Auto da corsa Maserati: libri - storia

Maserati A6GCS

Negli anni '50, la Maserati costruì straordinarie auto da corsa, ancora oggi molto apprezzate da numerosi piloti nel mondo delle corse storiche. Tra queste, la più amata è la A6GCS. Piccola, agile e relativamente facile da guidare, era L'auto per eccellenza nella categoria 2 litri per i tanti piloti amatoriali italiani.
L'auto ha partecipato a innumerevoli cronoscalate e, naturalmente, a gare in circuito, e alla leggendaria Mille Miglia. Nell'Italia ossessionata dalle corse, l'auto era sempre al centro dell'attenzione degli spettatori, decine di migliaia dei quali si accalcavano per le strade per ammirare queste piccole auto da corsa rosse.

La storia dell'A6GCS offre un'ottima panoramica di un'epoca del motorsport italiano in cui le competizioni erano dominate da facoltosi dilettanti. I nomi di molti piloti sono oggi caduti nell'oblio, ma la stragrande maggioranza delle A6GCS è ancora esistente e viene utilizzata in numerose manifestazioni.

Questo libro rende omaggio a quella che è forse la Maserati da corsa più romantica di tutti i tempi. Include la storia di tutti i 54 telai e di un telaio misterioso. Le carrozzerie sono state progettate e realizzate da famosi carrozzieri: Fantuzzi, Fiandri & Malagoli, Pininfarina, Frua e Vignale.

Dettagli

Autore:	Walter Bäumer, Jean-François Blachette
Formato:	400 pagine, 29.5 x 29.5 x 3.3 cm, copertina rigida
Illustrazioni:	343 foto in B&N e in colori
Lingua:	inglese
Editore:	Dalton Watson Fine Books (USA, 2022)
ISBN:	9781854432391

The Maserati A6G 2000 - by Frua, Pininfarina, Vignale, Allemano

Basandosi sulla prima Maserati GT, la A6-1500, la casa di Modena offrì ai suoi clienti la seconda serie, la A6G 2000, a partire dal 1951.
Dopo la versione più competitiva con la carrozzeria leggera Zagato, i clienti più facoltosi potevano scegliere tra quattro versioni di design: il massiccio design di Pininfarina, quello muscoloso di Allemano, le affascinanti versioni Coupé e Spyder di Frua e l'eccentrica Coupé di Vignale.
Tutti i veicoli erano leggermente diversi tra loro e figuravano tra le auto più rare e costose del loro tempo. La A6G 2000 rappresentò una pietra miliare nella storia della Maserati.

Questo libro descrive per la prima volta lo sviluppo tecnico di questo tipo di vettura, nonché la storia individuale di tutti i modelli in queste quattro versioni, telaio per telaio.

Dettagli

Autore:	Walter Bäumer
Formato:	180 pagine, 29.5 x 29.5 x 2.3 cm, copertina rigida
Illustrazioni:	232 foto in B&N e in colori
Lingua:	inglese
Editore:	Dalton Watson Fine Books (USA, 2021)
ISBN:	9781854433145

Maserati 300S plus The Factory Team Cars (2nd Edition)

La Maserati 300S è stata una delle auto da corsa di maggior successo degli anni '50 e tra le più belle mai costruite. Fu la principale avversaria delle Ferrari nei Campionati del Mondo Sport Prototipi del 1956 e del 1957.
Descritta da Sir Stirling Moss come una delle migliori auto da corsa che avesse mai guidato e amata da ogni pilota per le sue eccellenti qualità di guida, la 300S ha scritto una pagina di storia dell'automobilismo. Gloria e disastri si sono intrecciati, alimentando il mistero che avvolge la sua leggenda.

Questa seconda edizione, ampiamente aggiornata, del libro "Maserati 300S" di Walter Bäumer, include numerose correzioni e aggiunte al testo originale, scoperte negli ultimi dieci anni. Quasi tutte le fotografie sono nuove e inedite, il che rende il libro un'aggiunta preziosa a qualsiasi biblioteca dedicata alla Maserati. La prima edizione è stata pubblicata nel 2008.
Nonostante le registrazioni spesso confuse e imprecise che rendono difficile stabilire l'esatto destino di ogni vettura, la storia di ciascuna delle venticinque auto costruite dalle Officine Maserati SpA di Modena è elencata telaio per telaio e riccamente illustrata con numerose fotografie d'epoca.
Un volume bonus con ulteriori fotografie delle quattro vetture di fabbrica completa l'opera (due volumi con sovraccoperta, copertina rigida e cofanetto).

Dettagli

Autore:	Walter Bäumer
Formato:	564 pagine, 29.5 x 30 cm, copertina rigida, in cassetta
Illustrazioni:	492 foto in B&N e in colori
Lingua:	inglese
Editore:	Dalton Watson Fine Books (USA, 2019)
ISBN:	9781854432971

Maserati 4CLT : The remarkable history of chassis no. 1600 (Exceptional Cars)

L'ultimo episodio della serie "Exceptional Cars" racconta la storia di una delle due vetture acquistate dall'Automovil Club Argentino (ACA). Verniciata con i vivaci colori blu e giallo delle corse argentine, la 1600 avrebbe giocato un ruolo importante nelle spedizioni internazionali della squadra argentina in Europa.

Pagine del libro "Maserati 4CLT : The remarkable history of chassis no. 1600"

Fangio vinse due gare con questa vettura, la più importante delle quali a Pau nel 1950, dove replicò la vittoria ottenuta l'anno precedente con la vettura gemella dell'ACA.

Oltre a una cronaca dettagliata dei successi e dei fallimenti dell'auto, il testo include i profili dei piloti che hanno gareggiato nella 1600 e il racconto personale di un ex proprietario sulla guida e la gestione della vettura, il quale descrive l'arduo compito di ricreare da zero un motore Maserati 4CLT.

Dettagli

Autore:	Cristian Bertschi
Formato:	128 pagine, 25 x 29 x 2 cm, copertina rigida
Illustrazioni:	120 foto in B&N e in colori
Lingua:	inglese
Editore:	Porter Press International (GB, 2019)
ISBN:	9781907085758

Maserati 250F : The Autobiography of 2528 (Great Cars)

Questa è la storia di un esemplare davvero speciale di Maserati 250F, la tipologia di auto che incarna l'era delle Formula 1 con motore anteriore da 2.5 litri (1954-60) e che ha partecipato alla prima e all'ultima gara di quel periodo d'oro.

Il periodo di massimo splendore della 250F si ebbe nel 1957 con la versione alleggerita, con la quale Juan Manuel Fangio conquistò l'ultimo dei suoi cinque titoli mondiali. Furono costruite tre versioni alleggerite e quella presentata in questo libro, telaio 2528, fu portata alla vittoria da Fangio nel Gran Premio di Monaco e da Jean Behra in tre Gran Premi non validi per il campionato a Pau, Modena e Casablanca.

Pagine del libro "Maserati 250F : The Autobiography of 2528"

L'affascinante storia del 2528, dalla sua costruzione ai giorni nostri, è accompagnata da 400 fotografie, molte delle quali inedite.

Questo libro racconta la storia di un'auto davvero eccezionale: la più originale e la più utilizzata nelle competizioni tra tutte le Maserati 250F.

Dettagli

Autore:	Ian Wagstaff
Formato:	340 pagine, 28.5 x 23.5 x 4 cm, copertina rigida
Illustrazioni:	400+ foto in B&N e in colori
Lingua:	inglese
Editore:	Porter Press International (GB, 2016)
ISBN:	9781907085383

Maserati 250F in Focus

Protagonista del campionato di Formula Grand Prix 2500cc dal 1954 al 1960, la Maserati 250F è una delle auto da corsa più famose e iconiche mai costruite. Questo libro, splendidamente illustrato, offre una delle ricostruzioni più dettagliate mai scritte su un singolo modello, con fotografie di Tom March, uno dei principali fotografi di automobilismo degli anni '50, oltre a sezioni storiche del motore, disegni del telaio e descrizioni tecniche dell'evoluzione e dello sviluppo della 250F.

Il testo vivace e ricco di informazioni di Anthony Pritchard include i ricordi di alcuni dei piloti più importanti dell'epoca, tra cui Sir Stirling Moss, Juan Fangio e Mike Hawthorn, che hanno gareggiato con queste vetture storiche durante il periodo d'oro in cui Maserati si contendeva il primato nei Gran Premi con Ferrari, Mercedes-Benz e Vanwall.

Pagine del libro "Maserati 250F in Focus"

Dal Gran Premio d'Argentina del 1954 al Gran Premio degli Stati Uniti del 1960, viene presentata una cronologia dei telai e dei numeri di gara di ogni 250F che ha gareggiato in questo periodo, insieme a dettagliate storie di gara e risultati, completando così questo libro, il più esaustivo e autorevole sulla leggenda delle corse Maserati.

Copre il periodo 1952-1960 e le vetture T1 (1954-56 - sebbene alcuni esemplari abbiano corso fino alla fine del 1960), T2 (Gran Premio d'Italia 1956), T3 Lightweight, utilizzate dalla casa madre nel 1957, V12 (1957), Piccolo (1958-59) e Tec-Mec (1959), successore della Maserati.

Dettagli

Autore:	Anthony Pritchard
Formato:	224 pagine, 25 x 25 cm, copertina rigida
Illustrazioni:	192 foto in B&N e in colori
Lingua:	inglese
Editore:	Veloce Publishing Ltd (GB, 2014)
ISBN:	9781845845636

Birdcage to Supercage - Maserati Tipo 63, 64 and 65

Questo volume offre una storia delle Maserati Birdcage a motore posteriore: Tipo 63, 64 e 65, prodotte tra il 1959 e il 1965. Include la storia delle competizioni e le specifiche tecniche di tutte le 10 Maserati Birdcage a motore posteriore.

Il libro inizia con la storia agonistica della Maserati Birdcage a motore anteriore dalla metà del 1959 alla fine del 1960, coprendo il Campionato del Mondo, le gare professionistiche USAC e la Nassau Speedweek.

Da lì, prosegue con capitoli dedicati allo sviluppo della prima Maserati Birdcage a motore posteriore alla fine del 1960 e al background dei proprietari dei team privati "che acquistarono le prime vetture di produzione: Briggs Cunningham, il Conte Giovanni Volpi e Lucky Casner.
Da quel momento in poi, ogni capitolo tratta un evento in cui queste vetture hanno gareggiato, dalle tappe del Campionato del Mondo al panorama agonistico statunitense sponsorizzato da SCCA (per dilettanti) e USAC (per professionisti), includendo la Nassau Speedweek britannica alla fine dell'anno.

Il periodo preso in esame va dal 1961 al 1965. Ogni resoconto di gara include l'elenco completo dei partecipanti, le griglie di partenza complete e i risultati completi. Si tratta di informazioni mai pubblicate al di fuori degli eventi WSCC e di grande valore storico.

Dettagli

Autore:	Willem Oosthoek
Formato:	344 pagine, 33.5 x 25 x 2.9 cm, copertina rigida
Illustrazioni:	350 foto in B&N
Lingua:	inglese
Editore:	Dalton Watson Fine Books (USA, 2004)
ISBN:	9781854432056