Elektroloks - Frankreich: Bücher - Geschichte und Modelle

La saga des nez casses (Tome 2) - Les séries des BBB et CC

Dieses Buch erzählt die Geschichte der Elektrolokomotiven CC 6500, die in den 1970er Jahren das Aushängeschild der SNCF waren. Mit 74 Exemplaren zogen sie berühmte Züge wie den TEE Mistral, den Capitole und den Aquitaine und transportierten schwere Güterzüge in den steilen Abschnitten der Maurienne.
Wir betrachten anschließend ihre slowenischen Schwestermodelle SZ 363 "Brižita", die marokkanischen E900 sowie die 94 BBB 8000 in Südkorea. Auch die eleganten CC 21000, die den TEE Cisalpin zwischen Paris und Vallorbe beförderten, und die CC 21003, die kurzzeitig als X996 bei Amtrak in den USA eingesetzt wurde, werden beleuchtet.
Weiter geht es mit den CC 40100, den ersten "Nez Cassé"-Lokomotiven, die internationale Züge zwischen Frankreich, Belgien, den Niederlanden und Deutschland führten.
Die leistungsstarken Diesel-Elektroloks CC 72000, bekannt für den TEE Jules Verne und den Arbalète, werden ebenfalls behandelt, ebenso ihre modernisierte Version CC 72100. Abschließend betrachten wir die Karriere der portugiesischen Baureihen 1900 und 1930, von denen einige Anfang der 2000er Jahre nach Argentinien überführt wurden.

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1955 - Un record d'avance

Wo soll das enden? 243, 331, 515 km/h: So viele Rekorde hat der Zug gebrochen. In weniger als vierzig Jahren hat die SNCF begonnen, Strecken zurückzuerobern, auf denen das Flugzeug scheinbar eine absolute und unbestreitbare Vorherrschaft erlangt hatte.
Ohne den CC 7121, einen mutigen Pionierzug, der 1954 mit Höchstgeschwindigkeit zwischen Dijon und Beaune fuhr, gäbe es den TGV nicht. Indem das nationale Unternehmen seine Politik der "record d'avance" konsequent verfolgt, beweist es auch fünfzig Jahre später, dass die Bahn nach wie vor eine Schlüsselrolle im Transportsektor spielt.

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Les locomotives polycourant de l'artère de Paris - Bruxelles (Volume 1)

Der erste Band eines zweibändigen Werks bietet einen historischen, technischen und fotografischen Rückblick auf die große Ära der Mehrstromlokomotiven auf der Strecke Paris-Belgien.

Dieser Band beschreibt die Entstehung und Entwicklung des Konzepts des Mehrstrombetriebs anhand der SNCF-Lokomotiven BB-26000/30000 und CC-40100 sowie des Einstrom-Prototyps CC-10002, der zur Entwicklung des dreiachsigen Einmotoren-Drehgestells verwendet wurde.
Diese Studie wird durch fotografische Themen ergänzt, die die verschiedenen SNCF- und SNCB-Serien in Frankreich zeigen.

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Les locomotives polycourant de l'artère de Paris - Bruxelles (Volume 2)

Zweiter Band einer historischen, technischen und fotografischen Retrospektive der großen Ära der Mehrstromlokomotiven auf der Strecke Paris - Belgien.
Diese Arbeit beschreibt die Entwicklung der Elektrifizierung des belgischen Schienennetzes, die Lokomotiven der SNCB BB-Typen 12, 15 und 16 sowie die CC-Typ 18.
Fotografische Themen ergänzen diese Studie, indem sie die verschiedenen SNCF- und SNCB-Serien in Belgien zeigen.

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