Ford USA GT 40 en GT: boeken - historie en modellen

Ford GT : How Ford Silenced the Critics, Humbled Ferrari and Conquered Le Mans

Henry Ford II wilde een raceauto die in staat was om topklasse sportwagenraces in Europa te winnen. Hij wilde met name Le Mans winnen.
Ford vernam dat Enzo Ferrari overwoog zijn bedrijf te verkopen en er volgden snel onderhandelingen. Maar nadat Ford aanzienlijke tijd en geld had besteed aan het analyseren van Ferrari's activiteiten en aan de onderhandelingen met Enzo, trok Ferrari zich abrupt terug uit de gesprekken.

Deuce vatte Ferrari's actie op als een persoonlijke belediging. Van hogerhand kwam de opdracht: versla Ferrari. Ford koos voor de Lola GT van de Britse ontwikkelaar Eric Broadley, een hypermoderne auto met een middenmotor en een kleine Ford V8-motor. De Lola GT zou later evolueren tot de Ford GT.
Carroll Shelby hielp het vorm te geven tot de GT40. Het resultaat was één van de meest legendarische overwinningen in de racegeschiedenis: Fords 1-2-3 overwinning in Le Mans in 1966. Sterker nog, GT's wonnen Le Mans elk jaar tot en met 1969.

"Ford GT" viert de 50e verjaardagen van Fords legendarische overwinningen en geeft een gedetailleerd overzicht van de achtergrond die leidde tot die historische overwinning in 1966, evenals Fords daaropvolgende overwinning in 1967.
De laatste twee competitieseizoenen van de GT40 in 1968 en 1969 komen ook aan bod, evenals Fords triomfantelijke terugkeer naar Le Mans in 2016, voor een compleet overzicht van dit opmerkelijke tijdperk in de autosport.

Auteur Preston Lerner beschrijft de hoogte- en dieptepunten van Fords GT-programma, aangevuld met historische foto's van Shelby American-fotograaf Dave Friedman. Herbeleef één van de meest opwindende verhalen uit de racegeschiedenis!

Specificaties

Ford GT40 - The autobiography of 1075 (Great Cars)

Deze Ford GT40, bekend onder chassisnummer '1075', heeft altijd in de legendarische blauw-oranje kleuren van Gulf geracet en won de 24 uur van Le Mans niet één, maar twee keer, in 1968 en 1969. De tweede overwinning kwam na één van de spannendste gevechten ooit aan de finish van deze legendarische langeafstandsrace.
Vier andere kampioenschapsoverwinningen - op Brands Hatch, Spa, Watkins Glen en Sebring - dragen bij aan de status van deze GT40 als de allerbeste in zijn soort, bestuurd door grootheden als Jacky Ickx, Pedro Rodríguez en Brian Redman.

De volledige racecarrière van de auto wordt tot in fascinerend detail beschreven, samen met biografieën van de coureurs en inzichten in het topteam van John Wyer dat ermee reed, dit alles ondersteund door een fraaie verzameling foto's uit die tijd.

Belangrijkste inhoud:

Bladzijden uit het boek "Ford GT40 - The autobiography of 1075"

Begin 1968, na twee uitvalbeurten in Florida, in Daytona en Sebring, wisten Jacky Ickx en Brian Redman de uitdaging van Porsche te overwinnen in de zes uur durende BOAC 500 op Brands Hatch.
- Tijdens de Spa 1000 km in België zorgde de stortregen ervoor dat Ickx zijn meesterschap in natte omstandigheden op zijn thuiscircuit kon demonstreren en een tweede overwinning voor '1075' kon behalen, met de uitstekende ondersteuning van Redman.
- Terug in de VS, waar Ickx nu samenwerkte met zijn landgenoot Lucien Bianchi, behaalde Watkins Glen een derde overwinning te midden van controverse over de teamorders.
- Omdat Ickx door een blessure aan de kant stond, werd de Mexicaanse topcoureur Pedro Rodríguez aangetrokken om samen met Bianchi de 24 uur van Le Mans te rijden - en ze wonnen comfortabel nadat de fabrieksuitdaging van Porsche met vier auto's was ingestort.
- De tweede van drie deelnames in 1969 betekende een terugkeer naar de 12 Uren van Sebring en een onverwacht succes voor Ickx en Jackie Oliver tegen geduchte nieuwe concurrentie van Porsche, Alfa Romeo en Ferrari.
- En zo terug naar Le Mans: in de laatste race van dit oude racecircuit presteerden Ickx en Oliver opnieuw onverwachts door zich in de strijd om de overwinning te mengen - maar de winnaar werd pas in de laatste ronde bepaald.

Specificaties

Ford GT40 Mark II : The remarkable history of 1016 (Exceptional Cars)

Dit boek vertelt het verhaal van de Ford GT40 Mark II, chassisnummer P/1016, één van de drie auto's die in 1966 samen de finishlijn passeerden in Le Mans en Ford's eerste overwinning in de 24-uursrace bezorgden.
De Mark II was een doorontwikkeling van de originele Ford GT met een monsterlijke 7-liter V8-motor. Chassisnummer 1016 maakte zijn racedebuut in Daytona in januari 1966 en werd door Holman & Moody ingeschreven voor Le Mans met een opvallend goud-roze kleurschema.
De auto, bestuurd door Ronnie Bucknum en Dick Hutcherson, eindigde op de derde plaats, achter de vergelijkbare auto's van Bruce McLaren en Chris Amon, en Ken Miles en Denny Hulme.

De coureurs van de 24 uur van Daytona in 1966, Ronnie Bucknum en Richie Ginther, hadden een grote rol gespeeld in de ontwikkeling van de Mark II, de auto waarmee Ford in het derde jaar van hun poging eindelijk de eerste overwinning in Le Mans behaalde.
Bucknum bestuurde de auto ook in de 12 uur van Sebring (met AJ Foyt) en op Le Mans (met Dick Hutcherson). Het jaar daarop reed de auto in Daytona met Mark Donohue en Peter Revson achter het stuur, en tijdens het testweekend op Le Mans met Bruce McLaren en Mark Donohue.
Na de tests op Le Mans werd auto nummer 1016 uit de racerij teruggetrokken en werd het een topstuk in het beroemde Harrah Motor Museum in Reno, Nevada. De auto maakt nu deel uit van de fraaie collectie van Claude Nahum, gerestaureerd naar de specificaties en het uiterlijk zoals hij was tijdens Le Mans in 1966.

Bladzijden uit het boek "Ford GT40 Mark II : The remarkable history of 1016"

Dit boek behandelt de ontwikkeling van de auto, de technische details en specificaties, de rol van het Holman & Moody-ingenieursteam en biografieën van de coureurs. Het is rijk geïllustreerd met foto's uit die tijd, documenten en een galerij met studiofoto's van de auto zoals die er nu uitziet.

Specificaties

GT40 Photo Archive

De GT40 was één van de beste raceauto's ooit gebouwd, een meesterwerk van Ford Motor Company. Hier wordt de GT40, Mk. I - Mk. IV, getoond, van ontwerp tot constructie, zowel in race- als straatuitvoering.

Op de foto zijn de auto's te zien van racelegendes zoals Bob Bondurant, Phil Hill, Masten Gregory, Ritchie Ginther, Rob Walker, Bruce McLaren, Peter Reveson, Dan Gurney, Denis Hulme en Mark Donahue op circuits zoals Le Mans, Daytona en Sebring.
In zijn voorwoord blikt wereldkampioen autosport Bob Bondurant terug op zijn tijd achter het stuur van de GT40.

Specificaties

Ford GT - Wie Ford die Kritiker zum Schweigen brachte, Ferrari demütigte und Le Mans eroberte

Het complete verhaal van de Ford GT - van zijn begin tot zijn overwinningen in Le Mans.

Dit boek herdenkt de 50e verjaardag van het laatste raceseizoen van de meest legendarische raceauto aller tijden: een droomauto waar eigenlijk niemand in paste. Moderne versies zijn groter, comfortabeler en zwaarder.
De originele Ford GT40 daarentegen dankt zijn grootsheid aan zijn successen: winnaar van Le Mans in 1966, 1967, 1968 en 1969, tegen alle verwachtingen in en ondanks de ervaringsvoorsprong van Ferrari en co.

Ontdek het volledige verhaal van dit baanbrekende succes, verteld door de rebelse Henry Ford II, die, geërgerd door Ferrari, zijn ingenieurs slechts één taak gaf: "Gewinnt Le Mans, demütigt Ferrari Kosten spielen keine Rolle".
Met historische foto's van Dave Friedman, de officiële fotograaf van Shelby American.

Specificaties

Ford GT - A la conquête du Mans

Ford GT40 viert de vijftigste verjaardag van deze iconische Ford-overwinning en biedt een gedetailleerd overzicht van de gebeurtenissen die tot die overwinning leidden, evenals de overwinning die daarop volgde in 1967.
De laatste twee seizoenen van de GT40 in de autosport, in 1968 en 1969, komen ook aan bod om een overzicht te geven van deze opmerkelijke saga.

Bladzijden uit het boek "Ford GT - A la conquête du Mans"

De auteur, Preston Lerner, beschrijft de hoogte- en dieptepunten van Fords wedstrijdprogramma, geïllustreerd met foto's uit die tijd van Shelby American-fotograaf Dave Friedman.
Herbeleef een van de meest spannende hoofdstukken uit de racegeschiedenis! De laatste pagina's geven een voorproefje van het nieuwe model dat zal deelnemen aan de volgende 24 uur van Le Mans...

Specificaties