Treinstellen - Duitsland (vanaf 1994): boeken - historie

Reisezugwagen der DB AG - seit 1994 (Typenkompass)

De auteurs, die al lange tijd bekend staan om hun werk in het Duitse Wagenarchief, geven een overzicht van alle passagierswagons, restauratiewagons, slaapwagons en salonwagons van Deutsche Bahn AG die momenteel in gebruik zijn.
Ze behandelen zowel de oorsprong als de specifieke kenmerken van elk voertuigmodel. Tabellen met technische gegevens en feiten vullen elk voertuigprofiel aan. Een apart hoofdstuk legt het identificatiesysteem van de beschreven personenrijtuigen uit.

Elk type wordt gepresenteerd met behulp van een foto, een historische beschrijving en technische gegevens.

Specificaties

Reisezugwagen der DB Regio AG - seit 1994 (Typenkompass)

Deze typegids biedt een gedetailleerd overzicht van alle personenauto's die momenteel in gebruik zijn bij DB Regio AG. Zoals gebruikelijk in deze boekenreeks beschrijft de auteur de geschiedenis en de bijzondere kenmerken van elk voertuig. Elke voertuigbeschrijving bevat een tabel met de belangrijkste technische gegevens.

In zijn boek behandelt Peter Wagner niet alleen voertuigen met twee tot vier assen, smalspoor en normaalspoor, maar legt hij in een apart hoofdstuk ook het markeringssysteem van passagiersrijtuigen uit. Daarmee is het boek een absolute aanrader voor elke spoorwegliefhebber.
Elk type wordt gepresenteerd met behulp van een foto, een historische beschrijving en technische gegevens.

Specificaties

ICE - Geschichte, Technik, Einsatz

De InterCity-Express is de trots van Deutsche Bahn AG. Het succesverhaal begon al in 1985 met de eerste testritten van de ICE Experimental. Uit dit voertuig werd de ICE 1 (klasse 401) ontwikkeld, die in 1990 in dienst werd genomen met de opening van de nieuwe lijn Hannover - Würzburg.
De ICE-familie groeide snel met de ICE 2 en de ICE 3, die snelheden van meer dan 300 km/U kunnen bereiken en dagelijks naar bestemmingen als Parijs, Brussel en Amsterdam rijden. De ICE 4, het nieuwste lid van de familie, is nu in gebruik en de familie zal verder uitbreiden met de ICE 3neo.

In dit boek presenteert Marc Dahlbeck alles wat belangrijk is over de ICE.

Specificaties

ICE, l'histoire du train allemand

De InterCity-Express (ICE) is al drie decennia lang een bron van trots voor Deutsche Bahn AG (DB AG). Deze hogesnelheidstreinen vervoeren dagelijks meer dan 250.000 passagiers met een topsnelheid van 300 km/U en spelen een cruciale rol. Sommige ervan rijden op de LGV Est Européenne-hogesnelheidslijn, die Parijs met Straatsburg verbindt en zo Franse passagiers verwelkomt.

De geschiedenis van de ICE begon in 1985 met de IC-Experimental, die in 1991 evolueerde naar de ICE 1 (serie 401), die nog steeds in gebruik is. In 1993 maakte de ICE 2 (serie 402) het gebruik van dubbele treinstellen mogelijk voor Y-vormige trajecten. In navolging van deze lijn werd de ICE 3, die een snelheid van 300 km/U kon bereiken, geïntroduceerd voor de nieuwe hogesnelheidslijn tussen Frankfurt en Keulen.
De 412-serie, de nieuwste aanwinst in de ICE-familie, draait momenteel samen met de ICE 4, terwijl de toekomstige ICE 3 neo (408-serie) zich in de testfase bevindt met het oog op de overname.

Marc Dahlbeck beschrijft de opmerkelijke technologische evolutie van de afgelopen dertig jaar en gaat in detail in op de verschillende generaties ICE-treinen, die elk efficiënter waren dan de vorige. Het boek biedt een uitgebreid overzicht van de technische aspecten en de geschiedenis van de verschillende ICE-treinstellen.

Franse editie van het boek "ICE - Geschichte, Technik, Einsatz".

Specificaties