Sport samochodowy: książki, samochody, technika i tory

Endurance WEC - From Group C To Hybrid Prototypes

Wyjątkowe dzieło, które po raz pierwszy ukazuje czytelnikom ewolucję aerodynamiczną sportowych prototypów najnowszych "Golden Age of Endurance Racing", tych z napędem hybrydowym. Skrupulatna eksploracja świata fascynujących prototypów sportowych, samochodów rozwijanych od okresu Grupy C - w pierwszej połowie lat osiemdziesiątych - aż po bohaterów obecnych mistrzostw WEC i ELMS.

Setki kolorowych rysunków dokumentują techniczną ewolucję samochodów wyścigowych z krytymi kołami na przestrzeni ostatnich 40 lat. Samochody o niezwykłej atrakcyjności, takie jak Porsche 956, Jaguary serii XJ, Mercedesy serii C, Peugeot 905, aż po nowsze Audi, wielcy mistrzowie Le Mans w latach 2000., Toyoty i Porsche.
Wszystko to w ramach przeglądu technicznego wprowadzonego przez kontekstualizację historyczno-regulacyjną, niezbędną do zrozumienia świata, który w ostatnich latach charakteryzował się jeszcze większym rozwojem technicznym i większymi emocjami sportowymi niż Formuła 1.

Szczegóły

La prima Mille Miglia 26-27 Marzo 1927 / The First Mille 26-27 March 1927

Dziewięćdziesiąt lat temu, w dniach 26-27 marca 1927 r., odbył się pierwszy wyścig Mille Miglia. Oto nowa książka, która pozwala czytelnikowi poznać historię, która wcale nie jest tajemnicą, ale do tej pory pozostawała nieznana.
Po gruntownej analizie archiwów Mille Miglia odkryto dotychczas niepublikowaną, lecz niezwykle cenną dokumentację zawierającą wiele informacji historycznych.

W książce opisano pierwsze przepisy Mille Miglia, analityczny opis 1618 kilometrów trasy - rzadki opis włoskich dróg w 1927 r. - specyfikację 101 samochodów zgłoszonych do wydarzenia wraz ze zdjęciami kierowców, listę wyników oraz czasy, w jakich każdy uczestnik dotarł do punktów kontrolnych w Parmie, Bolonii, Florencji, Poggibonsi, San Quirico d'Orcia, Viterbo, Rzymie, Terni, Spoleto, Ankonie, Rimini, Bolonii i Treviso.

Szczegóły

The Monza 1000km : 1965-2008

W latach 1965-1990, wyścig Monza-Filippo Caracciolo Trophy na dystansie 1000 km był jednym z najbardziej klasycznych wyścigów wytrzymałościowych - swego rodzaju 24-godzinnym wyścigiem Le Mans - i przez wiele sezonów słusznie stanowił rundę mistrzostw świata samochodów sportowych i prototypów.
Na tym historycznym włoskim torze i zakręcie rywalizowali ze sobą najlepsi kierowcy i najlepsze samochody, a producenci samochodów, w tym Porsche, Ferrari i Ford, ożywili wiele niezapomnianych kart w historii sportów motorowych.

Aldo Zana, wybitny historyk sportów motorowych, opowiada tę niesamowitą historię rok po roku, wliczając w to zawody odbywające się w latach 1995-2008.
Każde wydanie wzbogacone jest o siatki startowe i miejsca końcowe. To ogromne dzieło, nigdy dotąd niepodjęte, zilustrowane znakomitymi zdjęciami, z których wiele nigdy wcześniej nie było publikowanych.

Szczegóły

Mille Miglia 1927-1957 : Immagini di una Vita / A Race in Pictures

Przez 30 lat, od 1927 do 1957 roku, prawdziwym wyścigiem Mille Miglia był "race of excellence.". To wyjątkowe wydarzenie, przebiegające przez Włochy na dystansie ponad 1600 kilometrów. Jego gwiazdami byli najwięksi producenci samochodów na świecie, m.in. Alfa Romeo, Mercedes-Benz, Maserati, Ferrari, Jaguar i Aston Martin.

Za kierownicą ich samochodów siedzieli oczywiście równie wielcy mistrzowie tamtych czasów, tacy jak Tazio Nuvolari, Achille Varzi, Juan Manuel Fangio i Stirling Moss, a także Alberto Ascari, Clemente Biondetti, Piero Taruffi i wielu innych.
Hrabia Giannino Marzotto wygrał wyścig dwukrotnie w samochodach Ferrari w latach 1950 i 1953 i powiedział, że Mille Miglia było "a synthesis of dynamism, freedom, challenge, courage and calculation."

Historia, a raczej opowieści tej legendarnej rasy, ożywają na nowo w tej książce, która opowiada historię klasycznego "Bresciana, " przede wszystkim za pomocą setek zdjęć, z których większość nigdy wcześniej nie była publikowana.
Tekst został napisany przez Leonardo Acerbiego, który napisał również "Mille Miglia Story 1927-1957."

Szczegóły

Formula III Racing in North America

Ta szczegółowo ilustrowana historia opisuje pojawienie się w Ameryce Północnej drogowych samochodów wyścigowych o pojemności 500 cm³, znanych jako FIII. Historia zaczyna się od pierwszego pojawienia się samochodu FIII w USA w zawodach i trwa aż do obecnej sceny wyścigów zabytkowych.

Zawiera opisy samochodów, kursów, organizacji i zaangażowanych ośób. Ogromne różnice w wyścigach FIII na wschodnim wybrzeżu kontrastują z zachodnim wybrzeżem.
Załączniki obejmują organizacje powiązane z FIII, informacje o ocalałych samochodach i nie tylko. Bardzo pouczająca lektura na temat mało znanego segmentu wyścigów drogowych w Ameryce Północnej.

Szczegóły

Courses automobiles 1900-1914

Od 1895 roku wyścigi samochodowe między miastami umożliwiły udział pierwszym producentom, ale dopiero w 1900 roku, wraz z przybyciem Gordona Bennetta, zorganizowano oficjalne, regulowane zawody. W ciągu pierwszych piętnastu lat XX wieku sport ten zyskał szlacheckie tytuły i ogromną popularność.
Widzowie z okresu Belle Epoque mogli podziwiać coraz szybsze i bardziej wydajne maszyny paradujące po drogach Francji i toczące zacięte boje na każdym terenie.

Co może być lepszego niż stare pocztówki zbierane z pasją przez Jean-Pierre'a Rigouarda, by przywrócić nam do życia wielkie "Classics"? Kto pamięta Théry'ego, Nazzaro, Lautenschlagera, Boillota, Bablota czy Jenatzy'ego, "aces" koła na torach Mont Ventoux czy Sarthe? Nie odmawiaj sobie tej przyjemności i podziwiaj te samochody wyścigowe z innej epoki, pokonując ciasne zakręty!

Szczegóły