White Star Line: książki - historia i statki

Exploring the Britannic : The life, last voyage and wreck of Titanic's tragic twin

Zwodowany w 1914 roku, dwa lata po nieudanej podróży siostrzanego statku, RMS Titanic, Britannic miał być pod każdym względem lepszy od swojego tragicznego bliźniaka. Jednak wojna wtrąciła się do akcji i w 1915 roku został zarekwirowany jako statek szpitalny.
Zaledwie rok później, w drodze na Bałkany, gdzie miała odebrać rannych żołnierzy, statek padł ofiarą miny podłożonej przez niemiecki okręt podwodny i tragicznie zatonął na środku Morza Egejskiego.

Tam, na głębokości 120 metrów, spoczywał jej wrak, aż do odkrycia go 59 lat później przez legendarnego odkrywcę Jacques'a Cousteau. W 1996 roku wrak został zakupiony przez autora tej książki, Simona Millsa.
"Exploring the Britannic" opowiada pełną historię tego zagadkowego statku: jego budowę, wodowanie i życie, jego ostatni, tragiczny rejs oraz historyczne odkrycia będące rezultatem 40-letniej eksploracji dobrze zachowanego wraku.

Dzięki niezwykłym skanom sonarowym i wielu nigdy wcześniej niepublikowanym zdjęciom wraku, a także rozkładanym sekcjom oryginalnych planów statku Harland & Wolff, które wcześniej nie były w całości publikowane, książka "Exploring the Britannic" wreszcie szczegółowo opisuje, w jaki sposób rozwiązano tajemnice otaczające stuletnią zagadkę i co może przynieść jej przyszłość.

Szczegóły

Olympic, Titanic, Britannic : An Illustrated History of the Olympic Class Ships

Na początku XX wieku konkurencja między północnoatlantyckimi liniami żeglugowymi była zacięta. Podczas gdy Wielka Brytania reagowała na zagrożenie handlowe ze strony rosnącej niemieckiej floty handlowej, istniała również rywalizacja między wielką linią Cunard Line a jej głównym konkurentem, White Star Line.
W tym kontekście powstały Olympic, Titanic i Britannic. Zaprojektowane z myślą o komforcie pasażerów, miały zapewniać luksusowe otoczenie i bezpieczną, niezawodną obsługę, a nie rekordową prędkość. Ostatecznie los sprawił, że tylko Olympic odbył jeden rejs komercyjny i służył przez ćwierć wieku, zarówno w czasie pokoju, jak i wojny.

Nazwa Titanic zyskała złą sławę po zatonięciu podczas swojego dziewiczego rejsu. Trzecia jednostka, Britannic, miała krótką, ale chwalebną karierę jako statek szpitalny podczas I wojny światowej, zatapiając się na Morzu Egejskim w 1916 roku.

Mark Chirnside opowiada historię siostrzanych statków za pomocą niepublikowanych dotąd zdjęć, pamiętników pasażerów i planów pokładów. Skupiając się na ludzkich historiach tych, którzy podróżowali i pracowali na statkach, ta pięknie ilustrowana książka szczegółowo opisuje udaną karierę Olympic i przedwczesną śmierć jej dwóch nieszczęsnych sióstr.

Szczegóły

On a Sea of Glass - The Life and Loss of the RMS Titanic

W nocy z 14 na 15 kwietnia 1912 roku nowiutki, rzekomo niezatapialny statek, największy i najbardziej luksusowy wówczas statek na świecie, zderzył się z górą lodową i zatonął podczas swojego dziewiczego rejsu. Z 2208 ośób na pokładzie uratowało się tylko 712. Reszta utonęła lub zamarzła w lodowatych wodach północnego Atlantyku. Jak ten "niezatapialny" statek mógł zatonąć i dlaczego tak niewielu z nich przeżyło?

Autorzy ożywiają tragedię, opowiadając historię projektu, budowy i dziewiczego rejsu statku. Historie ośób, które na nim pływały, z których wiele wcześniej było znanych jedynie z pożółkłych list pasażerów i załogi, zostają ukazane na podstawie rzadko spotykanych relacji z zatonięcia. Przedstawiono historie pasażerów wszystkich klas i członków załogi.

Opowiadają dramatyczne historie o straconych i uratowanych ludziach, o statku ratunkowym Carpathia i o następstwach zatonięcia. Nigdy więcej duży liniowiec pasażerski nie wypłynie bez łodzi ratunkowych dla wszystkich.
Pomimo tragedii, zatonięcie Titanica pośrednio przyczyniło się do uratowania niezliczonej liczby istnień ludzkich dzięki nowym przepisom, które weszły w życie po tragedii.

Bogato ilustrowana, zawierająca wiele rzadkich i unikalnych ujęć statku i jego pasażerów, książka jest najwierniejszą i najbardziej wciągającą opowieścią o życiu Titanica, należącego do linii White Star Line, i jego zatonięciu, jaką można przeczytać gdziekolwiek indziej. Wyjątkowość tej opowieści podkreśla wykorzystanie licznych, rzadkich relacji ocalałych, pochodzących od naocznych świadków tamtej niezapomnianej nocy. Narracja przenosi czytelnika w sam środek dziewiczego rejsu i przybliża tragiczne zatonięcie jak nigdy dotąd.

Szczegóły

Recreating Titanic and her Sisters

W nocy z 14 na 15 kwietnia 1912 roku Titanic, zupełnie nowy, rzekomo niezatapialny statek, największy i najbardziej luksusowy statek na świecie, zderzył się z górą lodową i zatonął podczas swojego dziewiczego rejsu.
Spośród 2208 ośób na pokładzie uratowano zaledwie 712. Reszta zginęła w lodowatych wodach północnego Atlantyku, a tragedia ta od tamtej pory fascynuje i wprawia w ośłupienie cały świat.

Ta zachwycająca książka opowiada historię nie tylko Titanica, ale także jego siostrzanych statków, Olympica i Britannica. Eksperci morscy J. Kent Layton, Tad Fitch i Bill Wormstedt opowiadają historie tych legendarnych liniowców w poruszającej narracji, uzupełnionej oryginalnymi pracami wschodzących artystów, przybliżając projekt, budowę i eksploatację statków, a także wraki nieszczęsnych Titaniców i Britanniców.

Od zimnej, gwiaździstej nocy, gdy Titanic zderzył się z górą lodową, po tragiczną stratę Britannica w czasie wojny i imponującą niezawodność długowiecznego Olympica, to filmowe i wciągające nowe studium ukazuje całą chwałę i dramaturgię ery klasy Olympic i pozwala czytelnikom wyobrazić sobie Titanica i jego siostry w sposób dotąd niespotykany.

Szczegóły

RMS Olympic : Titanic's Sister

Zwodowany jako duma brytyjskiego przemysłu stoczniowego i największy statek na świecie, Olympic był o ponad 40 procent większy od swoich najbliższych rywali: miał prawie 900 stóp długości i był pierwszym statkiem, którego wyporność przekroczyła 40 000 ton. Został zbudowany z myślą o komforcie, a nie szybkości, i wyposażony w szereg udogodnień, w tym łaźnie tureckie i elektryczne (jeden z pierwszych statków, które je posiadały), basen, siłownię, kort do squasha, restaurację a la carte, przestronne kabiny pierwszej klasy oraz luksusowe pomieszczenia ogólnodostępne.
Statek ten przetrwał od 1911 do 1935 roku i cieszył się niesłabnącą popularnością wśród podróżnych, przewożąc setki tysięcy pasażerów. Nawet w schyłkowym okresie swojego istnienia zachował styl i przepych.

Podczas I wojny światowej przewiozła więcej żołnierzy niż jakikolwiek inny porównywalny parowiec i była jedynym statkiem pasażerskim, który kiedykolwiek zatopił wrogi okręt podwodny, taranując go.
Często przyćmiewana przez siostrzane statki Titanic i Britannic, historia Olympica zasługuje na większą uwagę, niż ją dotychczas otrzymywała. Projekt statku był raczej ewolucyjny niż rewolucyjny, ale świadczył o ambicji White Star Line, by zdominować północnoatlantycką trasę ekspresową.
Rywalki natychmiast zaczęły próbować dorównać jej rozmiarem i luksusem. Optymizm, który doprowadził do jej poczęcia, został nagrodzony, podczas gdy jej skazane na zagładę siostry nigdy nie spełniły marzeń swoich twórczyń.

W tej poprawionej i rozszerzonej wersji cieszącego się uznaniem krytyków filmu RMS Olympic: Titanic's Sister wykorzystano nowe zdjęcia i dalsze oryginalne badania, aby opowiedzieć historię tego niezwykłego statku 80 lat po zakończeniu jego służby.

Szczegóły

Titanic in Photographs

Ta sugestywna kolekcja fotografii przedstawia całą historię Titanica na tle wielkiego wyścigu o zbudowanie największego i najlepszego liniowca pasażerskiego.
Począwszy od powstania statku w stoczni Harland & Wolff, poprzez oczekiwanie na wodowanie, aż po wyposażanie i próby morskie, emocje towarzyszące dziewiczemu rejsowi Titanica są wyraźnie widoczne w licznych rzadkich i niezwykłych zdjęciach zawartych w tej książce.

Książka opisuje jej wyjazd z Southampton oraz postoje w Cherbourgu i Queenstown. Zawiera wiele nigdy wcześniej niepublikowanych zdjęć i przedstawia historię aż do tragicznego zakończenia, rolę Carpathii i skutki tej druzgocącej katastrofy.

Szczegóły