Locomotief-fabrieken - Duitsland: boeken (1/3)

Fotografie bei Hanomag - Menschen & Maschinen in Hannover-Linden

Meer dan 150 jaar lang was Hannoversche Maschinenbau AG (Hanomag) een van de toonaangevende fabrikanten van locomotieven en voertuigen in Duitsland. Bij Hanomag werd niet alleen geproduceerd, maar ook gefotografeerd.
Dit boek geeft voor het eerst een inkijk in de industriële fotografie van Hanomag. De foto's tonen niet alleen het grootste industriële bedrijf van Hannover uit die tijd, maar ook de sterke band tussen Hanomag en de Duitse geschiedenis. Of het nu gaat om locomotieven, bouwmachines, auto's, vrachtwagens, tractoren of zelfs kanonnen - de ontwikkeling van Hanomag weerspiegelt de veranderingen in industrie en technologie.

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Die Familie: 200 Jahre Henschel in Kassel - Sechs Generationen Unternehmensgeschichte

Über sechs Generationen hat die Familie Henschel das Leben in Kassel geprägt. 1810 von Georg Christian Carl Henschel als Gießerei gegründet, entwickelten sich die Henschel-Werke zu einer der bedeutendsten Maschinen- und Fahrzeugfabriken Deutschlands.
Im Lauf der Jahrzehnte hinweg haben sie alle Höhen und Tiefen erlebt: Inflation und Weltwirtschaftskrise, im Zweiten Weltkrieg die Zeit als Rüstungsbetrieb, die Nachkriegsjahre.

"Henschel ist Kassel und Kassel ist Henschel", hieß es damals. Dabei hat die Henschel-Familie stets vorgelebt, dass wirtschaftlicher Erfolg und soziale Verantwortung zusammengehören.
All das ist lange vorbei. Und doch erinnern beispielsweise der Sophie-Henschel-Platz vor dem Roten Kreuz Krankenhaus und die Universität auf dem Gelände des alten Stammwerkes an die Familie Henschel.

Der Autor Thomas Siemon erzählt in seinem reich bebilderten Buch vom Aufstieg und Fall eines großen und einflussreichen Familienunternehmens. Er portraitiert die Unternehmerpersönlichkeiten, die Henschel im Wandel der Zeit ein Gesicht verliehen haben und erinnert an die enge Verbindung zwischen dem Werk und der Stadt Kassel.

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180 Jahre KraussMaffei - Die Geschichte einer Weltmarke

Die außergewöhnliche Geschichte von KraussMaffei reicht bis zu den Anfängen der deutschen Industrie zurück. Geprägt vom kontinuierlichen Wandel entwickelte sich aus den Lokomotivfabriken Maffei und Krauss ein Produzent von Omnibussen, Kettenfahrzeugen und Maschinen.
Nach vielen Eigentümerwechseln ist KraussMaffei heute einer der weltweit führenden Hersteller von Maschinen für die Verarbeitung von Kunststoff und Gummi.

Die Autoren haben die 180-jährige Historie dieses ältesten Münchner Großunternehmens erstmals erforscht und bewerten seine Rolle im Kontext der bayerischen und deutschen Geschichte. Dabei zeigt sich, dass KraussMaffei über alle Veränderungen hinweg seine Identität bis heute bewahren konnte.

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Hanomag Lokomotiven

Hanomag bouwde 85 jaar lang locomotieven, waarvan vele tot de beste ter wereld behoorden. Dit is de roemruchte geschiedenis van de locomotiefbouw bij Hanomag. De auteur benadrukt alle bijzonderheden, documenteert de leveringen met aantallen, somt de nog bestaande locomotieven op en presenteert een fabrieksnummerregister.
De verschillende typen worden getoond met talrijke, tot nu toe niet gepubliceerde afbeeldingen.

Uit de inhoud:
- Geschiedenis van de locomotiefbouw door Hannoversche Maschinenbau AG, voorheen Georg Egestorff, van 1846 tot 1931
- Metzeltin-type
- Jubileumlocomotieven
- De beginjaren
- Pruisen
- De laatste standaardlocomotieven
- Zijspoor- en privéspoorwegen
- Tramlocomotieven
- Europa
- Overzee
- Industriespoorwegen
- IJzerfabrieken
- Bouwlocomotieven
- Stoomopslaglocomotieven
- Bijzonderheden
- 1D-locomotieven
- Locomotieven met vijf gekoppelde assen
- Nieuwe sneltreinlocomotieven
- Nog bestaande locomotieven
- Lijst met fabrieksnummers.

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Zugkraft für das Wirtschaftswunder: Die Entstehung der Neubaudampfloks im Bild

Ab 1950 entwickelte die junge Bundesbahn ihre legendären Neubau-Dampfloks, jene Maschinen also, die am Ende der Dampflok-Entwicklung in Deutschland stehen - von der Rangierlok der Baureihe 82 bis zur Schnellzuglok der Baureihe 10. Insgesamt wurden 168 Loks der Baureihen 10, 23, 65, 66 und 82 hergestellt.
Dieser Bildband dokumentiert in einmaligen Werksaufnahmen ihre Entstehung - von der rohen Stahlplatte bis zur fertigen Lokomotive.

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