Citroën Visa, GS, AX, BX i XM: książki - historia i modele

BX - A new generation of Citroën

BX: z awangardową deską rozdzielczą, opływowym designem, częściowo ukrytymi tylnymi kołami i zawieszeniem hydropneumatycznym był klasycznym Citroënem. Jego ostra jak brzytwa stylistyka stanowiła jednak radykalne zerwanie z wszystkimi tradycjami wzorniczymi marki. BX zawierał nowe, lekkie materiały, był pierwszym Citroënem zaprojektowanym przy użyciu komputera i stanowił ogromny krok naprzód pod względem jakości.

Na przestrzeni lat wprowadzenie wariantów takich jak kombi, wersja z automatyczną skrzynią biegów, liczne modele z silnikiem Diesla oraz wszelkiego rodzaju wersje sportowe i specjalne serie limitowane, przyczyniło się do nieustającego sukcesu, tak że model BX ostatecznie nie tylko pomógł podupadającej firmie Citroën odbudować się, ale także zapisał się w historii jako jeden z najbardziej udanych Citroënów w historii.

Autor Thijs van der Zanden opisuje w tej książce historię Citroëna BX, od pierwszych prototypów z początku lat siedemdziesiątych, aż do ostatniego BX, który zjechał z linii produkcyjnej w 1994 roku.
W porównaniu z pierwszą książką Citrovisie o BX, ta została zaktualizowana o nowe zdjęcia i dodatkowe materiały wizualne. Aby sprostać potrzebom również czytelników nieznających języka niderlandzkiego, to wydanie zostało przetłumaczone na język angielski przez Juliana Marsha, eksperta Citroëna.

Szczegóły

La Citroën BX de mon père

W 1982 roku Citroën powrócił z daleka. Teraz, w ramach koncernu PSA, firma musiała zaprojektować efektowny samochód, który byłby kandydatem na sukces. Wyzwanie było podwójne: nowy model musiał zachować niektóre wartości marki, aby nie odstraszyć lojalnych klientów, a jednocześnie pozbyć się "fantasies", aby zdobyć szerszą publiczność.
Od samego początku model BX bardzo szybko został uzupełniony o wersje wykorzystujące - niektóre po raz pierwszy - technologię Peugeota. Sport, GTI, 16 zaworów, napęd 4x4, nie wspominając o kombi produkowanym przez Heuliez i 4TC, które stworzyły rodzinę, którą zachęcamy do ponownego odkrycia.

Ta książka (nowe wydanie), poprzez dokumenty, zdjęcia i świadectwa, śledzi karierę tego Citroëna, również w wyścigach. Dzięki swojej napiętej, włoskiej sylwetce, odniesie on wielki sukces i pozwoli Citroënowi powrócić na czoło. BX zachował podwójny szewron, a jego następcy, Xantia i Xsara, doprowadzą go do końca.

Szczegóły

La Citroën GS de mon père

Zaprojektowany w niecałe dwa lata, Citroën GS to chodzący cud. Rozpoczęty w krótkim czasie, ukończony podczas strajków w maju 1968 roku i wprowadzony na rynek w pośpiechu wiosną 1970 roku, GS będzie tym, który uratuje markę z szewronami przed bankructwem.

Łącząc w sobie technologię, komfort i wydajność, GS będzie miał piętnastoletnią karierę dzięki przedłużeniu współpracy z GSA. Przyjrzymy się tu karierze GS, nie zapominając o nowych projektach, zawodach ani o jego niezwykłej międzynarodowej karierze.

Popularne i praktyczne, GS i GSA przeżyły podróż przez pustynię, z której dziś wychodzą przez wielkie drzwi - drzwi uznania kolekcjonerów. Objawienie? GS był najliczniej produkowanym Citroënem po 2 CV...

• Bogato ilustrowana książka poświęcona jest samochodom Citroën GS z lat 1970-1986.
• Szczegółowo przedstawia historię i ewolucję GS.
• Niniejszy tom kolekcji "La voiture de mon père" jest nie tylko źródłem szczegółowych informacji dla właściciela, ale także zwięzłym przewodnikiem po oryginalności.
• Opisano szczegółowo technikę, warianty, modyfikacje i wersje specjalne.
• Zajmuje się również produkcją za granicą.
• Zawiera 250 zdjęć z epoki, często niepublikowanych.

Szczegóły

La Citroën XM de mon père

23 maja 1989 roku publiczność odkryła Citroëna XM. Dzięki niemu Citroën zaoferował wielki pokaz technologii motoryzacyjnej, nawiązujący do tradycji modeli Traction Avant, DS, SM i CX. A jednak ten model mógł nigdy nie powstać.
W latach 80. przyszłość marki Chevron była naprawdę niepewna i zawdzięczała swoje przetrwanie wyłącznie sukcesowi czerwonego i zwycięskiego modelu BX. Nie mniej ekstrawagancki XM dopełnił dzieła odbudowy Citroëna i umocnił pozycję marki w grupie PSA.

Książka ta, będąca efektem długiej pracy śledczej, przeplatanej licznymi wywiadami, przydatnymi do zrozumienia kontekstu narodzin XM, wyborów technicznych i projektu, przywraca do życia lata 80. i 90. XX wieku w sercu PSA, a także opisuje ewolucję modelu, wbrew pozorom liczną, nie pomijając inicjatyw spoza grupy PSA (ambulanse, wersja wydłużona i limuzyna).

Szczegóły

La Citroën AX de mon père

W 1986 roku Citroën AX zapoczątkował powrót producenta na rynek małych samochodów, prezentując zupełnie nowy model.
Początkowo rozważano go jako następcę modelu 2 CV, ale odszedł od niego, dostosowując się do rynku motoryzacyjnego w połowie lat 80. ubiegłego wieku. Inspiracją był w szczególności projekt Eco 2000, poświęcony badaniom ekonomicznym.

Odkryj genezę tego pojazdu, będącego efektem współpracy podmiotów Grupy PSA, i jego ewolucję z roku na rok. Dostępny w licznych wersjach, od ekonomicznego AX 10 po żywiołowego AX GTi, nie zapominając o AX Diesel i jego zużyciu paliwa " Révolutionnaire ", jak głosiła słynna reklama.

• Bogato ilustrowana książka poświęcona jest modelowi Citroën AX z lat 1986-1999.
• W książce szczegółowo opisano historię i ewolucję Citroëna AX.
• Niniejszy tom z kolekcji "La voiture de mon père" jest nie tylko źródłem dogłębnych informacji dla właściciela, ale także zwięzłym przewodnikiem po oryginalności.
• Opisano szczegółowo technikę, warianty, modyfikacje i wersje specjalne.
• Zawiera ponad 200 zdjęć z epoki, z których wiele nie było wcześniej publikowanych.

Szczegóły

La Citroën Visa de mon père

Citroën Visa pojawił się w 1978 roku po długim i żmudnym procesie rozwoju, który skomplikowało przejęcie marki przez Peugeota. Po trudnym początku, spowodowanym niepopularnym stylem, korzystny lifting przeprowadzony przez zespół Yvesa Dubernarda pozwolił nowej Visie znaleźć swoje miejsce na rynku.

Marce Visa towarzyszyć będą liczne serie specjalne we Francji i za granicą, a także intensywne kampanie reklamowe; pod kierownictwem Guya Verriera będą one wsparciem powrotu Citroëna do międzynarodowych zawodów motoryzacyjnych.

• Bogato ilustrowana książka szczegółowo opisuje historię i ewolucję Citroëna Visa (z silnikami chłodzonymi powietrzem i cieczą).
• Niniejszy tom z kolekcji "La voiture de mon père" jest nie tylko źródłem dogłębnych informacji dla właściciela, ale także zwięzłym przewodnikiem po oryginalności.
• Opisano szczegółowo technikę, warianty, modyfikacje i wersje specjalne.
• Zajmuje się również produkcją za granicą, szczególnie w Hiszpanii i Urugwaju.
• Zawiera ponad 200 zdjęć z epoki, z których wiele nie było wcześniej publikowanych.

Szczegóły