Samochody osobowe Wolseley: książki - historia i modele

Landcrabs and 3-Litres - BMC 1800, 2200 (ADO17) and 3-litre (ADO61) cars

NOWOŚĆ

BMC 1800, nazywany "Landcrab", był największym z trzech modeli zaprojektowanych przez Sir Aleca Issigonisa pod koniec lat 50. i na początku lat 60. Po sukcesie Mini i 1100 otrzymał zawieszenie Hydrolastic oraz przestronne wnętrze, dzięki napędowi na przednie koła. Ta duża limuzyna rodzinna odnosiła także sukcesy w sporcie motorowym i doczekała się wersji sześciocylindrowych, które najpierw opracowano w Australii.

Zmodyfikowany projekt posłużył do stworzenia Austina 3-Litre, luksusowego modelu z napędem na tylne koła, skierowanego do bardziej tradycyjnych klientów. Samochód ten nie odniósł jednak sukcesu, a plany dotyczące jego wariantów, w tym wersji Bentley, zostały porzucone.

Zarówno BMC 1800, jak i Austin 3-Litre odegrały ważną rolę w brytyjskim przemyśle motoryzacyjnym lat 60. i nadal cieszą się popularnością wśród miłośników klasycznych aut. Znany historyk motoryzacji James Taylor przedstawia ich historię w tej bogato ilustrowanej i rzetelnie opracowanej książce.

Szczegóły

BMC 1100/1300 (ADO16) - Austin, Morris, MG, Riley, Wolseley & Vanden Plas

ADO16 to kod rozwojowy dla serii Austin Morris 1100/1300. Ta książka opisuje wszystkie główne modele oraz ich wersje MG, Riley i Vanden Plas. Omawia projekt mechaniczny, rozwój oraz pozycję tego modelu w ramach BMC i na rynku.

Te samochody były bestsellerami, oferując brytyjskim rodzinom nowoczesny, stylowy i praktyczny pojazd. Były niezawodne, oszczędne i przestronne, co czyniło je idealnymi autami codziennymi.
Z ponad milionem sprzedanych egzemplarzy w Wielkiej Brytanii w latach 1962-1973, ADO16 były powszechnie spotykane w miastach, miasteczkach i na wiejskich drogach. Stały się symbolem brytyjskiego samochodu rodzinnego lat 60.

Ta książka przypomina o często zapomnianym sukcesie brytyjskiego przemysłu motoryzacyjnego - kompaktowym, ale wszechstronnym aucie, które kontynuowało dziedzictwo Mini.

Szczegóły

Riley & Wolseley Cars of the 1950s, 1960s & 1970s - A Pictorial History

Ten ilustrowany przewodnik opisuje modele Riley z lat 1953-1969 oraz Wolseley z lat 1948-1975.
Obie marki stały się częścią BMC. Książka zawiera szczegółową historię, porównania modeli i dane techniczne.
To niezbędne źródło dla miłośników Riley, Wolseley i brytyjskich samochodów.

Obejmuje samochody Riley produkowane w erze BMC, w tym:
Pathfinder; Two-Point-Six; One-Point-Five Mk 1, Mk 2 i Mk 3; Elf Mk 1, Mk 2 i Mk 3; Kestrel 1100 Mk 1 i Mk 2; Kestrel 1300 Mk 1 i Mk 2; 4/Sixty Eight; i 4/Seventy Two.

Obejmuje późniejsze samochody Wolseley, produkowane w latach 1948-1975, w tym następujące modele:
6/80; 4/50; 4/44; 15/50; 6/90 seria 1, seria 2 i seria 3; 1500 Mk 1, Mk 2 i Mk 3; Hornet Mk 1, Mk2 i Mk3; 1100 Mk 1 i Mk 2; 1300 Mk 1, Mk 2 i Mk 3; 15/60; 16/60; 6/99; 6/110 Mk 1 i Mk 2; 18/85 Mk 1 i Mk 2; Six; i 18/22.

Nie obejmuje modeli Riley sprzed 1953 roku ani modeli Wolseley sprzed 1948 roku.

Szczegóły

The Cars of BMC

British Motor Corporation (BMC) została założona w 1952 roku przez fuzję Morris Motors Ltd i Austin Motor Company Ltd, a przez kolejne 16 lat dynamicznie się rozwijała, wprowadzając na rynek liczne marki i modele.

W tej książce Graham Robson przedstawia kompletną historię BMC, zaczynając od szczegółowego opisu wczesnych wydarzeń, które doprowadziły do fuzji Austin i Morris. Ta dobrze zbadana praca zawiera szczegółowy spis marek i pojazdów wchodzących w skład BMC.

Robson przedstawia pełną historię firmy i jej powstania, poświęcając oddzielny rozdział każdej marce, takiej jak Austin, Wolseley, Metropolitan czy Vanden Plas.
Każdy rozdział zawiera historię modeli, daty produkcji, liczby wyprodukowanych egzemplarzy, specyfikacje techniczne (w tym układ chasis), dane silników i przekładni, wymiary modeli oraz losy poszczególnych linii modeli.

Ta zaktualizowana edycja koncentruje się na samochodach produkowanych w latach 1945-1975, obejmując takie marki jak Austin, Austin-Healey, Innocenti, MG, Morris, Riley, Vanden Plas, Wolseley, British Motor Holdings, British Leyland, a także spółki zależne i międzynarodowe połączenia.

Szczegóły

British Leyland - The Cars, 1968-1986

W 1968 roku British Leyland powstał w wyniku połączenia większości brytyjskich producentów samochodów, z zamiarem stworzenia silnej, zjednoczonej grupy, mogącej konkurować z dużymi europejskimi firmami. Celu tego jednak nie osiągnięto.

Wiele książek opisuje polityczne i biznesowe aspekty British Leyland, ale "British Leyland - The Cars, 1968-1986" skupia się na samochodach produkowanych przez tę firmę, zarówno odziedziczonych, jak i opracowanych pod jej zarządem.

Przez 18 lat British Leyland produkował wiele różnych modeli, co często prowadziło do niejasności. Książka wyjaśnia, które modele powstały, kto je produkował i kiedy.

W 1986 roku British Leyland przestał istnieć. Pozostała część działu samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych została przemianowana na Rover Group.

Strony książki "British Leyland - The Cars, 1968-1986"

Szczegóły