NSU personenwagens: boeken - historie, typen en techniek

NSU startete mit einem motorisierten Fahrrad ins 20. Jahrhundert und entwickelte sich bereits vor dem 2. Weltkrieg zu einem der größten Motorradhersteller.
Mit Modellen wie Quickly, Fox und Max erreichte NSU 1955 den Status als weltweite Nummer 1. Auch im Bereich der Autos setzte NSU bahnbrechende Impulse, angefangen bei den Kleinwagen vom Typ Prinz bis hin zum legendären Wankel, dem Ro 80.

Dieser Prachtband versammelt vollständig sämtliche Autos und Motorräder, die zwischen 1900 und 1977 in Neckarsulm produziert wurden. Die Darstellung erfolgt lückenlos und beinhaltet alle relevanten Daten, Fakten und Tabellen, verfasst von einem Insider. Eine stimmungsvolle Hommage an eine bedeutende deutsche Marke.

Diese bislang einmalige Monografie zeichnet die Geschichte des Unternehmens und der Marke NSU mit allen Höhen und Tiefen nach und liefert einen detaillierten Überblick über sämtliche NSU-Modelle mit vielen bisher unveröffentlichten Fotos - immer auch im Kontext mit der Kultur- und Zeitgeschichte.

Bevor der Autor mit dem ersten NSU-Motorwagen Typ 5/10 HP von 1906 in die Materie des NSU-Automobilbaus einsteigt, widmet er sich den Anfängen des Unternehmens als Hersteller von Strickmaschinen, Fahrrädern und Motorrädern.
Es folgen die wechselvollen Jahre des Ersten Weltkriegs, in dem NSU LKWs für das Heer produzierte, und die Zeit unter der Regie des FIAT-Konzerns. Danach wird geschildert, warum NSU seine Automobilproduktion 1932 aufgeben musste und wie die Erfolgskurve ab 1957 mit dem Slogan "Fahre Prinz und Du bist König" und dem entsprechenden Auto wieder steil aufwärts ging.

Beleuchtet wird ferner die Fusion mit der VW-Tochter Auto Union 1969 zur "Audi NSU Auto Union AG". Den Abschluss bilden der 1967 zum "Auto des Jahres" gewählte NSU Ro 80 und der Typ K 70, der 1970 - nach der Übernahme von NSU durch VW - schliesslich als VW K 70 das Licht der Welt erblickte.
Mit dem Produktionsende des NSU Ro 80 im Jahr 1977 verschwand zuerst die Marke NSU, und schliesslich ging 1985 auch der Firmenname in der Audi AG auf.

Viele bislang unveröffentlichte Bilder aus deren Archiv in Neckarsulm runden den vorliegenden Band aus der Reihe Edition Audi Tradition ab und liefern ein detailliertes Bild der Marke NSU und ihrer grossartigen Automobile.

Bereits 1906 entwickelt NSU eigene Automobile. Die Neckarsulmer Motorwagen machen besonders im Rennsport von sich reden.
Ende der fünfziger Jahre erobern die Prinzen im sportlichen Kleinwagenbereich enorme Marktanteile. In den sechziger Jahren erregt der Ro 80 mit seinem Wankelmotor weltweit Aufsehen.

Eine vollständige Darstellung der NSU Personenwagengeschichte. Zeitgenössische Fotos lassen die weltberühmte Marke, die 1984 erloschen ist, wieder lebendig werden.

Aus dem Inhalt:
- Von den Anfängen 1906 bis zum ersten Weltkrieg
- NSU Automobilbau von 1919 bis 1929
- Prinz I, II, III und Prinz 30
- Sportprinz und Prinz 4
- Der Wankelmotor
- Wankel Spider
- Prinz 1000, NSU 1000, Prinz 1000 TT
- NSU TT, NSU TTS
- NSU Typ 110, NSU 1200
- NSU Ro 80.

Wie bei vielen anderen Firmen ist auch der Weg von NSU zum Automobilhersteller quasi vorprogrammiert: 1873 beginnt alles mit einer mechanischen Werkstatt und der Herstellung von Strickmaschinen in Riedlingen an der Donau, 1886 folgen - schon in Neckarsulm - erste Fahrräder, 1900 dann Motorräder.
Die kleine Firma expandiert und wagt 1905 den letzten Schritt. Die Lizenzfertigung der belgischen Pipe-Automobile 18/28 HP und 35/50 HP wird aufgenommen und bereits ein Jahr später steht die erste Eigenkonstruktion NSU 5/10 HP auf der Berliner Automobil-Ausstellung.

Trotz zahlreicher Vorkriegsmodelle prägen das NSU-Image aber bis heute die "Wirtschaftswunder"-Modelle wie Prinz oder NSU/Wankel Spider. Der kleine Spider ist ein Meilenstein der Automobilgeschichte: Er trägt als erster einen Kreiskolbenmotor in seinem Heck.
Trotz aller Kinderkrankheiten hält NSU mutig an dem von Felix Wankel entwickelten Prinzip fest und lässt den Ro80 folgen, der mit seinem progressiven Design bis heute fasziniert.

Diese Typenkunde erklärt mit viel Liebe zum Detail alle jemals gebauten NSU-Automodelle:
- vom 6/10 HP über Sport-Prinz und TTS bis zum K70
- technische Daten und Produktionszahlen
- übersichtliche Tabellen
- zeitgenössisches Foto- und Werbematerial

Aus einer umfangreichen Auswahl an Werbeanzeigen, Prospekten und Katalogen wird in diesem Buch auf über 150 Seiten ein halbes Jahrhundert Technikgeschichte der NSU-Werke in Neckarsulm dokumentiert.
Beginnend mit den ersten Werbeanzeigen von den Unternehmenswurzeln in Riedlingen, über Prospekte von den NSU-Fahrrädern und NSU-Motorrädern bis hin zur Vorstellung der Automobile mit dem NSU-Zeichen am Kühler.
Aufgenommen sind ebenso Werbungen von NSU-Vertretern im Ausland wie auch Werbe-einstreuungen aus dem Umfeld der Neckarsulmer Firmengeschichte. Vielfach erfolgt die Begegnung mit den papierenen Zeugen aus vergangenen Zeiten in Farbe.

Entstanden ist eine einmalige "illustrierte NSU-Geschichte", beginnend in der Frühzeit der Technisierung.
Fundierte Begleittexte zu den abgedruckten Werbungen zeugen von dem intensiv recherchierten Zeitraum von 1873 bis 1930 durch den Autor. Ein Tabellenwerk mit allen im Zeitraum bis 1930 bei NSU geplanten und gebauten Fahrzeugen und ihren technische Daten ergänzen das Buch.

Alte Fotos, Momentaufnahmen längst vergangener Zeiten, lassen das Herz eines jeden Enthusiasten der Neckarsulmer Marke höher schlagen. In diesem Buche sind sie alle vereint, die legendären Vorkriegswagen aus der Goldenen Ära, die kleinen Prinzen aus der Wirtschaftswunderzeit, die bis in die frühen 70er Jahre leben durften, und vor allem der zum Kult gewordene NSU Ro 80.

Dem Leser begegnen einzigartige Bilder vom Leben mit den Autos, die unsere Väter Großväter und Urgroßväter im Alltag fuhren und die wir verehren. Fotos seit der Frühzeit der Automobilisierung, aus der Wirtschaftswunderzeit und der saturierten Epoche danach - immer individuell erstellt, von Fotografen, Fahrern und Freunden. Gehen Sie auf Zeitreise, gebannt auf Fotopapier und Dias, in erstklassiger Qualität wiedergegeben und von pointierten Texten begleitet.