunque hubo varios intentos de rediseñarlo como avión de pasajeros para competir con el Concorde europeo.

Detalle del libro

Autor:	Graham M. Simons
Presentación:	256 páginas, 23.5 x 15.5 cm, tapa blanda
Ilustración:	170 fotos en b/n
Idioma:	Inglés
Editorial:	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2014)
ISBN:	9781473822856

XB-70 Valkyrie (Pilot's Flight Operation Instructions)

The XB-70 Valkyrie was an aircraft ahead of its time. Equipped with drooping wingtips, and designed with one of the highest lift-to-drag ratios in aviation history, the XB-70 challenged the known concepts of the flight envelope and demanded extraordinary developments in engineering and construction.

The test program produced promising results, including a Mach 3 flight in May of 1966. Yet after a disastrous collision later that year resulted in the loss of one of two prototypes, the Valkyrie program was curtailed. The remaining craft was retired in 1969.

Originally printed by NASA and the Air Force in the 1960's, this handbook taught pilots everything they needed to know before entering the cockpit. The manual was declassified and is here reprinted in book form. This affordable facsimile has been slightly reformatted.

Detalle del libro

Autor:	United States Air Force, NASA
Presentación:	404 páginas, 25.5 x 20.5 x 2.7 cm, tapa blanda
Ilustración:	ricamente ilustrado con fotos y dibujos
Idioma:	Inglés
Editorial:	Periscope Film (USA, 2010)
Colección:	Pilot's Flight Operation Instructions
ISBN:	9781935700357

North American XB-70 in Color

The North American XB-70 Valkyrie is one of the most unusual looking aircraft in aviation history, and only two were constructed. It was originally designed as a Mach 3 high-altitude bomber, but was later used as a research aircraft.

This book by John Cambell is an all-color photo study of the XB-70, including production, flight tests, and the fatal crash of Aircraft no. 2.
Aircraft no. 1 is now at the U.S. Air Force Museum at Wright-Patterson AFB.

Detalle del libro

Autor:	John M. Campbell
Presentación:	96 páginas, 21.5 x 28 x 0.9 cm, tapa blanda
Ilustración:	110+ fotos y color
Idioma:	Inglés
Editorial:	Schiffer Publishing Ltd (USA, 2004)
ISBN:	9780764305078