Silver Birds over the Estuary - The MiG-21 in Yugoslav and Serbian Air Force service 1962-2019
El MiG-21 se fabricó en mayor cantidad que cualquier otro avión de combate desde 1945. Además, prestó servicio en más fuerzas aéreas que cualquier otro modelo fabricado en los últimos 70 años. Conocido localmente como la "L" (de Lovac, que significa caza), durante más de medio siglo, más de 260 MiG-21 en 12 versiones y subvariantes diferentes constituyeron la columna vertebral de la Fuerza Aérea Yugoslava y la Fuerza de Defensa Aérea (JRV i PVO) y, posteriormente, de la Fuerza Aérea Serbia (RV i PVO).
El MiG-21, que entró en servicio en el apogeo de la Guerra Fría, reemplazó rápidamente a los North American F-86E y F-86D Sabre, suministrados por Estados Unidos, en el inventario yugoslavo. A la primera versión, el MiG-21F-13, le siguieron el MiG-21PFM en 1967 y el MiG-21M/MF en 1970. Estos cazas, que prestaban servicio en el 204.º Regimiento de Caza, tenían como misión la defensa aérea de Belgrado, capital de Yugoslavia.
Cuando se disponía de una variante nueva y más avanzada, los modelos más antiguos se transferían a otras unidades. Así fue como se creó el 117.º Regimiento de Caza, con base en la famosa base aérea subterránea a las afueras de la ciudad de Bihac. El 83.º Regimiento de Caza, con base en Pristina, se formó en 1972.
En la Yugoslavia de Tito, el MiG-21 también se desplegó para reconocimiento estratégico. Entre 1968 y 1969, la JRV i PVO introdujo el MiG-21R, que se convirtió en la principal plataforma de reconocimiento fotográfico y electrónico de todas las fuerzas armadas. La importancia de la flota aumentó aún más en 1984, cuando se añadieron a su arsenal los contenedores Fairchild KA-112 LORAP de fabricación estadounidense.
La versión final y más utilizada fue el MiG-21bis, entregado a Yugoslavia entre 1977 y 1983. Para cuando el país se disolvió, entre 1991 y 1992, constituía la columna vertebral de la flota y tuvo un intenso servicio de combate como cazabombardero durante los conflictos en Eslovenia, Croacia y Bosnia y Herzegovina. Durante este período, resultó particularmente interesante el uso generalizado de armamento diverso, tanto de fabricación nacional como de la OTAN.
El libro se basa en la exhaustiva investigación del autor en archivos y museos serbios y croatas, así como en entrevistas con veteranos que pilotaron este tipo de aeronave. La mayoría de las fotografías incluidas en este volumen son inéditas.
Detalle del libro
| Autor: | Bojan Dimitrijevic, Milan Micevski |
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| Presentación: | 80 páginas, 28.5 x 20.5 x 0.6 cm, tapa blanda |
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| Ilustración: | 150 fotos en b/n y 15 a color, 6 profieldibujos y color |
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| Idioma: | Inglés |
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| Editorial: | Helion & Company (GB, 2020) |
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| ISBN: | 9781913118693 |
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