Renault Twingo, Espace en Avantime: boeken - historie

La Renault Avantime de mon père

De Avantime, ontwikkeld door Renault en Matra aan het begin van de jaren 2000, vertegenwoordigt een nieuwe benadering van Franse luxeauto's door plezier en innovatie te combineren. Dit unieke model combineert de kenmerken van een coupé, een cabriolet met de "grand air"-functie en een monovolume met avant-garde design. Het biedt Renault een "derde weg" in het luxe segment.

Gepresenteerd in 2001 met een 3L V6-motor, werd de Avantime later gevolgd door 2L turbo benzine- en 2.2L turbo dieselversies in 2002. Ondanks het innovatieve concept slaagde de Avantime er niet in de markt te veroveren, en de verkoopdoelen werden niet behaald.

Dit rijk geïllustreerde boek is gewijd aan de Renault Avantime, waarvan slechts 8.552 exemplaren tussen 2001 en 2003 werden geproduceerd. Het geeft een gedetailleerd overzicht van de geschiedenis, evolutie en technische kenmerken, evenals de varianten en speciale edities. Dit boek uit de serie "La voiture de mon père" is een waardevolle gids voor eigenaren en verzamelaars, met meer dan 250 foto's uit die tijd, waarvan veel nog niet eerder gepubliceerd.

Specificaties

La Renault Clio de mon père

Clio : nom d'une muse de la mythologie grecque... En 1990, c'est ainsi que la Régie Renault, sur la voie du redressement, décide d'appeler sa nouvelle “voiture à vivre”. Cette muse, la mieux équipée du monde, dotée d'une riche palette de moteurs, a tout pour accéder à l'Olympe.
De par son gabarit, elle va bouleverser les codes des petites voitures et tirer un trait définitif sur deux générations de Renault 5. Qui aurait pu imaginer que son prénom deviendrait le nom générique des petites Renault sur cinq générations ?

C'est que la Clio a “tout d'une grande”, qu'elle ait trois ou cinq portes, elle se plie à tous les desiderata. Assurer le quotidien de la famille (de la RL 1.1 à la RT 1.7), livrer des marchandises dans les centres urbains encombrés (Société), gagner en compétition (Clio Coupe, Clio Maxi...), ou encore tester de nouvelles solutions de mobilité (Électrique), telles sont les nombreuses facettes de la personnalité de cette surdouée.
Au fil des années, elle a su faire oublier les références antiques pour mordre à belles dents dans son époque, et en anticiper les mutations.

Cet ouvrage présente la Clio, sa genèse, ses évolutions, sa carrière commerciale en Europe et dans le monde, avec une brève évocation de sa carrière sportive. Le tout est illustré par des illustrations variées et des annexes détaillées sur les caractéristiques, la production...

Specificaties

La Renault Espace de mon père

Rijk geïllustreerd boek over de Renault Espace I, II en III uit de jaren 1984-2002. Dit deel uit de Franse serie "La voiture de mon père" is niet alleen een goede bron van informatie voor de eigenaar, maar tegelijk een beknopte originaliteitsgids.

• Vertelt de geschiedenis en ontwikkeling van de door Matra gebouwde Renault Escpace modellen (Matra P23, P36 en P52) in woord en beeld.
• Beschrijft gedetailleerd de techniek, varianten, modelwijzigingen en speciale uitvoeringen.
• Bevat meer dan 200 vaak nooit eerder gepubliceerde historische foto's.

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La Renault Safrane de mon père

Rijk geïllustreerd boek over de Renault Safrane uit de jaren 1992-2002. Dit deel uit de Franse serie "La voiture de mon père" is niet alleen een goede bron van informatie voor de eigenaar, maar tegelijk een beknopte originaliteitsgids.

• Vertelt de geschiedenis en ontwikkeling van de Renault Safrane in woord en beeld.
• Beschrijft gedetailleerd de techniek, varianten, modelwijzigingen en speciale uitvoeringen.
• Bevat 250 vaak nooit eerder gepubliceerde historische foto's.

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Le Renault Scénic de mon père

Après avoir commercialisé l'Espace en 1984 puis la Twingo en 1992, voitures novatrices par leur conception monocorps aux multiples transformations d'aménagement de l'habitacle, placées en haut et en entrée de la gamme Renault, le segment de marché des familiales de moyenne gamme allait bénéficier d'une révolution similaire. La Mégane Scénic, commercialisée en 1996 au côté de cinq autres versions, berlines bicorps et tricorps, break, coupé et cabriolet, était le modèle le plus attrayant.

La mutualisation des investissements avait permis la réalisation de cette variante, pour laquelle une forte attente de la clientèle - et surtout des enfants - avait été pressentie. Le succès commercial dépassa rapidement les espérances, et les déclinaisons des niveaux d'équipements et des motorisations, essence et diesel, agrémentées de nombreuses séries limitées, et même d'une version 4x4, ainsi qu'un habile restylage, contribuèrent à la production de plus de 2 100 000 exemplaires jusqu'en 2003.

Le Renault Scénic créa ainsi le segment de marché du monospace compact, qui fut parfaitement analysé par la concurrence qui s'y invita promptement : on n'imite que le talent !
Le concept-car de 1991, la conception du modèle de série présenté en 1996, les prototypes, la fabrication, le lancement, les modèles de chaque millésime, les séries limitées, les articles de presse et les publicités sont présentés dans cet ouvrage retraçant l'histoire de cette voiture plébiscitée par les familles.

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La Renault Twingo I de mon père

Rijk geïllustreerd boek over de Renault Twingo uit de jaren 1992-2007. Dit deel uit de Franse serie "La voiture de mon père" is niet alleen een goede bron van informatie voor de eigenaar, maar tegelijk een beknopte originaliteitsgids.

• Vertelt de geschiedenis en ontwikkeling van de Renault Twingo in woord en beeld.
• Beschrijft gedetailleerd de techniek, varianten, modelwijzigingen en speciale uitvoeringen.
• Ook aandacht voor de fabricage in het buitenland.
• Bevat meer dan 200 vaak nooit eerder gepubliceerde historische foto's.

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