Aviones McDonnell Douglas: libros - historia y modelos

C-17 Globemaster III: McDonnell Douglas & Boeing's Military Transport (Legends of Warfare)

Con más de 280 aeronaves fabricadas, el Globemaster III es uno de los aviones más utilizados por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, así como por varios países extranjeros como Gran Bretaña, Australia, Canadá, India, Qatar y Kuwait.
Fue diseñado principalmente como avión de transporte aéreo estratégico y táctico, pero también se ha utilizado ampliamente en funciones adicionales como la evacuación médica y el lanzamiento aéreo de tropas.

Participó en combate durante las operaciones Libertad Duradera y Libertad Iraquí, y también se ha desplegado en misiones humanitarias en todo el mundo desde su introducción en 1995.

En este libro se presenta el diseño, la construcción y la historia operativa del McDonnell Douglas / Boeing C-17 Globemaster III.

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F-15 Eagle - McDonnell Douglas Strike Fighter (Legends of Warfare)

El McDonnell Douglas F-15 Eagle es uno de los aviones de combate más exitosos del siglo XX. Voló por primera vez en 1972 y pasó rápidamente del diseño a la producción con problemas mínimos. A fines de 1974, ya estaba en servicio y sigue en uso en varias fuerzas aéreas importantes, incluida la Fuerza Aérea de los EE. UU.
Conocido por su seguridad y confiabilidad, el F-15 ha logrado más de 100 victorias en combate aire-aire sin ninguna pérdida.

Este libro cubre su historia y desarrollo, incluida la última variante, el F-15EX Eagle II, que entró en servicio en 2021.

Con más de 300 imágenes, el libro incluye tomas terrestres detalladas y fotografías aéreas dinámicas, lo que lo convierte en un recurso valioso para los entusiastas de la aviación.

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F-15 Eagle Vs MIG-23/25 : Iraq 1991 (Osprey)

Diseñado tras el desempeño relativamente deficiente de los cazas polivalentes estadounidenses durante la Guerra de Vietnam, el F-15 Eagle fue concebido como un caza de superioridad aérea especializado. Sin embargo, después de quince años de entrenamiento con el Eagle, el F-15 no se enfrentó a los MiG operados por el Bloque del Este, sino a los pilotos de la fuerza aérea iraquí de Saddam Hussein.

Este libro analiza de forma equilibrada el combate entre los cazas estadounidenses y soviéticos de la Guerra Fría, examinando cómo las capacidades técnicas de las aeronaves, combinadas con los diferentes niveles de entrenamiento disponibles para los pilotos y el personal de tierra de ambos bandos, permitieron a los F-15 destruir las capacidades ofensivas iraquíes a las pocas semanas del inicio de la Primera Guerra del Golfo.
Repleto de ilustraciones, dibujos y fotografías, este libro sitúa al lector en la cabina de mando durante una de las últimas grandes batallas aéreas de combate aéreo de la historia moderna.

Contenido: Introducción - Cronología - Diseño y desarrollo - Especificaciones técnicas - La situación estratégica - Los combatientes - Combate - Estadísticas y análisis - Consecuencias - Lecturas adicionales - Índice.

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F3H Demon (Pilot's Flight Operation Instructions)

Designed as a replacement for the U.S. Navy's F2H Banshee, the McDonnell F3H Demon fighter served with the fleet for nearly a decade, including during the Cuban Missile Crisis.
Although it could not fly at supersonic speeds, the Demon served admirably as an all-weather interceptor and flew alongside the F8U Crusader and F11F Tiger. Armed with up to four 20mm cannons, the aircraft could also fire Sidewinder and Sparrow missiles.

Over 500 Demons were built. The planes were dubbed "The Chair" by pilots due to its high-visibility cockpit, but it was also called the "lead sled" due to its poor power to weight ratio. The Demon was replaced by the F-4 Phantom in 1964.

Originally printed by McDonnell and the U.S. Navy, this F3H Demon Pilot's Flight Operating Instruction manual taught pilots everything they needed to know before entering the cockpit. Originally classified "Restricted", the manual was declassified long ago and is here reprinted in book form.

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McDonnell Douglas DC-10 / MD-11 (Legends of Flight)

El McDonnell Douglas DC-10, un avión trimotor, es uno de los aviones de fuselaje ancho más distintivos y, desde principios de la década de 1970, ha sido operado por numerosas aerolíneas en rutas de media y larga distancia en todo el mundo. Tras más de 40 años prestando servicio de pasajeros con éxito, el DC-10 sigue operando actualmente para FedEx en tareas de transporte aéreo de mercancías.

Repleto de información sobre diseño y construcción, antecedentes históricos, datos técnicos e imágenes inéditas, este libro describe la apasionante historia de esta leyenda de la aviación, operada por aerolíneas actuales y pasadas como Aeroflot, American, Delta, Eastern, KLM, Lufthansa, Northwest, Pan Am, Qantas, SAS, Swissair, United y muchas otras.
Además, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ha estado utilizando la variante de reabastecimiento aéreo KC-10 Extender desde principios de la década de 1980. También se incluye información sobre la serie de aeronaves MD-11 que la sucedió.

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The F-101 Voodoo - An Illustrated History of McDonnell's Heavyweight Fighter

Concebido en los últimos días de la Segunda Guerra Mundial como escolta del gigantesco bombardero Convair B-36, el McDonnell Model 36 "Voodoo" realizó su primer vuelo en 1948.
Gracias a los avances en la tecnología de turborreactores, el reabastecimiento aéreo de combustible y las armas nucleares miniaturizadas, el Modelo 36 se transformó en un cazabombardero de una potencia de fuego inimaginable: el F-101A Strategic Fighter.

Superando enormes desafíos de desarrollo, el Voodoo prestó servicio hasta finales de la década de 1980, casi cuarenta años después de su primer vuelo. Como avión de ataque nuclear, plataforma de reconocimiento e interceptor fiable de alto rendimiento, el McDonnell F-101 Voodoo ostenta la distinción única entre los famosos cazas "Century Series" de haber servido en los lugares más conflictivos, desde la era de Eisenhower y Khrushchev hasta la de Reagan y Gorbachev, en los últimos días de la Guerra Fría.

Basándose en cientos de páginas de documentos recientemente desclasificados, este trabajo devuelve al vudú el lugar que durante mucho tiempo le fue negado en el centro de atención.

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The Story of the McDonnell Douglas MD-11

Tras crear el exitoso pero controvertido avión de pasajeros DC-10 en la década de 1970, McDonnell Douglas actualizó el modelo para crear el MD-11 a principios de la década de 1990. La falta de recursos y tiempo hizo que el MD-11 se convirtiera en mucho menos - un fracaso comercial con un historial de seguridad cuestionable - y mucho más: una máquina única de tres motores en la era de los bimotores que tuvo una larga e interesante trayectoria tanto en operaciones de pasajeros como de transporte de carga.

Este libro muestra el desarrollo de la aeronave con un análisis detallado de la historia de Douglas, la trayectoria desde el DC-10 hasta el MD-11, su problemática entrada en servicio y su resurgimiento como un fiable avión de carga.
El texto se complementa con un historial detallado de cada fuselaje, desde su entrega hasta su retirada. Un capítulo fascinante en la historia de la era de los reactores.

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Voodoo Warriors : The Story of the McDonnell Voodoo Fast-Jets

During the mid-1950s the United States Air Force was given its most powerful single-seat, two-engine fighter to date. The Voodoo would be deployed before the end of that decade in the tactical nuclear bomber and tactical reconnaissance roles world-wide, and in homeland defence with the two-seat, all-weather variant.
In December 1957 it took the World Air Speed Record to Mach 1.6 - over one and a half times faster than the sound barrier.

This book looks at the evolution of the original design and its introduction into service. Chapters cover operations in Korea, Vietnam, the Cuban Crisis and in Europe during the Cold War years. Many first-hand accounts from pilots are included and the author's own experiences with the aircraft are relayed with fascinating insight.
The Voodoo was an elegant, mean-looking fighting machine that epitomised fast flying in the fifties and sixties. It continues to be a revered aeroplane.

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