Simca 1100, 1300, 1500 i Horizon: książki - historia

La Simca 1100 de mon père (2e édition)

Produced from 1967 to 1981 in more than two million units, the Simca 1100 enjoyed considerable commercial success at the time, and saw many variations and derivatives including the Matra Rancho, vans, black and white versions intended for the police, or even the sports 1100 TI versions and competition models intended for the biggest rallies of the 1970s.

Characterized by its front-wheel drive, its tailgate, its four-wheel independent suspension and its five-bearing engine, the Simca 1100 was long considered one of the most modern cars of its time.

Through a wealth of iconography and extensive documentation, this book reveals the entire history of the model from its appearance in 1967 until its definitive end of production in 1981, as well as its commercial and sporting career.

• Richly illustrated, this book is dedicated to Simca 1100 cars from 1967-1981.
• Retraces in detail the history and evolution of the Simca 1100.
• This volume of the "La voiture de mon père" collection is not only a source of in-depth information for the owner, but also a concise guide to originality.
• The technology, variants, modifications and special versions are described in detail.
• Also deals with manufacturing abroad.
• Contains 250 period photos, often unpublished.

Szczegóły

La Rancho de mon père

Matra-Simca Rancho, produkowana w latach 1977-1984 w 56 457 egzemplarzach, symbolizuje wolność i styl życia na świeżym powietrzu lat 70.
Philippe Guédon stworzył "zielony samochód" pomiędzy Méhari a Range Rover, oparty na Simca 1100 pick-up VF2. Był to pojazd rekreacyjny z wyglądem 4x4, odpowiedni dla rodzin i na wycieczki w teren.

Z silnikiem 1442 cm³ Rancho była samochodem z napędem przednim i zdolnością terenową, idealnym na drogi wiejskie i ścieżki. Duża przestrzeń ładunkowa (1005-2200 dm3) przyciągała również handlarzy i rzemieślników.

Bogato ilustrowana książka opisuje historię i rozwój Matra-Simca/Talbot-Matra Rancho, jej wersje, modyfikacje i edycje specjalne. Z ponad 280 zdjęciami z epoki, często wcześniej niepublikowanymi, oferuje pełny obraz pojazdu i stanowi źródło wiedzy dla właścicieli, pasjonatów i miłośników oryginalnych samochodów.
Tom z serii "La voiture de mon père" łączy szczegółowe informacje z praktycznym przewodnikiem po tym ikonicznym modelu.

Szczegóły

Les Simca 1300, 1500 /1301, 1501 de mon père

Presented in 1963, the 1300/1500 appeared at Simca at a key time in its history. The latest creations produced under the authority of the iconic Henri-Théodore Pigozzi, these cars had the difficult task of succeeding the Aronde and Ariane. Their arrival proved crucial in supporting the 1000 and thus constituting the new Simca offering.
With a classic design, these 7/8 CV immediately delighted the public thanks to their pleasant and pure line accompanied by undeniable practical qualities. These models were very quickly available in Automatic and Estate versions, their ambition remaining the satisfaction of a large clientele, under the authority of the American manufacturer Chrysler, ever more present.
Restyled in 1301/1501, then inflated in Special versions, these productions armed themselves against increasingly fierce competition, while following market trends. At the end of their career and under transatlantic influence, these Simcas presented themselves as small French-style American cars.

Produced in more than one million three hundred thousand copies, these pretty cars from Poissy have been able to seduce a wide range of users, from the father of the family to the taxi driver, including the business manager, and all have kept a pleasant memory of them. The history of the manufacturer is not forgotten, nor are the tasty anecdotes, true souls of the heritage.

Szczegóły

La Simca 1100 (1967-1985) - Une histoire des plus populaires

For a little over half a century, the Simca 1100 was born. Although it remains less famous than the emblematic Aronde or the endearing 1000, it nevertheless represents a milestone in the great automobile adventure. With it, the path was opened for compact but family cars, at ease in the city as in the countryside, on the road to the holidays as on the way back from the supermarket: it is the pioneer of modern compacts.
Becoming the best-selling car in France in 1972, it is, to this day, the last one that is neither a Peugeot nor a Renault to have reached this summit.

This book invites you to retrace the history of the Simca 1100 from its conception to the end of its career, in France, through a journey through time, illustrated with more than 400 period documents from all over Europe and North America, including many previously unpublished ones.

This book is the bound version of the Hors-série l'Aventure Automobile n°2.

Szczegóły

Les Simca 1307, Solara et dérivés de mon père

Simca 1307/1308, wybrana Samochodem Roku 1976, szybko zdobyła popularność dzięki bezpieczeństwu i prowadzeniu odziedziczonym po Simca 1100. Elegancka linia i piąte drzwi zapewniły duży sukces sprzedażowy. Po przejęciu europejskich filii Chryslera przez PSA, Talbot 1510 i Solara stały się ostatnimi spadkobiercami Simca z Poissy.

Książka opisuje powstanie pojazdu, efekt współpracy europejskich filii Chryslera, oraz jego rozwój rok po roku. Szczególną uwagę poświęcono wersjom specjalnym i modelom produkowanym za granicą, w Anglii, Hiszpanii i Finlandii.

Bogato ilustrowana, publikacja obejmuje historię i rozwój Simca 1307/1308 i Solara, w tym warianty, modyfikacje i wersje specjalne. Zawiera 250 zdjęć z epoki, często wcześniej niepublikowanych, i stanowi cenne źródło wiedzy dla właścicieli, pasjonatów i miłośników oryginalnych samochodów. Tom z serii "La voiture de mon père" łączy szczegółowe informacje z praktycznym przewodnikiem po tym ikonicznym modelu.

Szczegóły