Citroën Traction 7, 11, 15-Six i 22 V8: książki - historia

Citroën Traction Avant (1934-1957) - Brooklands Portfolio

Brooklands Limited Edition Premier book about the Citroën Traction Avant models from the period 1934-1957. Describes the Citroën Traction Avant 7, 11, 15 and Six.

• The 60 articles, taken from contemporary British and American car magazines, provide much information about history, model changes and technology.
• Also driving impressions, tests, comparison tests, technical specifications, etc.

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Traction-avant Citroën

Citroën Traction Avant zajmuje wyjątkowe miejsce wśród samochodów kolekcjonerskich. Wyprodukowano ponad 700 000 egzemplarzy w ciągu trzech dekad. Był rewolucyjnym pojazdem lat 30., symbolem ruchu oporu, oficjalnym autem Piątej Republiki i popularnym samochodem rodzinnym lat 50. Do dziś budzi nostalgię i sympatię.

Książka zawiera unikalne zdjęcia wykonane specjalnie na potrzeby tej publikacji. Prezentuje modele zachowane w oryginalnym stanie lub wiernie odrestaurowane. Szczegółowa chronologia pomaga entuzjastom w kwestiach związanych z renowacją, takich jak dobór kolorów i materiałów.

Artystyczne fotografie Rose Ayliffe i Léonarda de Serres podkreślają design, kolory i detale pojazdu. Wprowadzenie autorstwa Anne Bony przedstawia stylistykę Traction Avant w kontekście wzornictwa epoki.

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Traction Avant coupé, cabriolet, découvrable - le charme à l'état pure

Parmi les plus grands mythes de l'automobile, les Citroën Traction Avant à deux portes, Cabriolets et Coupés occupent une place de choix, leur conférant une valeur folle face à des engins plus luxueux ou plus puissants.
Mais le charme est là...

Avec ce mot, tout est dit, cette voiture possède un capital de séduction intense mais surtout intact ! Son image et ses formes harmonieuses restent associées à tant de sourires en noir et blanc sur toutes les côtes françaises et européennes, aux concours d'élégance, ou encore aux escapades insouciantes de la fin des années 1930.

Ce livre se veut aussi une approche chronologique du phénomène, le temps de la production, le temps de l'oubli, celui de la renaissance, enfin celui de la consécration aujourd'hui dans le monde enthousiaste de la collection.

Outil de référence aussi, puisque dans ce livre Olivier de Serres fournit des chiffres inédits de production, des éléments précis de restauration, avec un clin d'oeil critique envers tout ce qui se veut réplique.

Le sujet est ici traité par l'un des auteurs qui le connaît le mieux, pour avoir pratiqué ces voitures par l'écrit ou dans l'atelier depuis des années, donnant au lecteur l'assurance d'une information sûre.

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La Traction Avant Citroën sous l'uniforme

Née en 1934, la mythique voiture conçue par André Citroën va connaître, du fait des évènements qui précipitent le monde dans la guerre cinq ans plus tard, une riche et étonnante carrière militaire. Des milliers d'entre elles rejoignent nos armées durant la drôle de guerre, puis connaissent les affres du désastre.
La Traction change alors, bien malgré elle, de camp et les Allemands, qui en sont très friands, vont la conduire partout en Europe, du cercle polaire à la lointaine Russie.

Mais, dès la fin de 1942, la Traction apparaît à nouveau sous nos drapeaux, engagée cette fois victorieusement dans la campagne de Tunisie, avec d'étranges versions blindées.
Puis c'est la libération de la France, l'épopée des maquis, les étoiles blanches et les trois lettres F F I qui fleurissent sur les carrosseries. La " belle de Javel " devient alors l'un des symboles de?la France renaissante.

Une formidable épopée visuelle rendue possible par la réunion, pièce à pièce, pendant des décennies, d'une iconographie exceptionnelle : 375 illustrations dont pas moins de 260 photographies d'époque presque toutes inédites, et 28 profils réalisés spécialement pour cet ouvrage, présentant les couleurs et marquages militaires authentiques.
LE livre attendu par les inconditionnels de la Traction Avant Citroën et tous les amateurs d'histoire automobile et militaire.

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La Traction Avant Citroën sous l'uniforme (Volume 2)

La Traction Avant Citroën est la voiture la plus produite en France avant 1940 : plus de 250 000 exemplaires parcouraient les routes du pays et du monde entier à cette époque. Il est donc logique de la voir, lors du second conflit mondial, accompagner armées comme populations civiles sur tous les fronts, dans toutes les contrées, y compris les plus reculées.
L'omniprésence de cette auto est sans doute due également à ses performances : moderne et sûre, elle est utilisée par l'armée française, surtout en tant que voiture de réquisition, et peut-être plus encore par l'armée allemande qui l'emploie massivement sur toutes ses zones d'intervention, et enfin, par la résistance.

En accompagnant tous les besoins de déplacements liés au conflit, elle en devient acteur incontournable, depuis l'avant-guerre jusqu'à la Libération, puis elle répond aux besoins nouveaux qui appa
raissent après 1945. On la retrouve dans le quotidien, mais aussi dans les grands moments de l'Histoire. C'est cette réalité étalée sur une douzaine d'années autour du conflit qu'on découvre à travers cet ensemble de photographies d'époque, pour la plupart jamais publiées.

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Citroën Traction Avant 7-11-15 - Storia ed evoluzione dal 1934 al 1957

The book offers in the first chapters a brief summary of the facts from which this innovative project started and an analysis of its revolutionary technical solutions. The study analyzes for each type, series and version of the Citroën Traction, the aesthetic configuration, that of the passenger compartment and the range of colors.

The iconographics, consisting mostly of strictly vintage black and white images, accompanies the whole discussion which is also accompanied by drawings, cards and prospectuses. Some chapters fleetingly explore other fields of the Traction Avant world, such as accessories and sporting events.

Text in Italian.

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