DAF Lastwagen (70er und 80er Jahre): Bücher (2/2)

DAF at Work - 2800, 3300, 3600

Although now owned by the American company, Paccar, and with links to Leyland, the roots of DAF trucks are firmly in Eindhoven, Holland. The company started truck manufacture relatively late, but in the early 1970s it took an industry lead with its flagship 2800.
The 'Supercontinental' version, with its wide tilt sleeper cab with two full-size bunks and its powerful 11.6-litre DAF engine was a natural for long-haul work. The successor 3300 and 3600 models took the company into the 1980s, running alongside Scania and Volvo as a long-distance driver's favourite. The 330 hp engine suited it for the heavy-duty special transport that became a feature of the period.

This book is rich in photographs from the 1970s and '80s.

DAF F3300 en F3600 trucks en trekkers - Krachtpaarden

Im Jahr 1987 wurde die DAF F 95-Serie mit umfangreicher Elektronik eingeführt. Nicht alle Kunden waren damit zufrieden. DAF hörte stets auf seine Kunden, daher wurden ab 1990 die F2900- und F3200-Serien mit der alten, bewährten Technologie eingeführt, die hauptsächlich für den Export bestimmt waren.

Dieses Buch bietet einen Überblick über alle Ausführungen der DAF F 3300- und F 3600-Lastwagen und Sattelzugmaschinen. Es widmet sich außerdem den Paris-Dakar-Rallyes und enthält ein Kapitel über die DAF YBZ 3300 6x6 Abschleppwagen, die DAF in den Jahren 1992/1993 an die Streitkräfte lieferte.

DAF F2800 trucks en trekkers: Kilometervreters

Die Einführung des DAF F 2800 im Jahr 1973 war bereits ein Erfolg, und im Laufe der Jahre blieb die F 2800-Serie durch technische Innovationen (Turbo-Intercooling-Dieselmotoren) und Ausführungsvarianten (Supercontinental, Space Cab, Topsleeper) erfolgreich. DAF setzte sich endgültig in der Welt des internationalen Schwerverkehrs durch.

Dieses Buch dokumentiert die Entwicklung dieser DAF-Lkw und Sattelzugmaschinen in Wort und Bild, von der Einführung im Jahr 1973 über die letzte Produktion im Jahr 1986 bis zum Handel mit Gebrauchtfahrzeugen in Afrika und Surinam.

DAF kantelcabines - Eerste generatie en Club van 4

Auf der RAI-1970 präsentierte DAF eine völlig neue Serie von Nutzfahrzeugen mit kippbarer Kabine, gefolgt von der Club van 4-Serie im Jahr 1975. Aufgrund der Einführung der schweren F 2800-Serie durch DAF im Jahr 1974, als Nachfolger der berühmten 2600-Serie, sind die erste Generation der kippbaren Kabinen und die Club van 4 in der öffentlichen Wahrnehmung immer etwas unterrepräsentiert geblieben. Dies ist völlig unberechtigt, denn es gab Tausende zufriedene Nutzer. Diese Lastwagen dienten als Arbeitspferde in der Distribution, und Hunderte wurden als Müllwagen und Feuerwehrfahrzeuge geliefert.

Die herausragenden Modelle waren die 6x6-Typen und die 4-Achser. Und sie blieben sehr lange in Produktion, die letzten Typen rollten erst 1992 vom Band.

Dieses Buch bietet einen Überblick über alle Versionen der ersten Generation und der Club van 4, mit etwa 300 Farbfotos und mehreren Dutzend einzigartigen Schwarz-Weiß-Bildern.

DAF YA 4440 /4442 Viertonner - Ontwikkeling en historie van een militair werkpaard

Nur wenige niederländische Militärangehörige, sowohl Berufs- als auch Wehrpflichtige, sind nie mit dem mittlerweile ikonischen Viertonner in Berührung gekommen. Da die Tage dieses Fahrzeugtyps nach fast einem halben Jahrhundert gezählt sind, hegen viele nach wie vor warme Gefühle für den alten vertrauten "Tonner".

Dieses Buch behandelt die vollständige Geschichte des DAF YA 4440 und YA 4442: von der Entscheidung Mitte der sechziger Jahre, die zu diesem Zeitpunkt bereits über zehn Jahre alten Fahrzeuge der 'Dikke DAF-Familie' zu ersetzen, bis hin zur Verwendung in den Streitkräften und dem unvermeidlichen Ausscheiden.

Es wird auch ausführlich auf die Erprobung und Weiterentwicklung der Prototypen eingegangen, die zwar nicht ohne Herausforderungen verlief, letztendlich jedoch zu einem besonders vielseitigen Fahrzeug führten, das in allen Teilen der Streitkräfte im Einsatz war.

Selbst Experten dieses Fahrzeugtyps werden nach der Lektüre dieses Buches feststellen, dass viele oft unbekannte Fakten und interessante Informationen ans Licht gekommen sind. All dies wird anhand sorgfältig erstellter Tabellen, verschiedener Fahrzeugspezifikationen und über dreihundert, größtenteils unveröffentlichter Fotos und Abbildungen veranschaulicht.