Porty - Wielka Brytania: książki - historia i statki

Liverpool Docks Through Time

Liverpool has been an important port since the seventeenth century, when the city began to import West Indian sugar and Virginian tobacco, exporting Lancashire textiles in return. As trade expanded through the eighteenth and nineteenth centuries, so too did the Liverpool Docks.

In "Liverpool Docks Through Time", Ian Collard uses a wide collection of photographs to guide us through the process of change and growth, from the early years through the massive expansion of the nineteenth century and the reconstruction and rebuilding that followed the Second World War to the new patterns of trade that emerged later in the twentieth century and up to the present day.

Covering everything from White Star ocean liners to the tugs of the modern docks and from hard-working freighters to restored sailing ships, this is a comprehensive guide.

Szczegóły

Autor:	Ian Collard
Wydanie:	96 stron, 23 x 16 x 0.8 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	74 zdjęć czarno-białych i 100 kolorowych
Język:	angielski
Wydawca:	Amberley Publishing (GB, 2012)
ISBN:	9781445604145

Liverpool's Shipping Groups

Historia wielkich grup żeglugowych XIX wieku to opowieść o dynastiach rodzinnych, przedsiębiorczości, inwestycjach, podejmowaniu ryzyka i przedsiębiorczości. To historia o wszystkim, co uosabia epokę wiktoriańską. Ludzie z wizją identyfikowali trendy rynkowe i luki w świadczeniu usług żeglugowych na całym świecie. Byli odpowiedzialni za inicjowanie tras, które rozwijały się i rozkwitały, zapewniając im doskonały zwrot z pierwotnej inwestycji.

Główne brytyjskie linie żeglugowe wymienione w tej książce, w tym między innymi Brocklebank, Cunard, Blue Funnel, Booth, Elder Dempster, Ellerman, Hall Lines, Lamport Holt i Cayzer, Irvine, miały swoje korzenie w Liverpoolu, niegdyś głównym porcie Wielkiej Brytanii. Siedziba główna znajdowała się w Merseyside, podobnie jak wiele oddziałów pomocniczych.

W ciągu ostatnich czterech dekad kształt brytyjskiej żeglugi uległ zmianie, a niektóre z uznanych linii żeglugowych, działających od czasów wiktoriańskich, nie przetrwały, a wiele nazw w tej książce to już tylko wspomnienie z innej epoki. Inne zostały przejęte przez większe grupy, a ich nazwy stopniowo znikały z rejestrów żeglugowych, ponieważ ich statki były wymieniane lub zmieniano nazwy.

W latach 60. trudno było sobie wyobrazić, że scena żeglugowa zmieni się tak drastycznie w tak krótkim czasie. "Liverpool's Shipping Groups" to hołd oddany okresowi, którego nie zapomni nikt, kto interesuje się statkami i morzem.

Szczegóły

Autor:	Ian Collard
Wydanie:	128 stron, 23.5 x 16.5 x 0.9 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	200 fotografii
Język:	angielski
Wydawca:	The History Press Ltd (GB, 2002)
ISBN:	9780752423746

London Docks in the 1960s

The 1960s were the last decade of what might be called the traditional London docks scene. Ships could still be seen in the Pool, upstream of Tower Bridge; one could see lines of ships berth at the Royal Docks.
Famous shipping companies, some like P&O dating back over a hundred years, were represented, and cargo-handling methods were unchanged.

Barges were brought in to deliver or collect cargoes, while veterans of the war years and possibly earlier could still be seen. It was still possible to see passenger ships in the Royal Docks. As the new ships appeared they were a little bigger and a little faster, but otherwise little different from their predecessors of an earlier generation.

All this is captured through Mark Lee Inman's historic and rare images, taking in the stretch from Tower Bridge right down to Tilbury. The photography is supported by a wealth of available technical detail, including the vessel's date of build, gross tonnage and ownership, along with a comprehensive summary of its history and any claims to fame.

Szczegóły

Autor:	Mark Lee Inman
Wydanie:	128 stron, 23.5 x 16.5 x 1.8 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	220 czarno-białych zdjęć
Język:	angielski
Wydawca:	Amberley Publishing (GB, 2017)
ISBN:	9781445665849

Maritime Portsmouth

For three centuries Portsmouth has been the leading base of the Royal Navy but the naval heritage of its port can be traced back to the Roman invasion of Britain. From the Roman walls of Portchester to the best-preserved Georgian dockyard in the world and the illustrious HMS Victory, Portsmouth is amongst the most important naval sites in the world.

This fascinating book, in its new and fully revised edition, focuses on the history and present status of Portsmouth Historic Dockyard as well as the magnificent ships Victory, Warrior and Mary Rose that have been preserved and are now on display at Portsmouth.

Drawing on impressive original research and illustrated by a host of colourful photographs, author Paul Brown has created a concise and helpful guide to the key maritime attractions in Portsmouth and Gosport, including the Submarine Museum, the sea forts, the Gunwharf and the commercial port.

Szczegóły

Autor:	Paul Brown
Wydanie:	192 stron, 23.5 x 15.5 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	160 czarno-białych i kolorowych zdjęć
Język:	angielski
Wydawca:	The History Press Ltd (GB, 2016)
ISBN:	9780750965132

Mersey Shipping Through Time

The Mersey has changed over the past century. Famous ships and shipping lines have changed or gone altogether, the means of shipping goods has changed and the numbers of people in the docks have drastically fallen.
Household names such as Blue Funnel Line, Elder Dempster and Pacific Steam Navigation Company have been replaced by Fred Olsen, HAPAG-Lloyd and Maersk, while Cunard ships once more call into the Mersey, no longer carrying passengers heading for America or Canada, but holidaymakers in floating hotels.

With the advent of box boats and superfast ferries, we no longer see many of the traditional vessels that once called. Ian Collard calls upon his vast archive, as well as modern images, to show us the changing face of the Mersey over the past decades.
Inside are views of the Mersey ferries, the transformation of the docklands itself, on both sides of the river, and the ships that now sail up the Mersey to discharge cargo and passengers in the dock system.

Szczegóły

Autor:	Ian Collard
Wydanie:	96 stron, 23.5 x 16.5 x 0.8 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	180 fotografii
Język:	angielski
Wydawca:	Amberley Publishing (GB, 2014)
ISBN:	9781445639864

Port of Tilbury in the 60s and 70s

W latach 60. XX wieku nastąpił stopniowy ruch żeglugi z centrum Londynu oraz nabrzeży, nabrzeży i doków górnej Tamizy w dół rzeki do Tilbury i Harwich. Doszło do kontrolowanego zamknięcia systemu doków na zachód od Tilbury, a na przełomie lat 70. i 80. zamknięto Surrey Commercial Docks, India & Millwall Docks oraz Royal Docks.

W dole rzeki Tilbury wciąż przeżywało rozkwit, z rozbudową na potrzeby kontenerowców i wciąż rosnącym ruchem pasażerskim z przystani Tilbury Landing Stage. Tilbury przyjęło konteneryzację, która była gwoździem do trumny dla górnych doków, i nadal się rozwija. Przystań była miejscem, gdzie można było spotkać statki pasażerskie z Grecji, Włoch, Skandynawii, ZSRR i samej Wielkiej Brytanii. Obecnie Port of London, obejmujący głównie doki w Tilbury i Harwich, nadal jest drugim najbardziej ruchliwym portem towarowym w Wielkiej Brytanii.

Campbell McCutcheon zabiera nas na wycieczkę po dokach w Tilbury i nabrzeżu Landing Stage, pokazując statki, które zawijały do portu tuż przed wielkim boomem konteneryzacji w latach 70. i 80. XX wieku. Niepublikowane dotąd zdjęcia ukazują Tilbury w szczytowym okresie jego rozwoju, przejście z transportu pasażerskiego na rejsy wycieczkowe oraz z transportu drobnicowego na transport kontenerowy, a także utratę promów, które kiedyś regularnie zawijały do portu ze Szwecji, Holandii i Francji.

Szczegóły

Autor:	Campbell McCutcheon
Wydanie:	128 stron, 23.5 x 18 x 0.9 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	250 fotografii
Język:	angielski
Wydawca:	Amberley Publishing (GB, 2013)
ISBN:	9781445622798

Shipping on the Thames and the Port of London During the 1940s - 1980s

W latach 70. i 80. XX wieku port w Londynie i żegluga na Tamizie przechodziły okres transformacji. Nowe metody przeładunku towarów, w szczególności wprowadzenie kontenerów i promów typu roll-on-roll-off do przewozu pojazdów, wymagały nowych inwestycji i nowego podejścia do tradycyjnego zarządzania ruchem portowym.
W rezultacie Zarząd Portu Londyńskiego podjął decyzję o zamknięciu kilku londyńskich doków i skoncentrowaniu wszystkich nowych inwestycji w dokach w Tilbury, położonych niżej w rzece.

Te fotografie, wraz z niektórymi z wcześniejszych dekad, w większości wcześniej niepublikowanymi, stanowią fascynujący wgląd w okres, w którym tradycyjne statki i metody przeładunku współgrały z nową technologią. Statki zaprojektowane do przewozu ładunków w ładowniach były niekiedy adaptowane do transportu kontenerów jako ładunku pokładowego. Istniały również rodzaje statków, które dziś już nie istnieją, takie jak węglowce i statki do transportu szlamu.
Nie zapomniano również o statkach pasażerskich - od statków wycieczkowych po promy. Różnorodne jednostki, które obsługiwały port, od holowników po jednostki ratownicze i pływające dźwigi.
Na koniec zabytkowe jednostki pływające, od tradycyjnych barek żaglowych pływających po Tamizie po dawne statki kołowe, obecnie zaadaptowane na pływające puby/restauracje.

Szczegóły

Autor:	Malcolm Batten
Wydanie:	232 stron, 28 x 22.5 x 1.9 cm, twarda oprawa
Ilustracje:	342 zdjęć czarno-białych i 15 kolorowych
Język:	angielski
Wydawca:	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2022)
ISBN:	9781399018401

Ships of the Mersey - A Photographic History

Overshadowing the port of Chester, Liverpool grew in size from the 1800s on sugar and slavery. Expanding over the following two centuries, the port has grown to take over part of the other side of the Mersey, with docks at Birkenhead, Ellesmere Port and Wallasey, as well as along the coast from Liverpool.

Ian Collard brings together a superb selection of images of shipping on the river from the 1860s to the present day, looking at how the ports on either side of the river have developed and the ships which have called there.
From the Mersey ferries to the greatest of ocean liners, "Ships of the Mersey" tells the story of the ships, the people and the buildings of the Mersey docks system.

Szczegóły

Autor:	Ian Collard
Wydanie:	128 stron, 23.5 x 16.5 x 1 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	200 czarno-białych zdjęć
Język:	angielski
Wydawca:	Amberley Publishing (GB, 2008)
ISBN:	9781848680586

Thames Shipping in the 1960s and 1970s

W pewnym momencie Londyn posiadał jeden z największych systemów doków na świecie, a z pewnością jeden z najbardziej ruchliwych. Od Gravesend i Tilbury aż po Pool of London, brzegi rzeki były zatłoczone statkami, a duże systemy doków były pełne statków ładujących i rozładowujących ładunki. Zawijały tu również statki pasażerskie, a także liczne statki przybrzeżne zasilające elektrownie obsługujące Londyn.

Campbell McCutcheon wykorzystał wyjątkową kolekcję zdjęć, wykonanych przez jedną osobę, aby pokazać doki, nabrzeża i rzekę takimi, jakie były w rzeczywistości, wraz ze statkami linii Blue Funnel, Clan Line, Ben Line, British India Steam Navigation Company, P&O, Union Castle Line oraz okrętami marynarki wojennej, a także licznymi statkami zagranicznymi, promami, liniowcami oceanicznymi, statkami wycieczkowymi, holownikami i barkami.
Książka zawiera nostalgiczne widoki londyńskiego Pool of London, statków naprawianych w licznych suchych dokach, wszystkich doków i niektórych zatok. Przedstawia ona doki u szczytu ich znaczenia, przed długim upadkiem w latach 70. i 80. XX wieku oraz gruntowną przebudową londyńskich doków i brzegów Tamizy.

Szczegóły

Autor:	Campbell McCutcheon
Wydanie:	160 stron, 23 x 16.5 x 0.8 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	180 fotografii
Język:	angielski
Wydawca:	Amberley Publishing (GB, 2013)
ISBN:	9781848682856

The Port of Dover Through Time

Port w Dover to najbardziej ruchliwy port promowy w Europie, położony w południowo-wschodniej Anglii. Właścicielem i operatorem portu jest Rada Portu Dover, utworzona na mocy przywileju królewskiego w 1606 roku przez króla Jakuba I.

P&O Ferries i DFDS Seaways oferują połączenia do Calais i Dunkierki z Eastern Docks. Doki te służyły do złomowania statków podczas I wojny światowej i ostatecznie zamknięto je w 1964 roku.
W 1966 roku przez wschodnie doki Dover przejechało ponad 600 000 pojazdów jadących do Francji i Belgii.

Doki Zachodnie tworzą zachodnią odnogę portu i obejmują molo Admiralicji oraz inne obiekty portowe. Były wykorzystywane jako terminal dla pociągu Golden Arrow i innych połączeń kolejowych między kanałem La Manche.

Dworzec kolejowy zamknięto w 1994 r., a ten obszar portu wykorzystywano do przewozu poduszkowców przez kanał La Manche, obsługiwanych przez firmę Hoverspeed, która ogłosiła upadłość w 2005 r.

Stacja kolejowa została ponownie otwarta jako terminal rejsowy w Dover i może pomieścić jednocześnie do trzech statków wycieczkowych. Białe Klify pozostają jednym z najbardziej charakterystycznych i niezapomnianych fragmentów wybrzeża Kentu, a strategiczne znaczenie miasta było doceniane przez całą jego historię.

Ta bogato ilustrowana książka opisuje całą historię portu w Dover.

Szczegóły

Autor:	Ian Collard
Wydanie:	96 stron, 23.5 x 17 x 1.4 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	180 czarno-białych i kolorowych zdjęć
Język:	angielski
Wydawca:	Amberley Publishing (GB, 2018)
ISBN:	9781445672748

The Port of Liverpool in the 1960s and 1970s

In the 1960s and 1970s, many of the traditional shipping companies trading or based in Liverpool slowly vanished because of containerisation or competition from passenger aircraft. Many of these shipping lines had been in operation since the early years of the 19th century and had provided links with the outposts of the Empire and the developing independent countries of the Commonwealth.

They had been established in the days of sailing ships and had survived the transition from sail to steam and had provided a lifeline to the country in the difficult days of the First and Second World Wars and the Great Depression of the 1930s.

With a fascinating collection of newly unearthed photographs, shipping historian Ian Collard documents this important period of transition in the history of one of the world's most famous ports.

Szczegóły

Autor:	Ian Collard
Wydanie:	96 stron, 23.5 x 16.5 x 0.8 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	180 czarno-białych i kolorowych zdjęć
Język:	angielski
Wydawca:	Amberley Publishing (GB, 2018)
ISBN:	9781445681412