Autobusy i autokary - Niemcy: książki - historia (1/2)

Henschel (1925-1967) - Alle Lastwagen, alle Omnibusse - Typen und Daten

Vanaf het midden van de jaren twintig had de gerenommeerde lokomotievenfabriek Henschel ook vrachtwagens en autobussen in het productieprogramma.
De voertuigen uit Kassel genoten al spoedig een goede reputatie. Men experimenteerde met stoomaandrijving en gasgeneratoren - en bouwde solide dieselmotoren.
Ook in het Duitsland van de Wirtschaftswunderzeit was de zeskantige Henschel-ster op alle wegen te zien.

Dit boek beschrijft de geschiedenis van de Henschel bedrijfswagenfabriek (1925-1967), aangevuld met een overzicht van alle door Henschel gebouwde vrachtwagens en autobussen.

Per type geeft dit boek een foto, een historische beschrijving en technische gegevens.

Szczegóły

Klassische Deutsche Nutzfahrzeuge - Enzyklopädie erloschener Marken

Ta ilustrowana książka przedstawia rozwój niemieckich pojazdów użytkowych w początkach motoryzacji. Wraz z pojawieniem się silnika spalinowego dawne powozy przekształciły się w nowoczesne ciężarówki, autobusy, traktory i maszyny rolnicze. Na początku XX wieku powstało wielu producentów, często działających krótko, którzy jednak stworzyli modele uznawane dziś za klasyczne.

Autor Halwart Schrader prezentuje marki takie jak Borgward, Hanomag i Eicher oraz dokumentuje ich pełną ofertę pojazdów. Książka opisuje pojazdy wykorzystywane w handlu, administracji i rolnictwie, uzupełnione o archiwalne zdjęcia i najważniejsze informacje. To przejrzysty przegląd ważnego okresu w historii niemieckiej motoryzacji.

Szczegóły

Borgward. Lastwagen & Omnibusse 1945-1961

Borgward trucks reflect the spirit of the economic miracle years. Many special bodies are shown and described for the first time. Historical operational photos bring the Borgward brand back to life. Other chapters document special developments and prototypes as well as Borgward's sophisticated advertising strategy.

From the contents:
- Vehicle typologies of Borgward trucks
- Borgward 3-ton trucks with wood gas generator
- Prototypes and special developments in-house
- Borgward electric vehicles
- Vehicle typologies of Borgward buses
- An excursion into German bus history
- Advertising
- Truck model cars
- Chassis number list 1961.

Szczegóły

Abschied vom Standard-1-Bus : Die letzten Standard-Linienbusse der ersten Generation im Einsatz

From the end of the 1960s to the 1990s, the first generation of standard buses dominated local public transport in the Federal Republic of Germany. They have long since been phased out by the large urban and municipal transport companies, but some private bus companies still rely on the robust Standard 1 buses from the manufacturers MAN, Mercedes Benz and Magirus - mostly for school transport.

However, due to the trend towards modern low-floor buses, air-conditioned vehicles and increasingly strict environmental regulations, the number of Standard 1 buses still in use in Germany has fallen rapidly in recent years. The foreseeable end of this generation of buses in scheduled services is therefore a reason to dedicate the first volume of the "tadtverkehr-Bildarchiv" book series to the Standard 1 buses.

Climb aboard and accompany us on our trip through Germany to the last examples of the MB O 305/O 305 G and O 307, MAN SL 200 and SÜ 240 types as well as several other Standard 1 models that have now become real rarities.

Szczegóły

Deutsche Omnibusse - Die Große Enzyklopädie aller Marken und Modelle

The history of the bus is closely linked to that of the truck. As early as 1900, many truck manufacturers were also producing buses. In the 1950s, rear and underfloor engines followed, as did the move to self-supporting construction, leading to double-decker and one-and-a-half-decker buses, city buses, country buses, intercity buses and coaches.

In his extensive documentation, Wolfgang H. Gebhardt presents all buses from 1896 to the present day. Alphabetically arranged, from Adler and Abam to van der Zypen & Charlier, large-scale production as well as small-scale products, body manufacturers and prototypes.
With over 900 rare historical photos and tables for each brand. A standard work that sets standards.

Szczegóły

Magirus-Busse bei Bahn und Post

Magirus była znaną marką autobusów, która odgrywała znaczącą rolę w Niemczech od 1919 roku. Jej pojazdy, ozdobione emblematem katedry w Ulm z przodu, były szeroko wykorzystywane przez Reichspost i Reichsbahn, a później przez Bundespost i Bundesbahn. Od 1956 roku fabryka w Moguncji produkowała żółte i czerwone autobusy międzymiastowe, które służyły głównie w zachodnich i południowych Niemczech.
Do zamknięcia fabryki pod koniec 1982 roku firma Magirus dostarczyła kolejom i poczcie setki solidnych, chłodzonych powietrzem "niemieckich byków". Niektóre prywatne firmy kolejowe również preferują te autobusy.

Szczegóły