Carrossiers: Groot-Brittannië: boeken - historie en modellen

A-Z of British Coachbuilders 1919-1960

Dit boek is een uitgebreide, geïllustreerde studie van carrosseriebouwers en carrosseriebouw in Groot-Brittannië. De auteur schetst de context door in aparte hoofdstukken de ontwikkelingen in mode en technieken van de carrosseriebouw in de jaren twintig, dertig en de naoorlogse periode te beschrijven. Vervolgens geeft hij een uniek, geïllustreerd overzicht van meer dan 300 Britse carrosseriebouwers.
Daarnaast bevat het boek een hoofdstuk met nuttig advies over het beoordelen van de staat en de waarschijnlijke reparatiebehoeften van een op maat gemaakte carrosserie.

Specificaties

Art Deco and British Car Design : The Airline Cars of the 1930s

Dit boek gaat over autostyling, in het bijzonder de gestroomlijnde styling die kenmerkend was voor wat we nu kennen als vliegtuigauto's. Halverwege de jaren dertig experimenteerden de meeste Britse autofabrikanten en carrosseriebouwers met gestroomlijnde styling.
Deze mode was het resultaat van Art Deco, een internationale beweging die het ontwerp en de marketing in veel verschillende industrieën beïnvloedde en enkele van de meest unieke en visueel opwindende auto's voortbracht die ooit in Groot-Brittannië zijn geproduceerd.

Het eerste deel van het boek legt de Art Deco-stijlelementen uit die deze gestroomlijnde autoontwerpen met elkaar verbinden en illustreert deze. Het beschrijft hun ontwikkeling, hun overeenkomsten en hun unieke, op de luchtvaart gebaseerde benamingen.
De verhalen van de individuele auto's, hun ontwerpers en hun ontwikkeling worden verteld in deel twee. Hier heeft Barrie Down voorbeelden verzameld van alle belangrijke Britse gestroomlijnde productieauto's die tussen 1933 en 1936 zijn gemaakt, waarvan er vele nog steeds vertegenwoordigd zijn door prachtig gerestaureerde exemplaren.

Het boek is rijk geïllustreerd met meer dan 200 hedendaagse foto's en kleurenfoto's van bestaande auto's, waarvan vele nog nooit eerder zijn gepubliceerd.

Dit boek is een leerzaam en visueel spektakel voor alle autoliefhebbers.

Specificaties

British Woodies - From the 1920s to the 1950s

In de jaren twintig, dertig en veertig waren houten shooting brakes, stationwagens en stationwagons commerciële voertuigen die in Groot-Brittannië werden gemaakt, voornamelijk voor praktische doeleinden. Ze werden in relatief kleine aantallen gebouwd, vaak door kleine, minder bekende carrosseriebouwers, en vereisten veel onderhoud om een redelijke levensduur te garanderen.
Elk chassis, van Alvis, Austin en Bentley tot Standard, Vauxhall en Wolseley, werd op een bepaald moment als Woodie gebouwd, en ze bereikten het hoogtepunt van hun populariteit in de jaren direct na de oorlog, toen er een tekort aan staal was en de meeste nieuwe auto's voor de export bestemd waren.

Bladzijden uit het boek "British Woodies - From the 1920s to the 1950s"

Sommige autofabrikanten verkochten bedrijfswagens met een houten carrosserie onder hun eigen naam, maar de meeste werden gebouwd in kleine werkplaatsen in opdracht van autodealers of rechtstreeks aan het grote publiek verkocht.
De arbeidsintensieve constructie, de hoge onderhoudskosten en de introductie van het zelfdragende chassis door de Britse autofabrikanten droegen echter allemaal bij aan de uiteindelijke verdwijning van de Britse Woodie.

Het werk van honderden kleine carrosseriebouwers wordt in dit boek belicht en geïllustreerd met 100 zeldzame en nooit eerder gepubliceerde foto's. De Britse Woodie is ongetwijfeld een lust voor het oog, en dit boek is een eerbetoon aan de vaardigheden van de carrosseriebouwers die deze fantastische houten wonderen hebben gebouwd.

Specificaties

Coachbuilding - The Hand-crafted Car Body

Dit artikel beschrijft de geschiedenis van de koetsenbouw, beginnend bij de koetsenbouwers die generaties lang houten koetsen bouwden die door paarden werden getrokken, en legt vervolgens uit hoe zij hun vakmanschap toepasten op de bouw van de carrosserieën van de eerste gemotoriseerde auto's.

Aan de hand van foto's van de verschillende stadia van de carrosseriebouw beschrijft de auteur de materialen, apparatuur en belangrijkste technieken die daarbij komen kijken. Tegenwoordig is het ambacht van carrosseriebouwer bijna een verloren kunst, maar nu de restauratie van oldtimers het vak probeert te behouden, blikt dit boek terug op de glorietijd van de carrosseriebouwer en de vakmensen die er hun ambacht van maakten.

Inhoud:
- Continentale gordijnophalers, 1886-1914
- Slowcoach op de snelle baan, 1896-1914
- De bloeiperiode van de koetsenbouwer, 1919-1929
- Zonneschijn voor de schemering, 1930-9
- Het einde van de weg, 1945 tot heden
- Woordenlijst met termen uit de carrosseriebouw
- Verder lezen
- Index

Specificaties

Freestone & Webb (1923-1958) - The Story of a British Coachbuilder

Freestone & Webb was zo'n 35 jaar lang een grote naam in de Britse carrosseriebouw, maar toen de vraag naar op maat gemaakte autocarrosserieën in de jaren vijftig afnam, was het bedrijf het eerste van de vijf overgebleven grote specialisten dat de deuren sloot.
Ze waren in de vroege jaren twintig van de vorige eeuw begonnen, toen de automobielsector zich na de onrust van de Eerste Wereldoorlog weer tot rust bracht. Als vroege liefhebbers van de lichtgewicht Weymann-constructie kregen ze al snel de goedkeuring van het nabijgelegen Bentley, omdat hun carrosserieën de prestaties van deze fantastische sportchassis niet onevenredig belemmerden.
Al snel werden ook Rolls-Royce-modellen voorzien van stijlvolle en degelijke carrosserieën van Freestone & Webb, evenals veel toonaangevende buitenlandse chassis, zoals die van Mercedes-Benz en Packard.

Bladzijden uit het boek "Freestone & Webb (1923-1958) - The Story of a British Coachbuilder"

Hoewel het partnerschap tussen de heren Freestone en Webb werd ontbonden voordat de jaren dertig van de vorige eeuw waren aangebroken, overleefde het bedrijf de sombere jaren aan het begin van het decennium en bleef het zowel opvallend mooie carrosserieën op maat als karakteristieke carrosserieën in kleine oplages bouwen. Kenmerkend in deze periode was hun messcherpe stijl, die al snel door vele andere carrosseriebouwers werd overgenomen en tot in de vroege jaren vijftig invloedrijk zou blijven.
Net als andere bedrijven had het bedrijf moeite om na een gedwongen sluiting tijdens de Tweede Wereldoorlog weer op de been te komen. Maar dankzij goede ontwerpen en vakmanschap wisten ze de jaren vijftig te overleven met een ongeschonden reputatie.

Helaas was hun voortbestaan slechts een kwestie van tijd, en Arthur Webb was al van plan het bedrijf te verkopen toen hij in 1954 overleed. Freestone & Webb zette echter nog vier jaar dapper door, experimenteerde met nieuwe ontwerpen en sloot in stijl af met hun extravagante Honeymoon Express, die ze inruilden voor een Rolls-Royce Silver Cloud.
Dit is het verhaal van een grote Britse carrosseriebouwer, verteld aan de hand van nauwgezet onderzoek en met grote liefde voor de grandeur en stijl die zijn producten nog steeds vertegenwoordigen.

Specificaties

Modern British Ambulances

De ambulancedienst maakt dagelijks gebruik van een groot aantal gespecialiseerde voertuigen voor het verlenen van spoedeisende zorg, routinevervoer en noodhulp. Deze variëren van speciaal gebouwde ambulancecarrosserieën op commerciële chassis tot omgebouwde personenauto's. Deze verzameling afbeeldingen toont de verschillende soorten ambulances die in Groot-Brittannië in de 21e eeuw worden gebruikt.

Naast ambulances die door de NHS worden gebruikt, komen ook ambulances van vrijwilligersorganisaties, particuliere ambulances, bedrijfsambulances en luchtambulances aan bod. Naast alle diensten worden ook de verschillende voertuigmerken en carrosseriebouwers getoond. Elke foto toont een specifiek type ambulance en, waar mogelijk, welk bedrijf de ombouw tot ambulance heeft uitgevoerd.

Deze afbeeldingen tonen de veranderingen van de afgelopen jaren, zowel in de afbakening van de ambulancediensten als in het ontwerp van de ambulances die in Groot-Brittannië worden gebruikt bij hun essentiële, levensreddende werk.

Specificaties

Park Ward - The Innovative Coachbuilders 1919-1939

Dit uitgebreide driedelige werk behandelt de voorgeschiedenis en auto's van Park Ward, één van de meest gerenommeerde Britse carrosseriebouwers. Park Ward was de belangrijkste carrosseriebouwer voor Rolls-Royce en Bentley en produceerde meer dan 4.300 voertuigen.

Deel I en II beschrijven de geschiedenis van Park Ward & Co Ltd., de belangrijkste figuren en de nauwe samenwerking met Rolls-Royce. Er is een fotografisch overzicht van Rolls-Royce-modellen van de Silver Ghost tot de Wraith met Park-Ward-carrosserie, evenals hoofdstukken over W.O. Bentley-auto's, experimentele modellen, London Motor Show-auto's en ontwerpen voor andere merken. Ook reclamemateriaal en catalogi zijn opgenomen. Een bijlage bevat artikelen van 'Bill' Ward over de evolutie van de carrosseriebouw.

Deel III bevat gedetailleerde tabellen van meer dan 3.000 Rolls-Royce- en Bentley-auto's met Park-Ward-carrosserie en meer dan 1.000 andere merken. Daarnaast zijn er meer dan 700 zeldzame verkooporders uit de archieven van Park Ward.

Dit werk is geschreven door Malcolm Tucker, Rolls-Royce- en Bentley-historicus en voormalig voorzitter van de Rolls-Royce Enthusiasts' Club, en behandelt modellen zoals de Phantom-serie, 20 HP, Derby Bentleys en meer.

Onderwerpen die aan bod komen zijn:
- Park Ward en zijn bedrijf
- De auto's van W.O. Bentley
- Experimentele auto's van Rolls-Royce en Derby Bentley
- Rolls-Royce Silver Ghost
- Rolls-Royce 20 pk
- Rolls-Royce Phantom I
- Rolls-Royce 20/25 pk
- Rolls-Royce Phantom II
- Rolls-Royce 25/30 pk
- Rolls-Royce Phantom III
- Rolls-Royce Wraith
- Derby Bentleys
- Autoshowauto's en meer!

Specificaties