Automobili Mercedes-Benz: libri - storia (2/2)

Mercedes-Benz 8-cylinder cars of the 1930s (vol. 1) - From the 460, 500 Nürburg to the 770 and G 4

La Mercedes-Benz 460 Nürburg fu la prima vettura di serie a otto cilindri della Mercedes. Fu rapidamente seguita dalle 500 e 500 N e infine dalla più moderna 380, anch'essa disponibile con compressore.
Un approccio diverso fu adottato con la potente 770, lanciata nel 1930. Doveva semplicemente rappresentare il meglio in termini di tecnologia, qualità e comfort che si poteva acquistare in quel periodo in Europa.
Il veicolo fuoristrada G4 era utilizzato esclusivamente dai funzionari del Terzo Reich e dagli alti ufficiali dell'esercito.
Questo libro di 240 pagine racconta la loro storia. Vi guida attraverso lo sviluppo e la storia delle automobili, e menziona la maggior parte dei carrozzieri. Il tutto è accompagnato da splendide fotografie a colori.

Questa guida è uno dei 25 libri e libri elettronici sulle auto Mercedes, scritti dall'autore. Ecco alcuni dei temi trattati:
- La 460 Nürburg W08 con i suoi aspetti tecnici e le sue diverse versioni di carrozzeria
- Le carrozzerie da Auer a Weinberger
- Le 500 Nürburg, 500 e 500 N W08 con i suoi aspetti tecnici e le sue diverse versioni di carrozzeria
- Le carrozzerie da Baur a Voll & Ruhrbeck
- Le 380S Mannheim W10, 380S W18 e 380 W22 con i suoi aspetti tecnici e le sue diverse versioni di carrozzeria
- Le carrozzerie di Authenrieth a Langenthal
- La 770 W07 con i suoi aspetti tecnici e le sue diverse versioni di carrozzeria
- Le carrozzerie di Auer a Zupka & Son
- La 770 W150 con i suoi aspetti tecnici e le sue diverse versioni di carrozzeria
- La carrozzeria Sodomka
- La G 4 Geländewagen W31 con i suoi aspetti tecnici.

Oltre 270 foto a colori mettono in risalto numerose caratteristiche di queste splendide automobili con i loro diversi design di carrozzeria.

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Mercedes-Benz: Die 170V und 170S - Vom 170V zum 170S Cabriolet A (1936-1955)

La Mercedes 170V (W136) fu più di un'automobile. Introdotta nel 1936, costituì la spina dorsale economica della Daimler-Benz e assicurò la sua sopravvivenza durante gli anni di crisi degli anni '30. Dopo la Seconda Guerra Mondiale, divenne di nuovo la base della revisione e stabilì la reputazione del marchio per la grande longevità dei suoi veicoli. La sua tecnica diede origine alla 170S, simbolo di maggiore comfort, eleganza e progresso tecnico.

Quest'opera ripercorre la storia completa dei modelli 170V e 170S, dai primi progetti alle carrozzerie speciali rare. Tratta lo sviluppo della 170V e la sua importanza per Daimler-Benz, la diversità delle versioni come i modelli militari e di polizia, i tipi del dopoguerra Va e Vb, le versioni diesel tra cui la 170Da OTP, oltre a numerose carrozzerie realizzate da carrozzieri indipendenti. La tecnica, i motori, il telaio, la sicurezza e le innovazioni sono spiegati in dettaglio, così come la storia e le varianti della 170S, comprese le versioni Sb, S-V e diesel.

Capitoli dedicati alle cabriolet, a un coupé unico, ai cataloghi d'epoca, ai carrozzieri legati a Auto Union/Audi e alla spiegazione dei numeri di telaio e della scheda tecnica completano il volume.

Con dati tecnici precisi e più di 160 foto a colori recenti, questo libro è un riferimento essenziale per collezionisti e appassionati ed è l'unico volume in lingua tedesca dedicato esclusivamente a questi modelli.

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Mercedes-Benz 170 V and 170 S - From the 170 V Sedan to the 170 S Cabriolet A (1936-1955)

Questo libro tratta esclusivamente della serie Mercedes-Benz 170, coprendo tutti i modelli dal 1936 al 1955.

Contenuto:
- Sviluppo e storia della 170 V anteguerra
- Versioni militari e di polizia
- Sviluppo della 170 V postbellica
- La 170 Da OTP Sviluppo della 170 S
- I cabriolet 170 S e un coupé molto raro
- Le carrozzerie
- La primissima classe C sotto forma di una piccola 170
- Spiegazione del numero di telaio e della scheda tecnica della W136
- Caratteristiche tecniche e dati di produzione.

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Mercedes Benz Type G4 (W31): The Ultimate Study

Questo libro contiene uno studio approfondito comprendente circa 340 fotografie - la maggior parte pubblicate per la prima volta - della Mercedes Benz G4 fuoristrada: l'incantevole automobile chiaramente associata ad Adolf Hitler che la amava prima e durante la Seconda Guerra Mondiale per viaggiare e sfilare.

Solo quattro esemplari di una serie limitata di 57 sono sopravvissuti fino ad oggi. Ma solo uno di essi è nel suo stato originale: la G4-540 offerta da Hitler al generale Franco. Questa auto è qui documentata meticolosamente in un notevole rapporto illustrato.

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Supercharged Mercedes in Detail - 1923-1942

Quest'opera ripercorre la storia delle automobili sportive e di lusso sovralimentate di Mercedes-Benz tra gli anni 1920 e l'inizio degli anni 1940. Presenta i potenti modelli S, SS, SSK e SSKL da 7 litri degli anni 1920, principalmente progettati da Ferdinand Porsche, così come i modelli a otto cilindri più raffinati 380K, 500K e 540K degli anni 1930. Include anche modelli precedenti a partire dal 1923 e si conclude con l'imponente 770 Grosser Mercedes.

L'autore, James Taylor, segue l'evoluzione dei modelli sovralimentati di Mercedes-Benz, dai primi esperimenti fino alle diverse generazioni. La serie S è studiata in dettaglio, dal modello K alla SS, con una sezione dedicata alle versioni più avanzate SSK e SSKL. Vengono esaminati gli aspetti meccanici, le carrozzerie di fabbrica e le creazioni di carrozzieri indipendenti.
I modelli degli anni '30 sono oggetto di un'analisi simile, con capitoli dedicati alla 380K, alle più potenti 500K e 540K, oltre che alle due generazioni della 770. Vengono presentate anche le eleganti carrozzerie della fabbrica e dei carrozzieri europei e britannici.
Con 170 foto a colori di Simon Clay e oltre 200 immagini d'archivio, questo libro offre una rara e completa panoramica di queste automobili d'eccezione.

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Mercedes-Benz Supercars - From 1901 to Today

La Mercedes-Benz, l'auto dei sogni di tutte le auto dei sogni, è presentata qui in tutto il suo splendore attraverso 285 immagini. Quali sono le qualità che l'hanno resa un'icona dell'industria automobilistica?
Dai primi modelli da 35 cv del 1901, passando per le auto sportive di primo piano degli anni 1920 e 1930, la 300 SL con porte ad ala di gabbiano e la leggendaria "coupé Uhlenhaut" degli anni 1950, fino alla C 111 con il suo motore Wankel della fine degli anni 1960, la linea si estende fino all'attuale SLS AMG.

Pagine del libro "Mercedes-Benz Supercars - From 1901 to Today"

Sebbene la storia abbia influenzato i cambiamenti nella costruzione e nel design, essi si fondono armoniosamente in una serie mantenendo variazioni distintive. Una gamma entusiasmante di 18 super car sportive viene presentata con un testo allo stesso tempo divertente e informativo.
Per gli appassionati di auto sportive e di storia dell'automobile, è un libro a cui vi riferirete ancora e ancora.

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Mercedes-Benz: The 1950s (Volume 1) - From the 170 V Sedan to the 300 Sc Roadster

Questo libro di 260 pagine sulle automobili Mercedes dei primi anni '50 vi fornirà tutti i fatti sulle serie 170, 220 e 300 a due e quattro porte (W136, W187, W186, W188 e W189). Spiega in dettaglio i numeri di telaio e le schede tecniche.
Questo libro è accompagnato da oltre 270 foto di alta qualità, di cui 210 sono foto recenti a colori non Daimler AG che evidenziano molte caratteristiche interessanti e uniche.

Ecco alcuni degli argomenti trattati:
- Sviluppo della 170V W136
- Le versioni 170V, Va, Vb e diesel
- La 170Da OTP
- Sviluppo della 170S W136
- Le versioni 170S, Sb, S-V e diesel
- Le 170S Cabriolet
- Un coupé 170S ultra-raro
- La 170 compatta, la primissima Classe C
- La connessione Auto-Union/Audi
- Sviluppo della 220 W187
- Le 220 Cabriolet e Coupé
- Sviluppo della 300 W186
- Le 300, b, c e d
- Le 300 Cabriolet
- Sviluppo della 300S W188
- Le 300S e Sc
- I carrozzieri
- L'esperienza delle 170, 220 e 300S
- Adenauer e i suoi sei modelli 300
- Numero di telaio e scheda tecnica spiegati
- Specifiche tecniche e storia della produzione di ogni modello.

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Mercedes-Benz: The 1950s (Volume 2) - From the Ponton and 190 SL to the 300 SL

Se desiderate saperne di più sulle automobili Mercedes-Benz della fine degli anni '50, questo libro di 290 pagine fa per voi! Vi offre tutti i fatti sulle automobili Ponton a quattro e sei cilindri e sulle serie 190 SL / 300 SL (W120, W121, W180, W128 e W198). Spiega in dettaglio i numeri di telaio e le schede tecniche ed è accompagnato da oltre 200 fotografie a colori recenti non Daimler AG che evidenziano molte caratteristiche interessanti e uniche.

Un capitolo separato tratta delle carriere di Uhlenhaut, Wilfert e Nallinger all'interno dell'azienda. Senza questi dirigenti talentuosi, che hanno lavorato insieme per quasi tutta la loro carriera, tutte queste belle automobili non sarebbero state possibili.

Alcuni degli argomenti trattati:
- Sviluppo della 180 W120
- Le versioni 180a, b, c e diesel
- Le versioni 190, b e diesel
- Il pick-up sudafricano 180, chiamato "Bakkie"
- Sviluppo della 190SL W121
- È necessario un motore più grande
- Prova su strada di una 190SL Turbo nel 1959
- Sviluppo della 220a W180
- Le 220a, S, SE, con i loro cabriolet e coupé
- Sviluppo della 300SL Coupé e Roadster W198
- Un roadster 300SL di pre-produzione unico, che è miracolosamente sopravvissuto fino ad oggi in mani private
- Due celebri proprietari di 300SL
- I carrozzieri
- Storia delle corse di 180, 190SL, 220a e 300SL
- Spiegazione del numero di telaio e della scheda tecnica
- Specifiche tecniche e storia di produzione di ogni modello.

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Mercedes-Benz 770K Grosser Parade Car (Hitler's Chariots)

Questo libro è il primo studio illustrato mai dedicato esclusivamente alla celebre auto di parata Mercedes 770K utilizzata da Hitler durante la maggior parte degli anni 1930 e fino agli anni 1940, in tempo di pace come in tempo di guerra.
Illustrato con immagini provenienti dai ricchi archivi fotografici della Daimler-Benz - e dagli album di Hermann Goring, Joachim von Ribbentrop, Heinrich Hoffmann ed Eva Braun Hitler depositati negli Stati Uniti - questo studio ritrae la 770K attraverso immagini affascinanti e un testo dettagliato.

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Mercedes-Benz Cars of the 1990s

All'inizio degli anni 1990, la concorrenza minaccia la posizione del marchio Mercedes-Benz al vertice dell'industria automobilistica. Grazie a una combinazione di diversificazione audace e riduzioni dei costi talvolta poco fruttuose, Mercedes ha avviato una ripresa che non conoscerà il suo successo definitivo che a metà del decennio successivo.

Questo libro ripercorre quegli anni turbolenti in cui il marchio ha lottato per adattarsi a un mondo in cambiamento. Descrive tutta la gamma di automobili Mercedes-Benz degli anni 1990, i modelli ripresi dagli anni 1980, i cambiamenti nella produzione e contiene specifiche complete.

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Mercedes-Benz G-4 Cross-Country Touring Car (Hitler's Chariots Volume 1)

Questo libro è il primo studio illustrato su questa meraviglia meccanica spesso fotografata - ma mai completamente spiegata - che è l'auto da turismo Mercedes-Benz G-4, il veicolo che trasportò Adolf Hitler in gran parte dell'Europa prima e durante la Seconda Guerra Mondiale.
Illustrato con foto provenienti dai ricchi archivi fotografici della Daimler-Benz, così come da album tedeschi catturati negli archivi americani, quest'opera ritrae la G-4 con immagini affascinanti e testi dettagliati.

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Die großen Mercedes - Vom Adenauer zur S-Klasse

NUOVO

Le auto di lusso fanno parte integrante di Mercedes-Benz. Nessun'altra serie ha mai combinato lusso, comfort e sicurezza come le "Grandi Mercedes". Dopo il 1945, il lusso è diventato più accessibile, ma questi modelli sono rimasti eccezionali. Molto prima della denominazione ufficiale "Classe S" nel 1972, modelli come la 188 "Adenauer-Mercedes" ponevano già le basi, seguiti dalla serie 116, prima Classe S ufficiale.

L'autore Alexander F. Storz ripercorre questa storia con l'aiuto di numerose fotografie raramente pubblicate, brochure e documenti d'archivio. L'opera presenta una storia concisa della serie più famosa di Mercedes e ne evidenzia il ruolo nella storia dell'automobile.

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Polizeifahrzeuge Mercedes-Benz

NUOVO

La motorizzazione della polizia nell'Impero tedesco inizia negli anni 1910 e prende realmente slancio dopo la Prima Guerra Mondiale. Le aziende predecessori di Daimler-Benz AG vi contribuiscono in maniera significativa.
A partire dal 1926, la nuova società prosegue questa tradizione e Mercedes-Benz diventa un fornitore importante di veicoli della polizia, un ruolo mantenuto fino ad oggi.

In un volume della collezione Compact, l'autore e giornalista specializzato Alexander Weber traccia l'evoluzione dei veicoli della polizia Mercedes-Benz dal 1910 ai giorni nostri.

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Mercedes-Benz - Alle Autos mit dem Stern

La diversità dei modelli del più antico produttore automobilistico del mondo è mozzaFiato. In questo volume, Eberhard Kittler e Joachim M. Köstnick offrono una panoramica delle automobili Mercedes-Benz dal 1926 ai giorni nostri.

Nomi di modelli sonori come "Stuttgart" e "Nürburg" richiamano i giorni gloriosi dell'anteguerra, così come i leggendari modelli 500 e 540 K.
Durante il miracolo economico, le Adenauer-Benz 190 SL e la leggendaria 300 SL ali di gabbiano hanno fatto brillare la stella di Stoccarda. E anche l'era moderna non è trascurata, con icone come il modello G, la Classe S Kohl e l'auto da sogno SLS AMG.

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Das grosse Mercedes-Cabrio-Buch (1949-1992)

Questo libro ripercorre in dettaglio la storia delle grandi cabriolet Mercedes. Ogni modello tra il 1949 e il 1992 è descritto in dettaglio e presentato con immagini brillanti.
L'opera informativa è completata da una sezione di dati tecnici dettagliati.

Ristampa dell'edizione originale.

Pagine del libro "Das grosse Mercedes-Cabrio-Buch (1949-1992)"

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Mercedes-Benz Personenwagen (Band 1) - 1886-1980 (Typenkompass)

Questo libro di riferimento presenta tutte le automobili prodotte dalla Mercedes-Benz tra il 1926 e il 1980. Tratta anche della storia dei marchi Benz e Daimler prima della fusione nel 1926.

Pagine del libro "Mercedes-Benz Personenwagen (Band 1) - 1886-1980"

Ogni modello è presentato con una foto, una descrizione storica e una scheda tecnica.

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Mercedes PKW und LKW 1935-1945

All'inizio, la Reichswehr dovette accontentarsi di auto disponibili in commercio, la costruzione di veicoli militari essendo stata vietata dalle potenze vincitrici dopo la Prima Guerra Mondiale persa. Questo portò all'introduzione di veicoli detti fuoristrada basati su modelli esistenti, i "Kübelwagen".
Solo dopo il 1933 iniziò la produzione di auto di tipo militare, come la Mercedes-Benz 170 V, che fu fornita alle truppe in numero considerevole con una carrozzeria da jeep. Seguì poi la produzione di camion-culla fuoristrada a tre assi come il G 1.

I camion sono diventati particolarmente importanti perché la Prima Guerra Mondiale aveva mostrato l'importanza del trasporto di rifornimenti motorizzato. Nei primi anni, l'Ufficio delle armi si basava su tipi disponibili in commercio con qualche extra.
La fusione di Daimler e Benz nel 1926 ha creato la base di un nuovissimo programma di veicoli commerciali, incluso il nuovo motore diesel, allora chiamato "motore a petrolio greggio". Nel 1928, inizia la produzione in serie del camion a tre assi G 3, che è equipaggiato in gran numero con una carrozzeria destinata alle truppe di comunicazione.
Dopo il 1933, la costruzione di camion conosce un rapido sviluppo, con Daimler-Benz che detiene la leadership del mercato. Sono stati sviluppati anche veicoli militari speciali fuoristrada.

Scoprite i dettagli in testi vivaci e foto storiche che contribuiscono notevolmente alla comprensione di questo capitolo multiforme della storia di Mercedes-Benz.

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