Triumph personenwagens: boeken - historie en modellen

The Book of the Standard Motor Company

Dit boek vertelt het volledige verhaal van Standard, ooit één van de grootste autofabrikanten van Groot-Brittannië. Als grootste werkgever in Coventry redde Standard Triumph van de ondergang, produceerde meer dan 500.000 Ferguson-tractoren en speelde een belangrijke rol in de Britse inspanningen tijdens de Tweede Wereldoorlog.

Het boek behandelt zowel de technische als financiële aspecten van het verhaal van Standard, en belicht de producten en mensen erachter. Het begint met het eerste Standard-prototype uit 1903 en behandelt de vele modellen die tot het verdwijnen van het merk in 1963 in het VK en 1987 in India werden geproduceerd.

Naast auto's behandelt het boek ook de betrokkenheid van Standard bij de productie van Ferguson-tractoren, militaire aero-motoren en vliegtuigen, waaronder de Beaufighter- en Mosquito-jachtbommenwerpers. Het bevat ook informatie over de Rolls-Royce Avon turbojet en de productie van Triumph-auto's.

Specificaties

British Leyland - The Cars, 1968-1986

In 1968 werd British Leyland gevormd door de fusie van de meeste Britse autofabrikanten, met als doel een sterke, gezamenlijke groep te creëren die kon concurreren met grote Europese bedrijven. Dit doel werd echter niet bereikt.

Veel boeken bespreken de politiek en zakelijke aspecten van British Leyland, maar "British Leyland - The Cars, 1968-1986" richt zich specifiek op de voertuigen van het bedrijf. Het behandelt zowel overgenomen als zelf ontwikkelde modellen.

Gedurende 18 jaar produceerde British Leyland een breed scala aan voertuigen, wat vaak tot verwarring leidde. Dit boek verduidelijkt welke modellen wanneer en door wie werden gebouwd.

In 1986 hield British Leyland op te bestaan. De resterende auto- en lichte bedrijfswagendivisie werd omgedoopt tot de Rover Group.

Specificaties

Works Triumphs in Detail : Standard-Triumph's works competition entrants, car-by-car

Tussen 1953 en 1980 bouwde de competitieafdeling van Triumph meer dan 150 'works' auto's voor races en rally's. Dit omvatte modellen zoals de TR2, TR3, TR3A, TR4, Spitfire, GT6R, Dolomite, Sprint, TR7 en verschillende racewagens zoals de TR3S, TRS en Conrero. Ook werden de Standard Eight, Ten en Vanguard voor competitie aangepast.

Een opvallend kenmerk van de afdeling was het succes met relatief gewone productiewagens, beginnend met 803 cc sedans.

Graham Robson, die begin jaren 60 het beheer van de competitieafdeling van Standard-Triumph had, superviseerde de ontwikkeling van de works-auto's zoals de TR4, Spitfire en 2000.
In dit boek geeft hij gedetailleerde informatie over elke works-auto uit de periode van 1953 tot 1980, inclusief specificaties, deelnames, bestuurders en carrières, ondersteund door archieffoto's. Speciale kleurfotografie van overgebleven modellen is ook inbegrepen.

Specificaties

Triumph Cars: 100 Years

Dit boek volgt de geschiedenis van Triumph-sportwagens, van de eerste 10/20 tot klassieke verzamelmodellen zoals de TR-serie, Spitfire, GT6 en latere sedans zoals de 1300, 1500 en Dolomite.

Het begint bij Triumphs oorsprong als fietsenimporteur in 1885 en beschrijft de weg naar de productie van de eerste auto in 1923. Auteur Ross Alkureishi onderzoekt innovaties, veranderingen in eigendom en de uitdagingen van de jaren 1930 en de oorlogstijd.

Het boek behandelt de Standard-jaren vanaf 1944, samenwerkingen met Jaguar en het succes van de TR2-sportwagen in 1953. Het beschrijft de stijlvolle jaren 1950, de Leyland-periode vanaf 1960 en eindigt met het laatste Triumph-model, de Acclaim, in 1981.

Triumphs autosportgeschiedenis, vooral in rally's, wordt uitvoerig besproken. Met historische en moderne foto's is "Triumph Cars" een onmisbaar naslagwerk voor liefhebbers van sportwagens.

Specificaties

Triumph Cars - The Complete Story (3rd Edition)

Dit boek vertelt het verhaal van Triumph, vanaf de gebeurtenissen die Siegfried Bettman in 1923 tot de autoproductie brachten. De auteurs, beide Triumph-experts, beschrijven de ontwikkeling van het merk - van vroege successen, financiële problemen en de redding door Standard in 1944 tot de opkomst als belangrijke autofabrikant.
Triumph nam uiteindelijk Standard over en speelde vanaf de jaren 60 een sleutelrol in de Britse auto-industrie, waaronder Leyland, BMC en British Leyland.

Naast de geschiedenis belicht het boek ook de mensen achter Triumphs succes. Het behandelt iconische modellen zoals de Gloria en Dolomite uit de jaren 30 en de Herald, Spitfire en TR-serie. Ook Triumphs prestaties in de autosport komen aan bod, waardoor een compleet beeld van het merk ontstaat.

Inhoud:
- Volledige geschiedenis van Triumph, inclusief de vroegste Standard-modellen en de laatste auto's in 1984
- Uitgebreide verzameling archiefmateriaal, fabriekspapieren en foto's
- Gedetailleerde beschrijvingen van alle bekende Triumph-modellen
- Bespreking van Triumphs autosportprestaties
- Diepgaande blik op de financiële en industriële uitdagingen van het bedrijf
- Bijlagen met technische specificaties, productiedetails en een lijst van Triumph-clubs

Specificaties

Cars of the Standard Motor Company

De Standard Motor Company groeide uit tot één van de grootste werkgevers in Coventry, met op het hoogtepunt ongeveer 11.000 werknemers. Vanuit de fabriek in Canley produceerde het bedrijf 60 jaar lang auto's.
In 1945 nam Standard het merk Triumph over. Vanaf dat moment werden alle Triumph-modellen ontworpen, ontwikkeld en gebouwd in Standard-fabrieken.

Dit boek behandelt de vroege jaren van het bedrijf (1903-1912), de vintage modellen (1913-1930) en de post-vintage en Flying Standards (1931-1939). Ook de overname van Triumph, de naoorlogse productie (1945-1961), de Leyland-overname en de ondergang van het bedrijf komen aan bod.

Het boek geeft een overzicht van de door Standard gebouwde auto's en bevat een verzameling foto's van bewaard gebleven voertuigen, historische fabriekbeelden en originele brochures.

Specificaties

Triumph & Standard Cars 1945 to 1984 - A Pictorial History

In 1945 bracht Sir John Black, voorzitter van de Standard Motor Company, twee gevestigde merken samen en richtte Standard-Triumph International op.
De naam Triumph werd eerst gebruikt voor een klassieke sedan en later voor een succesvolle reeks sportwagens, die snel populair werden bij autoliefhebbers vanwege hun ontwerp en techniek. Uiteindelijk werd de naam Standard geschrapt en werden alle modellen als Triumph verkocht.

Dit boek behandelt alle Triumph-modellen die tussen 1945 en 1984 werden geproduceerd, tot en met de Triumph Acclaim. Hoewel sommige puristen kritiek hadden op de Acclaim, speelde hij een belangrijke rol in de samenwerking tussen British Leyland en Honda.
Elk model wordt uitgebreid beschreven en geïllustreerd.

Specificaties

Standard Vanguard Cars

NIEUW

Kevin Warrington geeft een uitgebreid overzicht van de Standard Vanguard, een robuuste en populaire Britse auto. Het boek beschrijft de ontwikkeling van verschillende modellen, waaronder sedans, stationwagens en bedrijfswagens. Ook komen de betaalbare Ensign-modellen en de luxe Vanguard Six aan bod, met een zescilindermotor die later werd gebruikt in de Triumph 2000.

Daarnaast wordt de geschiedenis van de Standard Motor Company besproken, die later de naam Triumph aannam. De Phase III Vanguard werd opnieuw ontworpen door de Italiaanse ontwerper Giovanni Michelotti, die ook de Triumph-modellen beïnvloedde.
Met een uitgebreide verzameling historische en recente afbeeldingen is dit boek een waardevolle bron over een bekende Britse gezinsauto uit de jaren 1950.

Specificaties

Triumph, les anglaises de caractère

Triumph, een naam die synoniem staat voor overwinning, heeft zowel in de sport als commercieel geschiedenis geschreven. Hoewel het merk nog steeds een puur en krachtig roadster oproept, zou het te kort schieten om Triumph alleen te reduceren tot de TR-serie.

Als onderdeel van de British Motor Corporation produceerde Triumph sedans, zowel populaire als sportieve modellen, evenals legendarische auto's zoals de Herald en de Spitfire. Deze voertuigen werden nog indrukwekkender wanneer ze werden uitgerust met een zes-in-lijnmotor.

Dit boek beschrijft de geschiedenis van Triumph na de Tweede Wereldoorlog, hoewel het merk veel oudere oorsprongen heeft. Het behandelt de meeste modellen, van de bekendste tot de minder voor de hand liggende, en volgt de ontwikkeling tot het laatste model, de TR7.

Specificaties