Austin (1945-1968): boeken - historie en modellen

BMC 1100 and 1300 - An Enthusiast's Guide

De modellen 1100 en 1300 van de British Motor Corporation waren met meer dan 2.1 miljoen verkochte exemplaren tussen 1962 en 1974 een van de meest succesvolle modellen in de geschiedenis van het bedrijf. Ze werden wereldwijd onder acht verschillende merknamen verkocht en waren verkrijgbaar in verschillende carrosserievarianten, waaronder tweedelige en vierdeurs sedans, tweedelige stationwagens en vijfdeurs hatchbacks. In Groot-Brittannië waren ze tussen 1962 en 1971 het best verkochte auto, alleen in 1967 werd de Ford Cortina meer verkocht.

"BMC 1100 and 1300" bschrijft het ontwerp en de ontwikkeling van deze invloedrijke modelreeks, die BMC als pionier in de autotechniek bevestigde. Het boek behandelt niet alleen de standaardmodellen, maar ook speciale conversies, auto's die in het buitenland zijn geproduceerd en de ervaring van het bezitten en onderhouden van deze voertuigen vandaag de dag.

Specificaties

American Austin-Bantam - America's first small car

The Bantam American story from Austin to Bantam, from Sir Herbert Austin to Roy S. Evans. Two polar opposites who were the principals in creating and selling Americas first small car and the car company who created the Jeep.
A quick reference guide and perfect primer.

Specificaties

The Last Real Austins 1946-1959

This book chronicles how Austin overcame the tough austerity period immediately after WWII and went on to design a comprehensive range of cars, sports cars, limousines, taxicabs, off-roaders, military vehicles, vans and trucks that has never been equalled by one single manufacturer.

In the immediate post-war years its modern and innovative range of cars, trucks and vans were forced to take on world markets as a result of the British Government's "Export or die" mandate to help pay off massive war debts. At its peak, Austin was required to export 75% of production, resulting in long waiting lists for new vehicles on the home market.
As a result, many of its impressive range of modern vehicles were to find customers in the four corners of the world, helping to establish Austin as one of the world's best known auto makers at the time.

Period covered: 1945-1959

Models covered: Austin Tilly wartime truck, Austin 8,10,12 and 16, A30 and A35, A40 Devon and Dorset, A40 Somerset, A40 Sports, A40 Tourer, A40 Cambridge, A50 Cambridge, A55 Cambridge, A70 Hampshire, A70 Hereford, A90 Atlantic, A90 Westminster, A95 Westminster, A125 Sheerline, A135 Princess, Austin Champ, Austin Gipsy, Austin Healey, Austin Healey Sprite, Austin Leader, Austin FX3 and FX4 taxicabs.

Plus A40 Farina, A55 Farina Cambridge, A99 Farina Westminster.

Plus A35 trucks and vans, A40 trucks and vans, A70 trucks, K8 trucks and vans, J2 trucks and vans, FX3 trucks and vans, Assorted ambulances, fire trucks and hearses.

Specificaties

Austin Cars 1948 to 1990 - A Pictorial History

Austin cars continued in production long after the other marques that formed BMC were discontinued, with only the MG name that was applied to some Rover models lasting beyond 2000.

Illustrated in full colour and with detailed information including colour schemes, optional equipment and technical specifications, this book provides a complete catalogue of the cars from 1948 onwards, including the Austin models built by the Rover group during the 1990s.
This is the ultimate book for those interested in the Austin marque.

Period Covered: 1948-1990

Models Covered:
- A40 Dorset/Devon, A40 Somerset
- A70 Hampshire, A70 Hereford
- A30
- A35
- A40 Cambridge, A50 Cambridge, A55 Cambridge mk1
- A40 Farina mark 1, A40 Farina mark 2
- A55 Cambridge, A60 Cambridge
- A90 Westminster, A95 Westminster, A99 Westminster, A105 Westminster, A110 Westminster, A110 Westminster 2
- Austin 7 (Mini), Austin Mini, Austin Mini mark 2, Mini, Mini Clubman
- 1100 mark 1, 1100 mark 2/1300, 1100/1300 mark 3
- 1800 mark 1, 1800 mark 2, 1800 mark 3
- 2200
- 3 Litre
- Maxi 1, Maxi 2
- Allegro 1, Allegro 2, Allegro 3
- 18/22 series
- Princess 1, Princess 2
- Ambassador
- Metro & Rover 100
- Maestro (incl. Rover)
- Montego (incl. Rover).

Models Not Covered: pre 1948 models, Austin Healey sports cars, cars produced by coachbuilders and outside companies i.e. A125, A135 and Taxi models.

Specificaties

The Cars of BMC

De British Motor Corporation (BMC) werd in 1952 gevormd door de fusie van Morris Motors Ltd en de Austin Motor Company Ltd en breidde zich de volgende 16 jaar snel uit, met talrijke merken en modellen op de markt.

In dit boek biedt Graham Robson een complete geschiedenis van BMC, met een gedetailleerde blik op de vroege ontwikkelingen die leidden tot de fusie van Austin en Morris. Dit goed onderzochte werk biedt een uitgebreid overzicht van de merken en voertuigen binnen BMC.

Robson behandelt de volledige geschiedenis van het bedrijf en de oprichting ervan, met een eigen hoofdstuk voor elk merk, zoals Austin, Wolseley, Metropolitan en Vanden Plas.
Elk hoofdstuk bevat modelgeschiedenissen, productiedata, productiecijfers, technische specificaties (inclusief chassisindelingen), motor- en transmissiedetails, modelafmetingen en het lot van specifieke modellijnen.

Deze geüpdatete editie richt zich op auto's die tussen 1945 en 1975 werden geproduceerd en behandelt merken zoals Austin, Austin-Healey, Innocenti, MG, Morris, Riley, Vanden Plas, Wolseley, British Motor Holdings, British Leyland, evenals dochterondernemingen en internationale verbindingen.

Specificaties

BMC 1100/1300 (ADO16) - Austin, Morris, MG, Riley, Wolseley & Vanden Plas

NIEUW

ADO16 was de ontwikkelingscode voor de Austin Morris 1100/1300-serie. Dit boek beschrijft alle hoofdmodellen en hun MG-, Riley- en Vanden Plas-versies. Het behandelt het mechanische ontwerp, de ontwikkeling en de marktpositie binnen BMC.

Deze auto's waren destijds een groot succes en boden Britse gezinnen een moderne, stijlvolle en praktische wagen. Ze stonden bekend om hun betrouwbaarheid, zuinigheid en ruime interieur.
Met meer dan een miljoen verkochte exemplaren in het VK tussen 1962 en 1973 waren de ADO16-modellen overal te vinden - in steden, dorpen en op landelijke wegen. Ze werden hét Britse gezinsauto-icoon van de jaren 60.

Dit boek eert een vaak vergeten succes van de Britse auto-industrie - een compacte maar veelzijdige gezinsauto die voortbouwde op het succes van de Mini.

Specificaties

Landcrabs and 3-Litres - BMC 1800, 2200 (ADO17) and 3-litre (ADO61) cars

NIEUW

De BMC 1800, liefkozend "Landcrab" genoemd, was het grootste van drie modellen die Sir Alec Issigonis eind jaren vijftig en begin jaren zestig ontwierp. Na het succes van de Mini en de 1100 kreeg de auto Hydrolastic-vering en een ruim interieur dankzij voorwielaandrijving. Deze grote gezinsauto presteerde ook goed in de autosport en kreeg later zescilindervarianten, die eerst in Australië werden ontwikkeld.

Een aangepaste versie van het ontwerp werd gebruikt voor de Austin 3-Litre, een luxemodel met achterwielaandrijving voor een traditionelere markt. Het model had echter weinig succes, en plannen voor varianten, waaronder een Bentley-versie, werden geschrapt.

Zowel de BMC 1800 als de Austin 3-Litre speelden een belangrijke rol in de Britse auto-industrie van de jaren 60 en zijn vandaag geliefd bij liefhebbers van klassieke auto's. Bekend auto-historicus James Taylor beschrijft hun geschiedenis in dit informatieve en prachtig geïllustreerde boek.

Specificaties