Macchi C.202 Folgore: libros - historia y despliegue

Macchi MC 202 Folgore (Part 1)

Este libro, el primero de una serie de 2 volúmenes, describe la historia, la construcción y las operaciones del caza italiano Macchi MC 202 Folgore.

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Macchi MC 202 Folgore (Part 2)

Dedicada a modelistas y aficionados a la historia, esta segunda parte de la monografía trata sobre la actividad del Macchi MC 202 Folgore, desde el abandono de Túnez (1943) hasta el final de la Segunda Guerra Mundial.
El texto está disponible en italiano e inglés, e incluye gran cantidad de fotografías de época en blanco y negro y en color, una buena selección de perfiles laterales en color, junto con una sección sobre el modelado del modelo.
Un capítulo entero está dedicado al camuflaje y las marcas, e incluye numerosas fotografías detalladas, tanto de la época como modernas. También se ofrecen buenas vistas de la cabina y la mira.

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Macchi C.202 / C.205V Units in Combat (Osprey)

Los cazas italianos, como el Fiat G.50 y el Macchi C.200, siempre habían tenido problemas con su velocidad en línea recta y su armamento limitado al enfrentarse a sus homólogos aliados.
Para solucionar estos problemas, Macchi diseñó inicialmente el C.202 Folgore con motores alemanes, lo que contribuyó a crear un avión más rápido, con una mejor tasa de ascenso y mayor altitud alcanzable. El éxito del Folgore en diversos combates en el norte de África allanó el camino para el desarrollo del caza más exitoso de Macchi, el C.205V Veltro, que logró combinar mayor velocidad y mayor potencia.

Repleto de ilustraciones especialmente encargadas y fotografías originales, y escrito por el especialista italiano en aviación militar Marco Mattioli, este fascinante libro explora cómo cobró vida el principal caza italiano de la guerra y las circunstancias históricas que impidieron que se convirtiera en uno de los aviones más temidos del Mediterráneo.

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Macchi C.202 Folgore : Italy's Best Fighter of the Second World War

El Macchi C.202 fue probablemente el caza italiano más exitoso durante la Segunda Guerra Mundial. Existe consenso general en que su rendimiento fue superior al del Hawker Hurricane y el Curtiss P-40 Kittyhawk, y comparable al del Supermarine Spitfire Mk. V.

No es casualidad que prácticamente todos los ases italianos con mayor número de victorias volaran este avión, ya sea en la Regia Aeronautica o en la Aeronautica Nazionale Repubblicana. Al mismo tiempo, el Mc.202 simboliza las disfunciones del complejo militar-industrial italiano: la falta de una planificación industrial sólida que derivó en pedidos de la Regia Aeronautica para un número excesivo de aeronaves diferentes; la falta de desarrollo de motores adecuados que limitó el rendimiento de los aviones y redujo su capacidad para albergar armamento con la potencia necesaria; la corrupción política y la complicidad de las altas esferas militares. Por consiguiente, el Mc.202 se produjo en cantidades limitadas, si bien existe consenso en que la guerra aérea, especialmente en el teatro de operaciones africano, habría sido diferente si el avión se hubiera adoptado antes.

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Macchi C.202 Folgore (3rd Edition)

Combinando la agilidad y las excelentes características de vuelo del anterior MC.200 con un potente motor aeronáutico alemán, el Folgore fue el mejor caza italiano en servicio a gran escala. Prestó servicio en la Regia Aeronautica y otras fuerzas, incluyendo la fuerza aérea croata.

En este libro se describe e ilustra el desarrollo del avión de combate italiano más famoso de la Segunda Guerra Mundial.
Describe el diseño, el desarrollo y el funcionamiento de este elegante y eficaz caza.
Esta tercera edición ampliada contiene planos a escala, fotografías y dibujos de manuales técnicos de la época de la guerra, magníficas ilustraciones en color de camuflaje y marcas, y raras fotografías de archivo en blanco y negro.

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Spitfire V vs C.202 Folgore - Malta 1942 (Osprey)

La incapacidad de los italianos y los alemanes para invadir Malta resultó decisiva para la victoria aliada en el Mediterráneo durante la Segunda Guerra Mundial, ya que las islas proporcionaron a los Aliados una base desde la cual proyectar su poder aéreo.
Los primeros esfuerzos italianos por someter las islas mediante bombardeos fueron reforzados por importantes fuerzas alemanas a partir de enero de 1942, y en pocas semanas la situación para los defensores alcanzó una fase crítica; en respuesta, en marzo de 1942 se entregaron los primeros Spitfire a Malta.
Durante todo el verano, los C.202 combatieron sobre Malta, escoltando pequeñas formaciones de Cant Z.1007, SM.79 y Ju 88. Los combates disminuyeron en agosto y septiembre, pero se intensificaron con la llegada de más C.202. En octubre, la Regia Aeronautica logró reunir tres Gruppi con un total de 74 C.202. Durante diez días, los italianos lanzaron un ataque implacable antes de que el desgaste detuviera la ofensiva. A lo largo de la campaña de bombardeos, los británicos pudieron abastecer a Malta con un número cada vez mayor de Spitfires.

Este título trata sobre este tema.

Contenido: Introducción - Cronología - Diseño y desarrollo - Especificaciones técnicas - La situación estratégica - Los combatientes - Combate - Estadísticas y análisis - Consecuencias - Bibliografía - Índice.

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