Personenwagens - Polen: boeken - historie en modellen

Polskie fabryki samochodów 1946-1989

This publication describes the various Polish manufacturers of passengers cars, vans, trucks and buses. The chapters contain information about their history and achievements in the period from the end of World War II to the fall of the communist system in 1989.
The descriptions of the factories are preceded by introductory chapters containing information about the beginnings of the Polish car industry and its situation in the socialist People's Poland. Manufacturers of specialized and special bodies are also mentioned.

After the political transformation of the state and the introduction of the free market, the factories in question did not cope with external competition. Various organizations, including foreign ones, took them over or they simply collapsed.
However, it is worth remembering the achievements of those factories that were grouped in ZPMot and bearing the Polmo logo. They formed a large socialist automotive concern - which was then an important branch of the Polish industry.

The book includes, among others, descriptions of vehicle factories in Lublin, Starachowice, Bielsko-Biała, Warsaw, Poznań, Jelcz, Sanok, Mielec and Nysa.

Text in Polish.

Specificaties

Samochody ze Śląska 1971-2018

Deze rijk geïllustreerde monografie presenteert voertuigen geproduceerd in Bielsko-Biała en Tychy door WSM (Wytwórnia Sprzętu Mechanicznego), FSM (Fabryka Samochodów Małolitrażowych) en Fiat Auto Poland / FCA Poland. Ook projecten, prototypes en maquettes van het Research & Development Center voor kleine auto's en later BOSMAL zijn opgenomen.

Het boek behandelt de geschiedenis, technische ontwikkeling en belangrijke specificaties van deze voertuigen. Het beslaat de periode 1971-2018 en bevat vele archieffoto's en tekeningen die nog niet eerder zijn gepubliceerd.

Belangrijke modellen zijn:
- WSM/FSM Syrena
- Polski Fiat 126p, Polski Fiat 127p
- Beskid, Fiat Cinquecento
- Fiat Uno, Fiat Siena/Palio Weekend, Fiat Seicento, Fiat Panda II, Fiat 500/500C
- Abarth 500/595/695
- Ford Ka II
- Lancia Ypsilon II

Beperkte oplagen en uitrustingsvarianten van de modellen worden eveneens besproken. Het boek is een waardevolle bron voor autoliefhebbers, onderzoekers en verzamelaars, met een volledig overzicht van de auto's uit de Silezisch-Beskidische regio en hun technische evolutie over meer dan vier decennia.

Specificaties

Karetki pogotowia ratunkowego PRL

Dit deel maakt deel uit van de serie "Geschiedenis van voertuigen in de Poolse Volksrepubliek". Het bevat gedetailleerde beschrijvingen van alle soorten ambulances en andere voertuigen die voor de medische dienst zijn ontworpen en gebouwd, inclusief prototypes en modellen die alleen op de tekentafel bleven.

Het boek behandelt ook militaire ambulances en bussen die bij rampen of oorlog konden worden aangepast voor het vervoer van gewonden door stoelen te verwijderen en dragersteunen toe te voegen.

Het boek is geïllustreerd met enkele honderden foto's en technische tekeningen, waarvan vele nog nooit eerder zijn gepubliceerd, en biedt een volledig overzicht van het ontwerp, de bouw en het gebruik van hulpvoertuigen in Polen tijdens de PRL-periode.

Specificaties

Montownie samochodów w II Rzeczypospolitej

Autofabrieken waren een belangrijk onderdeel van de Poolse auto-industrie in de tussenoorlogse periode. Dit boek behandelt hun ontstaan, activiteiten en productieprogramma's. Het is een baanbrekende studie die veel weinig bekende feiten uit de Poolse autogeschiedenis onthult; sommige illustraties worden voor het eerst gepubliceerd.

Naast fabrieken in de Tweede Poolse Republiek wordt ook de Hudson- en Essex-assemblage (Hudsexway) in de Vrije Stad Gdańsk behandeld. Technische gegevens en productieaantallen van de beschreven modellen vullen de tekst aan.

De bronnen zijn afkomstig uit hedendaagse binnen- en buitenlandse documenten, pers, bedrijfs- en reclamepublicaties.

Inhoud:
- Van de auteur
- "Elibor" 1920-1927
- Towarzystwo Budowy Samochodów "As" 1926-1930
- Zjednoczone Fabryki Maszyn i Samochodów "Oświęcim-Praga" SA 1929-1938
- General Motors in Polen 1928-1931
- Polskie Towarzystwo Samochodów Citroën 1930-1934
- Polski Fiat 1932-1935
- Lilpop, Rau & Loewenstein 1936-1939
- Zakłady Samochodowe Wspólnoty Interesów SA 1939
- Hudsexway, Vrije Stad Gdańsk 1928-1933
- Fablok SA 1939
- Samenvatting
- Bibliografie
- Personenregister

Specificaties

Pierwsze były Stary: Historia produkcji pojazdów w Polsce Ludowej

The first comprehensive and detailed history of the Polish automotive industry from 1945 to 1990. The author chronicles all serially produced vehicles and prototypes, beginning with the 1948 Star 20 trucks.
The coverage extends across various types of trucks, personal cars, delivery and agricultural vehicles, special-purpose vehicles (ambulances, tankers, fire trucks, garbage trucks, tippers, and more), buses, motorcycles, and scooters.
Complemented by detailed technical data for numerous vehicle types, the text features 350 photographs and technical drawings.

Zdzislaw Podbielski, a leading automotive journalist with extensive experience, has written thousands of press materials and authored 30 books. His expertise stems from years of work at the Industrial Institute of Motorization in Warsaw.

Text in Polish.

Specificaties

Producenci nadwozi samochodowych w II Rzeczypospolitej

Dit rijk geïllustreerde boek geeft een overzicht van autocarrosseriefabrieken in de Tweede Poolse Republiek, voorafgegaan door een samenvatting van de wereldwijde carrosserie-industrie tot de Tweede Wereldoorlog, inclusief de ontwikkeling van ontwerp en technologie.

Geviseerde bedrijven zijn o.a.:

- Brzeskiauto (1925-1941)
- Zakłady Mechaniczne Plage i Laśkiewicz (1924-1933)
- Szydłowiecka Fabryka Braci Węgrzeckich (1923-1934)
- Zakłady Przemysłowe "Bielany" SA (1931-1944)
- Wytwórnia Karoserii i Przyczep Samochodowych Józef Zagórski (1938-1939)
- Centralne Warsztaty Samochodowe (CWS) (1918-1928)
- Państwowe Zakłady Inżynierii (PZInż.) (1928-1939)
...en andere Poolse en Danzigse carrosseriebouwers.

Het boek onderzoekt oorsprong, ontwikkeling en productieprogramma's van deze bedrijven en onthult veel minder bekende feiten uit de Poolse auto-industrie. Veel illustraties, waaronder enkele die voor het eerst worden gepubliceerd, ondersteunen de tekst.

De materialen zijn afkomstig uit hedendaagse binnen- en buitenlandse bronnen, pers, bedrijfsarchieven en reclame-uitgaven. Dit werk spreekt liefhebbers van Poolse auto's, oldtimers en geïnteresseerden in de economische geschiedenis van de Tweede Poolse Republiek aan.

Specificaties

Samochody PRL-u

Reading "Samochody PRL-u" will take us on a fascinating journey to a time when the Polish automotive industry produced several hundred thousand vehicles every year. They were produced in a dozen or so factories. Dozens, if not hundreds, more factories made individual components, thus creating this branch of the national economy.

The book presents iconic Polish vehicles including the Mikrus, Warsaw, Syrena and Fiat 126p. It presents descriptions of trucks, vans and buses. One of the chapters is devoted to agricultural vehicles - tractors and harvesters.
The publication also presents prototypes of cars which unfortunately did not went into production, but which often - both in terms of styling and technical parameters - did not differ from the world standards of the time.
Thanks to the cooperation with the factories producing cars in the times of the People's Republic of Poland and their contemporary successors, the book has been enriched with hundreds of interesting photographs.

Text in Polish.

Specificaties

Samochody z Wielkopolski 1971-2020

A richly illustrated book devoted to the behind-the-scenes development of prototype cars for agriculture and the launch of the production of the Tarpan 233 model and its derivative variants in Swarzędz near Poznań, the capital of Wielkopolska (Great-Poland).
It presents the various versions of the Tarpan agricultural car and its successor, the off-road Tarpan Honker.
Many previously unpublished photographs of the described vehicles are included.

The book also describes the takeover of the bankrupt Agricultural Car Factory by Volkswagen AG, which implemented there first the assembly and later the full production of VAG cars and vans.
Models of Skoda, Seat, Volkswagen and Audi have been assembled in Wielkopolska. They are included in this book, as well as the VW Caddy, VW Transporter and VW Crafter commercials, plus the MAN TGE, which were later produced in newly built factories in Swarzędz and Września.

Text in Polish.

Specificaties