Ford Mustang I - Mach 1, Cobra Jet, Shelby i Boss: książki

1969-1970 Ford Mustang Boss 429 (Muscle Cars in Detail)

Not to be outdone by Chrysler, Ford had to build and field its own race-duty big-block to compete with the 426 Hemi in drag and stock car racing. In competition trim, the Boss 429 powered Ford and Mercury stock cars to victory in Nascar and the Mustang to many wins in drag racing.

With this exclusive racing pedigree, the Boss 429 is among the most valuable and rare Mustangs ever built.The project was the brainchild of Bunkie Knudsen, noted stylist Larry Shinoda, and other talented Ford personnel. The semi-hemi Boss 429 was so large, it couldn't fit in the small Mustang, so Kar-Kraft, a specialty car builder, had to shoehorn the engine into the compact Mustang fastback.

Author Dan Burrill collaborated with Boss 429 expert Denny Aldridge to give you the straight story on the car, its special equipment, 429 engine, 4-speed Toploader transmission, interior appointments, paint codes, and options.
Also featured is the exciting story of developing this monumental engine, engineering the components and parts to fit the engine and chassis, and assembling the cars.

All In Detail Series books include an introduction and historical overview, an explanation of the design and concepts involved in creating the car, a look at marketing and promotion, and an in-depth study of all hardware and available options, as well as an examination of where the car is on the market today.
Also included is an appendix of paint and option codes, VIN and build-tag decoders, as well as production numbers.

Szczegóły

The Definitive Shelby Mustang Guide 1965-1970

Wszyscy miłośnicy samochodów znają Shelby Mustangi, ale co naprawdę odróżnia je od ich seryjnych odpowiedników? Co definiuje Shelby? Ta książka autorstwa Grega Kolasy, historyka Shelby American Auto Club (SAAC), szczegółowo opisuje modyfikacje wydajności i wyglądu za pomocą opisowego tekstu i doskonałych fotografii.

Książka oferuje szczegółowy przegląd cech wydajności i stylu każdego roku Shelby Mustangs z lat 1965-1970 za pomocą tekstu, fotografii i wykresów. Obala wiele mitów i nieporozumień dotyczących tych legendarnych samochodów. Kolasa korzysta z dokumentacji fabrycznej i wywiadów z projektantami, inżynierami, stylistąmi, producentami i kierowcami wyścigowymi Shelby American, aby przedstawić prawdziwą historię tych niezwykłych samochodów. Samochody uwzględnione w książce zostały wybrane ze względu na ich historyczną i techniczną dokładność.

Ten przewodnik będzie przez wiele lat ostatecznym ilustrowanym źródłem informacji o Shelby Mustangach. Jest niezbędny dla miłośników Mustangów i Shelby, a także dla ogólnych historyków motoryzacji.

Szczegóły

1968 Shelby Mustang GT350, GT500 and GT500 KR (Muscle Cars in Detail)

Ten tom serii "Muscle Cars In Detail" CarTech obejmuje Shelby GT350, GT500 i GT500 KR z 1968 roku. W 1968 roku Ford przejął dużą część procesu produkcji Shelby Mustangs i zwiększył produkcję, aby zaspokoić popyt, co oznaczało rok przejściowy.

Aby przyciągnąć fanów muscle cars zamiast fanów wyścigów, samochody przeszły od wyścigowego charakteru do wysokiej klasy samochodów drogowych, oferując opcje takie jak silniki 428 Cobra Jet, automatyczne skrzynię biegów i klimatyzację. Ewoluowały od samochodów sportowych do wyjątkowych muscle cars.

Każdy tom serii "In Detail" zawiera wprowadzenie i przegląd historyczny, wyjaśnienie projektu i koncepcji, spojrzenie na marketing i promocję oraz dogłębną analizę całego sprzętu i opcji. Analizuje również aktualny status rynkowy samochodu i zawiera kody lakieru i opcji, dekodery VIN i tabliczek budowlanych oraz liczby produkcyjne.

Szczegóły

Cobra Jet : The History of Ford's Greatest High-Performance Muscle Cars

Program wyścigowy Forda "Total Performance" na początku lat 60. miał na celu przyciągnięcie młodzieżowego rynku. Wprowadzenie Mustanga wzmocniło te wysiłki, ale nawet model 289 Hi-Po nie mógł konkurować z Pontiac GTO lub innymi muscle cars. Fairlane GT z 1966 roku i Mustang 390 z 1967 roku również nie spełniły oczekiwań.

Jednak debiut Mustanga 428 Cobra Jet na NHRA Winternationals w 1968 roku przekształcił wizerunek Forda z niewinnego na budzący strach. Mustangi Cobra Jet zdominowały konkurencję i zdobyły tytuł Super Stock Eliminator, prezentując nowy, potężny silnik. W następnym roku Mach 1 wyposażony w Cobra Jet miał shaker hood i uderzający emblemat węża, co zakończyło zmianę wizerunku Forda.

Koniec ery muscle cars nie oznaczał końca dziedzictwa Cobra Jet, ponieważ Ford kontynuował z 351 Cobra Jet. Modele Mustang, Cougar, Torino, Cyclone i Ranchero wyposażone w silniki 428, 429 i 351 Cobra Jet pozostawiły trwałe wrażenie.
Redaktor Mustang Monthly, Rob Kinnan, i ekspert od muscle cars, Diego Rosenberg, ożywiają tę historię w kompleksowej książce, która obejmuje wszystkie samochody Cobra Jet, w tym nowoczesne drag cars.

Szczegóły

Mustang Special Editions : Over 500 Models Including Shelbys, Cobras, Twisters, Pace Cars, Saleens and more

Kiedy Ford wprowadził Mustanga w kwietniu 1964 roku, odniósł natychmiastowy sukces. Pomimo swojej popularności, Ford Corporate, menedżerowie strefowi i dealerzy kontynuowali innowacje. Zaledwie dwa miesiące później pierwszy Mustang w edycji specjalnej pojawił się na Indianapolis 500 jako samochód bezpieczeństwa i od tego czasu dynamika nie ustaje.

Ta książka bada ponad 500 Mustangów w edycji specjalnej od 1964 roku do dziś, szczegółowo opisując ich liczby produkcyjne, kluczowe cechy i zdjęcia ocalałych samochodów. Obejmuje modele fabryczne, takie jak Bullitt 2001 i SVT Cobras, promocje regionalne, takie jak Twister Special, tunerów zewnętrznych, takich jak Roush i Saleen, oraz fabryczne samochody wyścigowe, takie jak 1968 ½ Cobra Jets i 2000 Cobra-R. Możesz odkryć Mustangi, o których istnieniu nie miałeś pojęcia!

Ten obszerny tom, najbardziej szczegółowy w swoim rodzaju, kompiluje dekady badań autorów. Z pewnością będzie cennym dodatkiem do każdej kolekcji pamiątek Mustangów.

Szczegóły