Treinen - Duitsland: boeken - historie

Reich Rails: Royal Prussia, Imperial Germany And The First World War 1825-1918

Een uitgebreide studie van de Pruisisch-Duitse spoorwegen in de aanloop naar de oorlog. Mannen, rails, lijnen, ingenieurs, wagons en stations speelden allemaal een cruciale rol in de Duitse Eenwordingsoorlogen van 1864-1871, de periode tussen de twee wereldoorlogen en de uiteindelijke catastrofe die vele kronen, tronen en staten ten val bracht, alles verteld vanuit het perspectief van de spoorwegen.

De geschiedenis van de spoorwegen wordt onderzocht, waarbij de rol van spoorlijnen zowel voor als tegen het Tweede Duitse Keizerrijk wordt belicht: Berlijn-Bagdad, de Trans-Siberische spoorlijn, de Hejaz-spoorlijn, Afrikaanse, Italiaanse, Amerikaanse spoorlijnen en meer.
Ook worden opmerkelijke historische treinen gedetailleerd beschreven, zoals die van keizer Wilhelm II, tsaar Nicolaas II, hospitaaltreinen, treinen met verschillende spoorbreedtes, spoorwegkanonnen, pantsertreinen, Lenins beruchte 'verzegelde trein' door Duitsland naar Rusland en meer.

Ook worden de beroemde mannen beschreven die van 'training' een succesvol oorlogsinstrument maakten: bankier Bleichroder, soldaat von Moltke, de raiders Lawrence of Arabia, Bulow en Hindenburg, en hoe de restauratiewagon van maarschalk Foch het middelpunt werd van het einde van de Eerste Wereldoorlog.

Van de allereerste Duitse passagiersdienst tot de Russische Burgeroorlog: dit is een episch verhaal over de spoorwegen als militaire macht. Geschreven en onderzocht door een vooraanstaande militaire historicus. Prachtig geïllustreerd met vele zeldzame en niet eerder gepubliceerde foto's.

Specificaties

The German National Railway in World War II

De Tweede Wereldoorlog stelde de grootste eisen aan de Duitse Reichsbahn (nationale spoorwegen). Jaar na jaar werden enorme hoeveelheden oorlogsmateriaal vervoerd - en vrijwel altijd afgeleverd. Soms reden de treinen over bijna het hele Europese continent. Dit rijk geïllustreerde boek documenteert het dagelijks leven langs de Duitse spoorlijnen aan vele oorlogsfronten.

Specificaties

Das große Buch der Eisenbahn

Deze rijk geïllustreerde kroniek van Heinrich Petersen beschrijft de bijna 200-jarige geschiedenis van de spoorwegen in Duitsland op een levendige en gedetailleerde manier. Een bijzonder kenmerk: het boek volgt een omgekeerde chronologie, beginnend met de modernste hogesnelheidstrein van de DB AG, de ICE 4, en gaat terug naar het begin van de spoorwegen.

De auteur legt verbanden van het Europese langeafstandspersonenvervoer tot de Oriënt-Express en behandelt de ontwikkeling van stoom-, diesel- en elektrische locomotieven. Daarnaast worden spoorbouw, bovenleidingen en andere technische aspecten uitvoerig besproken. Een volledig overzicht voor spoorwegliefhebbers en techniekfanaten.

Specificaties

Die Deutsche Eisenbahn - Die Entwicklung des deutschen Schienenverkehrs von 1835 bis heute

De geschiedenis van de spoorwegen begon in Engeland in 1712 met de uitvinding van de stoommachine, en de eerste stoomlocomotief reed al in 1804 over de rails. Sindsdien heeft het spoorvervoer - met name in Duitsland - zich in een snel tempo ontwikkeld.

Dit rijk geïllustreerde boek van Carl Asmus leidt de lezer door één van de meest veelzijdige tijdperken van de Duitse en Europese ingenieurskunst.
De gemakkelijk te begrijpen teksten, een schat aan originele kleuren- en zwart-witfoto's, evenals routekaarten, doorsnedetekeningen en hedendaagse illustraties maken dit boek tot een naslagwerk over de Duitse spoorweggeschiedenis voor alle spoorwegliefhebbers.

Specificaties

Die große Geschichte der Eisenbahn in Deutschland 1835 bis heute (Aktualisierte Neuausgabe)

Op 7 december 1835 reed de "Adler"-trein van Neurenberg naar Fürth: dit markeerde het begin van de Duitse spoorwegen. Sinds de jaren zestig fotografeert Andreas Knipping spoorwegen, verzamelt hij historische spoorwegfoto's en schrijft hij boeken over de spoorweggeschiedenis. Wie kan de grootse geschiedenis van de spoorwegen in Duitsland beter vertellen dan hij?

Hij beschrijft op boeiende wijze de ontwikkeling van een technologisch wonder en revolutionaire economische kracht van weleer naar het huidige transportsysteem. Soms tot nadenken stemmend, vaak verrassend, altijd fascinerend!

Schitterende grootformaatfoto's, nu in een vernieuwde editie.

Specificaties

Trümmerbahnen

Na het einde van de Tweede Wereldoorlog in Europa op 8 mei 1945 lagen de meeste grote Duitse steden in puin. Om de enorme bergen puin af te voeren, werden in veel Duitse steden kleine en grote netwerken van smalspoorlijnen aangelegd, die bekend stonden als 'puinspoorwegen'.

In zijn boek beschrijft Klaus Scherff de taken, de organisatie, de technologie en de werking van deze smalspoorlijnen die werden gebruikt bij de wederopbouw. Hij concentreert zich met name op de puinsporenlijnen in Berlijn, Dresden, Frankfurt am Main, Hamburg, Hannover, Karlsruhe, Leipzig, Lübeck, Mannheim, München, Pforzheim en Stuttgart.

Specificaties

Bundesbahn-Fotoalbum (Band 2) - 1968-1970

Het tweede deel van "Bundesbahn-Fotoalbums" behandelt de foto's van Helmut Bittner uit de jaren 1968-1970. De focus ligt op het einde van de stoomtractie op de "Rollbahn" Hamburg - Osnabrück en op de Marschbahn, op de lijnen van Noordoost-Beieren, Hessen, Noord-Baden/Neder-Franken, op de Moezel, evenals fotoreizen naar Altenbeken en naar de hoofdlijn Hamm - Hannover - Helmstedt.

Specificaties

Kulturgeschichte der Deutschen Reichsbahn

Weinig periodes in de Duitse spoorweggeschiedenis genieten zo'n legendarische reputatie als het Reichsbahn-tijdperk. Het werd in 1920 opgericht als een gezamenlijke spoorwegadministratie van de Duitse staatsspoorwegen. In 1924 werd deze administratie de "Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft", voordat Hitler in 1937 weer onder de controle van de Reichsbahn plaatste.

Zelfs het einde van het Derde Rijk kon het geen kwaad doen, want de Reichsbahn overleefde veertig jaar DDR en was zelfs getuige van de hereniging.

Dit boek, dat voor het eerst verscheen in 1994, brengt het tijdperk van de Reichsbahn weer tot leven met meer dan 250 illustraties.

Specificaties

Bewegte Jahrzehnte - Eisenbahngeschichte 1900 bis 1960 in Fotos aus dem Ullstein-Bildarchiv

Zeldzaam en uitzonderlijk fotomateriaal: visuele schatten uit Duitslands beroemdste fotoarchief. Spoorweggeschiedenis vanuit het perspectief van persfotografen - Ullstein Bild profileert zich met de woorden: Passie voor fotografie.

Dit boek combineert een passie voor fotografie met een passie voor spoorwegen en toont de bewogen spoorwegjaren van 1900 tot 1960 aan de hand van buitengewone beelden. Zeldzame foto's uit de schatten van het fotoarchief zullen zeker boeien. Omdat veel van deze foto's door persfotografen zijn gemaakt, wordt de spoorweg vanuit een nieuw perspectief beleefd. Een stukje geschiedenis inbegrepen!

Specificaties

Eisenbahn-Baukompanien - an der Westfront im Ersten Weltkrieg

Wilhelm Kretzschmann behandelde uitvoerig het werk van de spoorwegbouwbedrijven tijdens de Eerste Wereldoorlog in zijn boek "Die Wiederherstellung der Eisenbahnen auf dem westlichen Kriegsschauplatz".
Deze gespecialiseerde pionierseenheden werden onder meer gebruikt voor het herstel van spoorlijnen.

Gabriel Habermann, freelance journalist en fotojournalist, borduurt nu voort op het oorspronkelijke boek van de heer Kretzschmann, dat in 1922 werd gepubliceerd en nu uiterst zeldzaam is.
De tekst is aangevuld met afbeeldingen uit het omvangrijke archief van de auteur. Een interessant nieuw werk over de Eerste Wereldoorlog!

Specificaties

Die Deutsche Reichsbahn im Zweiten Weltkrieg

De Tweede Wereldoorlog stelde de Duitse Reichsbahn voor de grootste uitdaging in haar geschiedenis. Jaar na jaar werd er een enorme vraag naar transport gesteld - en die werd vrijwel altijd waargemaakt. Honderdduizenden spoorwegarbeiders in blauwe en veldgrijze uniformen zwoegden onder soms onvoorstelbare omstandigheden om de wielen draaiende te houden. Toch worden hun prestaties zelden in de geschiedschrijving vermeld.

Bladzijden uit het boek "Die Deutsche Reichsbahn im Zweiten Weltkrieg"

In dit klassieke werk leidt Piekałkiewicz de lezer door dit tijdperk - met talloze foto's die het dagelijks leven op de spoorwegen tijdens de oorlog documenteren. Een boek voor zowel spoorwegliefhebbers als militaire historici.

Specificaties

Heeresfeldbahnen im Zweiten Weltkrieg - 1939 bis 1945

De veldspoorwegen van het leger dienden voornamelijk voor de bevoorrading, maar ook voor het vervoer van troepen en gewonden. Ze waren van aanzienlijk belang, vooral in het oosten, tijdens de Tweede Wereldoorlog.
Maar hun geschiedenis kent ook vredige tijden. Talrijke voertuigen zijn tot op de dag van vandaag bewaard gebleven en verrukken smalspoorliefhebbers in heel Europa.

Bladzijden uit het boek "Heeresfeldbahnen im Zweiten Weltkrieg - 1939 bis 1945"

Alfred B. Gottwaldt belicht in dit boek, aan de hand van een schat aan officiële documenten, authentieke foto's en persoonlijke verhalen, alle belangrijke details uit de geschiedenis van deze kleine spoorwegen.

Specificaties

Abschied von der Schiene - 2006-2016

In Duitsland trekt het spoor zich steeds verder terug uit plattelandsgebieden. De schuld hiervoor ligt echter niet alleen bij Deutsche Bahn AG. Ook de deelstaatregeringen dragen verantwoordelijkheid, aangezien zij op veel trajecten het personenvervoer hebben stopgezet.

Bladzijden uit het boek "Abschied von der Schiene - 2006-2016"

Wolfgang Fiegenbaum geeft een overzicht, georganiseerd per deelstaat, van de spoorlijnen in Duitsland waar het passagiersvervoer tussen 2007 en 2017 werd stopgezet. Elke lijn wordt vergezeld van een historische samenvatting. De geselecteerde afbeeldingen tonen de laatste operationele staat van elke lijn en dienen als herinnering aan een stukje spoorweggeschiedenis.

Specificaties

Reichsbahn hinter der Ostfront

De kwaliteiten van Walter Hollnagel als (spoorweg)fotograaf behoeven nauwelijks verdere uitleg. Zijn meest indrukwekkende foto's maakte hij tijdens de Tweede Wereldoorlog als fotojournalist voor het Rijksministerie van Transport.
In 1943 bracht een reis hem naar het Oostfront, Oekraïne en zelfs de Krim aan de Zwarte Zee. Daar documenteerde hij met zijn Leica-camera het werk van de in blauw en veldgrijs geklede spoorwegarbeiders en legde hij unieke beelden vast van het land en zijn bewoners.

De documentaire waarde van de foto's in dit EK-fotoboek is van het grootste belang, bijna zeven decennia na het einde van de Tweede Wereldoorlog. Weinig fotografen slaagden erin de Duitse Reichsbahn achter het Oostfront in zulke sfeervolle scènes vast te leggen.

Specificaties

175 Jahre Deutsche Eisenbahn: Vom Adler 1935 zum ICE heute

Sinds de eerste reis van Neurenberg naar Fürth in 1835 heeft de spoorweg zich snel ontwikkeld tot één van de belangrijkste transportmiddelen. Goederen en personen worden vervoerd op een schaal en met een snelheid die voorheen ondenkbaar was.
De uitvinding van de spoorweg luidde een nieuw tijdperk in. Routes, tunnels, bruggen en viaducten veranderden het landschap en stations transformeerden het stadsbeeld.

Inhoud:
- Opening van de Ludwig-spoorlijn Neurenberg-Fürth op 7 december 1835 om 9.00 uur.
- De periode voorafgaand aan de oprichting van het Duitse Rijk - 38 deelstaten - 88 spoorwegen
- Van de economische bloeiperiode tot de oorlog van 1914 tot 1918 - Spoorwegen in het Duitse Rijk
- Van de Weimarrepubliek tot 1933 - De Duitse Reichsbahn
- Twee Duitse deelstaten - Twee Duitse spoorwegen
- Duitse Reichsbahn en Duitse Federale Spoorwegen
- DB Deutsche Bahn AG
- Museumspoorwegen en spoorwegmusea
- Index van personen en onderwerpen

Specificaties