Samochody osobowe Triumph: książki - historia i modele

British Leyland - The Cars, 1968-1986

W 1968 roku British Leyland powstał w wyniku połączenia większości brytyjskich producentów samochodów, z zamiarem stworzenia silnej, zjednoczonej grupy, mogącej konkurować z dużymi europejskimi firmami. Celu tego jednak nie osiągnięto.

Wiele książek opisuje polityczne i biznesowe aspekty British Leyland, ale "British Leyland - The Cars, 1968-1986" skupia się na samochodach produkowanych przez tę firmę, zarówno odziedziczonych, jak i opracowanych pod jej zarządem.

Przez 18 lat British Leyland produkował wiele różnych modeli, co często prowadziło do niejasności. Książka wyjaśnia, które modele powstały, kto je produkował i kiedy.

W 1986 roku British Leyland przestał istnieć. Pozostała część działu samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych została przemianowana na Rover Group.

Szczegóły

The Book of the Standard Motor Company

Książka ta przedstawia pełną historię marki Standard, która była jednym z największych producentów samochodów w Wielkiej Brytanii. Jako największy pracodawca w Coventry, Standard uratował Triumph przed zapomnieniem, wyprodukował ponad 500 000 traktorów Ferguson i odegrał kluczową rolę w wysiłkach Wielkiej Brytanii podczas II wojny światowej.

Książka omawia zarówno techniczne, jak i finansowe aspekty historii Standard, uwzględniając zarówno produkty, jak i osoby stojące za marką. Zaczyna się od pierwszego prototypu Standard z 1903 roku i obejmuje liczne modele produkowane do momentu zakończenia działalności marki w 1963 roku w Wielkiej Brytanii i w 1987 roku w Indiach.

Oprócz samochodów, książka omawia także udział Standard w produkcji traktorów Ferguson, silników lotniczych wojskowych i samolotów, w tym myśliwców-bombowców Beaufighter i Mosquito. Zawiera także informacje o silniku turboodrzutowym Rolls-Royce Avon oraz produkcji samochodów Triumph.

Szczegóły

Works Triumphs in Detail : Standard-Triumph's works competition entrants, car-by-car

W latach 1953-1980 dział wyścigowy Triumpha wyprodukował ponad 150 samochodów "works" do wyścigów i rajdów. Należały do nich modele takie jak TR2, TR3, TR3A, TR4, Spitfire, GT6R, Dolomite, Sprint, TR7 oraz kilka samochodów wyścigowych, takich jak TR3S, TRS i Conrero. Dodatkowo przygotowano samochody Standard Eight, Ten i Vanguard do rywalizacji.

Wyróżniającą cechą pracy działu było odniesienie sukcesu przy wykorzystaniu stosunkowo zwykłych samochodów produkcyjnych, począwszy od 803cc limuzyn.

Graham Robson, który kierował działem wyścigowym Standard-Triumph na początku lat 60., nadzorował rozwój samochodów works, takich jak TR4, Spitfire i 2000.
W tej książce przedstawia szczegółowe informacje o każdym samochodzie works z lat 1953-1980, w tym specyfikacje, starty, kierowców i kariery, uzupełnione fotografiami archiwalnymi. Zawiera także specjalnie zamówione kolorowe zdjęcia zachowanych egzemplarzy.

Szczegóły

Cars of the Standard Motor Company

Standard Motor Company stała się jednym z największych pracodawców w Coventry, zatrudniając około 11 000 ośób w szczytowym okresie. Przez 60 lat produkowała samochody w swojej fabryce w Canley.
W 1945 roku Standard przejął markę Triumph, a od tego momentu wszystkie modele Triumph były projektowane, rozwijane i produkowane w zakładach Standard.

Książka opisuje wczesne lata firmy (1903-1912), modele zabytkowe (1913-1930) oraz powojenne i Flying Standards (1931-1939). Omawia także przejęcie Triumph, produkcję powojenną (1945-1961), przejęcie przez Leyland i upadek firmy.

Publikacja przedstawia samochody wyprodukowane przez Standard, zawierając zdjęcia zachowanych pojazdów, archiwalne fotografie fabryczne oraz materiały reklamowe z epoki.

Szczegóły

Standard Vanguard Cars

NOWOŚĆ

Kevin Warrington przedstawia szczegółową historię Standard Vanguard, solidnej i popularnej brytyjskiej serii samochodów. Książka opisuje rozwój różnych modeli, w tym sedanów, kombi i pojazdów użytkowych. Zawiera także informacje o ekonomicznych modelach Ensign oraz luksusowym Vanguard Six, wyposażonym w sześciocylindrowy silnik, który później napędzał Triumph 2000.

Omówiona jest również historia Standard Motor Company, która później przekształciła się w Triumph. Model Phase III Vanguard został przeprojektowany przez włoskiego stylistę Giovanniego Michelottiego, który miał duży wpływ na projektowanie modeli Triumph.
Dzięki bogatej kolekcji archiwalnych i współczesnych zdjęć, książka ta stanowi cenne źródło wiedzy o jednej z najbardziej znanych brytyjskich serii samochodów rodzinnych lat 50.

Szczegóły

Triumph & Standard Cars 1945 to 1984 - A Pictorial History

W 1945 roku Sir John Black, prezes Standard Motor Company, połączył dwie uznane marki, tworząc Standard-Triumph International.
Nazwa Triumph pojawiła się najpierw na klasycznym sedanie, a później na serii sportowych modeli, które szybko zdobyły popularność wśród miłośników motoryzacji dzięki swojemu designowi i technologii. Z biegiem czasu nazwa Standard została wycofana, a wszystkie modele sprzedawano jako Triumph.

Książka opisuje wszystkie modele Triumph produkowane od 1945 roku do ostatniego modelu, Triumph Acclaim, w 1984 roku. Choć niektórzy puriści krytykowali Acclaim, odegrał on kluczową rolę we współpracy British Leyland i Hondy.
Każdy model jest szczegółowo opisany i zilustrowany licznymi zdjęciami.

Szczegóły

Triumph Cars - The Complete Story (3rd Edition)

Książka opowiada historię Triumph od momentu, gdy Siegfried Bettman rozpoczął produkcję samochodów w 1923 roku. Autorzy, eksperci marki, opisują rozwój firmy - od pierwszych sukcesów, przez kryzysy finansowe i uratowanie przez Standard w 1944 roku, aż po jej ugruntowanie na rynku.
Triumph przejął Standard i od lat 60. odegrał kluczową rolę w brytyjskim przemyśle motoryzacyjnym, współpracując z Leyland, BMC i British Leyland.

Oprócz historii firmy książka skupia się na osobach, które przyczyniły się do sukcesu Triumph. Opisuje kultowe modele, takie jak Gloria i Dolomite z lat 30., Herald, Spitfire i seria TR. Uwzględnia także sukcesy w wyścigach i rajdach, tworząc pełny obraz marki.

Zawartość:
- Pełna historia Triumph, od pierwszych modeli Standard do ostatnich w 1984 roku
- Obszerne archiwum zdjęć, dokumentów fabrycznych i materiałów historycznych
- Szczegółowe opisy najważniejszych modeli Triumph
- Omówienie sukcesów w sportach motorowych
- Analiza wyzwań finansowych i przemysłowych firmy
- Dodatki z danymi technicznymi, szczegółami produkcji i listą klubów Triumph

Szczegóły

Triumph Cars: 100 Years

Książka ta śledzi historię sportowych samochodów Triumph, od pierwszego modelu 10/20 po klasyczne kolekcjonerskie auta, takie jak seria TR, Spitfire, GT6 oraz późniejsze sedany 1300, 1500 i Dolomite.

Opowiada o początkach Triumph jako importera rowerów w 1885 roku i jego drodze do produkcji pierwszego samochodu w 1923 roku. Autor Ross Alkureishi opisuje innowacje, zmiany właścicieli i wyzwania lat 30. oraz okresu wojny.

Książka omawia lata Standard od 1944 roku, współpracę z Jaguarem i sukces modelu TR2 w 1953 roku. Prezentuje stylowe lata 50., epokę Leylandu od 1960 roku i kończy się na ostatnim modelu Triumph, Acclaimie, z 1981 roku.

Historia Triumph w sportach motorowych, szczególnie w rajdach, jest również podkreślona. Dzięki historycznym i współczesnym zdjęciom "Triumph Cars" to niezbędna pozycja dla miłośników samochodów sportowych.

Szczegóły

Triumph Razoredge - Renown, 1800 & 2000

NOWOŚĆ

Modele Triumph Razoredge należały do ostatnich tradycyjnie stylizowanych brytyjskich samochodów z nadwoziem ręcznej konstrukcji, produkowanych po wojnie. W tej pierwszej książce w całości poświęconej serii Razoredge (1946-1954) ekspert Triumph, John Bath, opisuje rozwój modeli po przejęciu firmy Triumph przez Standard Motor Company w 1944 roku.

Samochody te zostały zaprojektowane jako konkurencja dla marek luksusowych, takich jak Rover i Jaguar, i obejmowały modele 1800 i 2000, obie wersje Triumph Renown oraz limuzynę. Książka przedstawia zmiany techniczne i stylistyczne, w tym zastosowanie podwozia Standard i układu napędowego Vanguard, a także modyfikacje wnętrza i nadwozia.
Wspomniano również o mniejszym modelu Triumph Mayflower, przeznaczonym głównie na rynek amerykański.

Wydana z okazji 50-lecia Triumph Razoredge Owners Club, ta ilustrowana publikacja stanowi pełny hołd dla jednej z ostatnich prawdziwych brytyjskich serii samochodów o klasycznej konstrukcji nadwozia.

Szczegóły

Triumph, les anglaises de caractère

Triumph, nazwa kojarząca się z zwycięstwem, zapisała się w historii zarówno sportu, jak i handlu. Choć marka ta wciąż kojarzy się z czystym i mocnym roadsterem, ograniczenie jej historii tylko do serii TR byłoby zbyt wąskie.

W ramach British Motor Corporation, Triumph produkował limuzyny, zarówno popularne, jak i sportowe, a także legendarne modele takie jak Herald i Spitfire. Te samochody stały się jeszcze bardziej imponujące, gdy zostały wyposażone w silniki sześciocylindrowe.

Książka ta bada historię Triumph po II wojnie światowej, chociaż marka ma o wiele starsze korzenie. Prezentuje większość modeli, od najbardziej znanych po mniej oczywiste, śledząc ich rozwój aż do ostatniego modelu, TR7.

Szczegóły